Орлиный коготь: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
|||
| Строка 47: | Строка 47: | ||
{{Нет источников в разделе|дата=2013-04-02}} |
{{Нет источников в разделе|дата=2013-04-02}} |
||
[[Файл:Usburnedhelicopter.jpg|thumb|250px|Сгоревший и брошенный американские вертолёты ''Sikorsky RH-53D Sea Stallion'']] |
[[Файл:Usburnedhelicopter.jpg|thumb|250px|Сгоревший и брошенный американские вертолёты ''Sikorsky RH-53D Sea Stallion'']] |
||
Провалы в операции последовали с самого начала, в основном из-за [[Пыльная буря|пыльных бурь]] и поломок техники. Для удачного выполнения операции было необходимо |
Провалы в операции последовали с самого начала, в основном из-за [[Пыльная буря|пыльных бурь]] и поломок техники. Для удачного выполнения операции было необходимо шесть вертолётов. Из восьми вылетевших на задание один бросили в пути из-за возможной поломки лопасти, ещё один потерялся в буре и повернул назад. Только шесть вертолётов достигли временной базы в пустыне. Выбранное для временной базы место оказалось оживлённым [[шоссе]], в результате операция была сразу же демаскирована. Спецназовцы блокировали междугородный [[автобус]] с пассажирами и взорвали проезжавший мимо иранский [[бензовоз]], пассажир которого погиб, а водитель скрылся на попутной машине. |
||
На одном из добравшихся до базы вертолётов обнаружили проблему с гидравликой, после чего было решено отменить операцию и покинуть пределы Ирана. Однако при проведении дозаправки один из вертолётов врезался в самолёт-заправщик, в последующем пожаре погибло восемь членов экипажа. В результате в пустыне были брошены все вертолёты (после чего они перешли к [[Вооружённые силы Ирана|иранской армии]]), трупы пилотов и других членов экипажей, секретная документация по проведению операции. Все выжившие участники операции были эвакуированы на оставшихся вертолётах. |
На одном из добравшихся до базы вертолётов обнаружили проблему с гидравликой, после чего было решено отменить операцию и покинуть пределы Ирана. Однако при проведении дозаправки один из вертолётов врезался в самолёт-заправщик, в последующем пожаре погибло восемь членов экипажа. В результате в пустыне были брошены все вертолёты (после чего они перешли к [[Вооружённые силы Ирана|иранской армии]]), трупы пилотов и других членов экипажей, секретная документация по проведению операции. Все выжившие участники операции были эвакуированы на оставшихся вертолётах. |
||
Версия от 12:35, 19 апреля 2014
| Операция «Орлиный коготь» | |||
|---|---|---|---|
 Остатки самолёта-заправщика США EC-130E Hercules (в центре) и вертолёта Sikorsky RH-53D Sea Stallion (справа), брошенный вертолёт Sikorsky RH-53D (вверху) | |||
| Дата | 24 апреля 1980 года | ||
| Место | Посольство США в Тегеране | ||
| Причина | Захват американских заложников в Иране | ||
| Итог | Провал операции | ||
| Противники | |||
|
|
|||
| Командующие | |||
|
|||
|
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Операция «Орлиный коготь» (англ. Eagle Claw) была проведена 24 апреля 1980 года вооружёнными силами США в Иране с целью спасения 52 заложников из посольства США в Тегеране. Операция закончилась полным провалом.
План
По плану операции, американский спецназ и вертолёты в сопровождении ударных самолётов и заправщиков должны были приземлиться в пустыне в центре страны. В это время другая группа должна была захватить и удерживать заброшенный аэродром неподалёку от Тегерана. На следующий день группа спецназа из пустыни должна была добраться на автомобилях до посольства в Тегеране, уничтожить охрану и сесть вместе с заложниками в подоспевшие вертолёты, которые затем долетели бы до захваченного аэродрома, откуда все участники операции были бы эвакуированы на секретную базу в дружественный США Египет[2].
Ход операции
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Провалы в операции последовали с самого начала, в основном из-за пыльных бурь и поломок техники. Для удачного выполнения операции было необходимо шесть вертолётов. Из восьми вылетевших на задание один бросили в пути из-за возможной поломки лопасти, ещё один потерялся в буре и повернул назад. Только шесть вертолётов достигли временной базы в пустыне. Выбранное для временной базы место оказалось оживлённым шоссе, в результате операция была сразу же демаскирована. Спецназовцы блокировали междугородный автобус с пассажирами и взорвали проезжавший мимо иранский бензовоз, пассажир которого погиб, а водитель скрылся на попутной машине.
На одном из добравшихся до базы вертолётов обнаружили проблему с гидравликой, после чего было решено отменить операцию и покинуть пределы Ирана. Однако при проведении дозаправки один из вертолётов врезался в самолёт-заправщик, в последующем пожаре погибло восемь членов экипажа. В результате в пустыне были брошены все вертолёты (после чего они перешли к иранской армии), трупы пилотов и других членов экипажей, секретная документация по проведению операции. Все выжившие участники операции были эвакуированы на оставшихся вертолётах. Операция завершилась полным провалом.
Жертвы
США
Военнослужащие ВВС США, экипаж самолёта EC-130
- Майор Гарольд Льюис-мл.
- Майор Лин Макинтош
- Майор Ричард Бакке
- Капитан Чарльз Макмиллиан
- Технический сержант Джоэль Майо
Военнослужащие КМП США, экипаж вертолёта RH-53
- Штаб-сержант Дьюи Джонсон
- Сержант Джон Харви
- Капрал Джордж Холмс
Иран
С иранской стороны погиб один гражданский — пассажир бензовоза. Его личность не установлена.
См. также
Примечания
- ↑ Операция "Орлиный коготь". Дата обращения: 4 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
- ↑ Андронов, Алексей Опозоренный Орел. R&D.CNews (05.04.07). Дата обращения: 5 апреля 2007. Архивировано 4 июня 2012 года.
Ссылки
- Александр Тимофеев. Как завяз «Орлиный коготь», ИД «Время», N°163, 07 сентября 2001
- Владимир Рощупкин. Сломанный коготь американского орла, Независимое военное обозрение, 04 июня 2010
.jpg) | Это заготовка статьи по истории США. Помогите Википедии, дополнив её. |