55°08′28″ с. ш. 61°24′56″ в. д.HGЯO

Челябинск-Главный: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Городской транспорт: обновление данных
Строка 124: Строка 124:


== Дальнее следование по станции ==
== Дальнее следование по станции ==
По состоянию на июнь [[2014 год]]а через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 10px 0 10px 25px; background: #f9f9f9; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%; float: center;"
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 10px 0 10px 25px; background: #f9f9f9; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%; float: center;"
|-
|-
Строка 136: Строка 137:
|-
|-
| 39 || [[Санкт-Петербург-Ладожский|Санкт-Петербург]] — [[Астана]] || 40 || [[Астана]] — [[Санкт-Петербург-Ладожский|Санкт-Петербург]]
| 39 || [[Санкт-Петербург-Ладожский|Санкт-Петербург]] — [[Астана]] || 40 || [[Астана]] — [[Санкт-Петербург-Ладожский|Санкт-Петербург]]
⚫
|-
⚫
| 57 || [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 58 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]]
|-
|-
| 59 || [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 60 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]]
| 59 || [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 60 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]]
Строка 142: Строка 145:
|-
|-
| 83 || [[Караганда]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] || 84 || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Караганда]]
| 83 || [[Караганда]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] || 84 || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Караганда]]
⚫
|-
⚫
| 87 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Самара (станция)|Самара]] || 88 || [[Самара (станция)|Самара]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
|-
|-
| 97 || [[Тында (станция)|Тында]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 98 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Тында (станция)|Тында]]
| 97 || [[Тында (станция)|Тында]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 98 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Тында (станция)|Тында]]
|-
|-
⚫
| 101 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Пенза I|Пенза]] || 102 || [[Пенза I|Пенза]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
⚫
| 119 || [[Томск II|Томск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 120 || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Томск II|Томск]]
|-
| 113 || [[Челябинск]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 114 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Челябинск]]
|-
|-
| 121 || [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Оренбург (станция)|Оренбург]] || 122 || [[Оренбург (станция)|Оренбург]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]
| 121 || [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Оренбург (станция)|Оренбург]] || 122 || [[Оренбург (станция)|Оренбург]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]
Строка 155: Строка 162:
| 129 || [[Красноярск-Пассажирский|Красноярск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 130 || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Красноярск-Пассажирский|Красноярск]]
| 129 || [[Красноярск-Пассажирский|Красноярск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 130 || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Красноярск-Пассажирский|Красноярск]]
|-
|-
| 133 || [[Владивосток-Город (станция)|Владивосток]] — [[Пенза I|Пенза]] || 134 || [[Пенза I|Пенза]] — [[Владивосток-Город (станция)|Владивосток]]
| 133 || [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Пенза I|Пенза]] || 134 || [[Пенза I|Пенза]] — [[Владивосток (станция)|Владивосток]]
|-
|-
⚫
| 143 || [[Владивосток (станция)|Владивосток]] — [[Пенза I|Пенза]] || 144 || [[Пенза I|Пенза]] — [[Владивосток (станция)|Владивосток]]
| 141 || [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Симферополь-Пассажирский|Симферополь]] || 142 || [[Симферополь-Пассажирский|Симферополь]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]
⚫
|-
⚫
| 143 || [[Владивосток-Город (станция)|Владивосток]] — [[Пенза I|Пенза]] || 144 || [[Пенза I|Пенза]] — [[Владивосток-Город (станция)|Владивосток]]
|-
|-
| 145 || [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] — [[Челябинск]] || 146 || [[Челябинск]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]]
| 145 || [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] — [[Челябинск]] || 146 || [[Челябинск]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]]
|-
|-
| 147 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Астрахань I|Астрахань]] || 148 || [[Астрахань I|Астрахань]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
⚫
| 193 || [[Челябинск]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 194 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Челябинск]]
|-
|-
| 197 || [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]] — [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] || 198 || [[Кисловодск (станция)|Кисловодск]] — [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]]
| 205* || [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 206* || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]]
|-
| 215* || [[Новосибирск-Главный|Новосибирск]] — [[Волгоград I|Волгоград]] || 216* || [[Волгоград I|Волгоград]] — [[Новосибирск-Главный|Новосибирск]]
|-
| 229* || [[Северобайкальск (станция)|Северобайкальск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 230* || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Северобайкальск (станция)|Северобайкальск]]
|-
|-
| 231 || [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Волгоград I|Волгоград]] || 232 || [[Волгоград I|Волгоград]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]
| 231 || [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Волгоград I|Волгоград]] || 232 || [[Волгоград I|Волгоград]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]
|-
|-
| 311 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Астрахань I|Астрахань]] || 312 || [[Астрахань I|Астрахань]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
| 235* || [[Тында (станция)|Тында]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 236* || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Тында (станция)|Тында]]
|-
|-
| 241* || [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 242* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Иркутск-Пассажирский|Иркутск]]
⚫
| 313 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Пенза I|Пенза]] || 314 || [[Пенза I|Пенза]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
|-
|-
| 243* || [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 244* || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]]
⚫
| 318/317 || [[Караганда]] — [[Брест-Центральный|Брест]] || 318/317 || [[Брест-Центральный|Брест]] — [[Караганда]]
|-
|-
| 323 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Уфа (станция)|Уфа]] || 324 || [[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
| 249* || [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 250* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]]
|-
| 251* || [[Барнаул (станция)|Барнаул]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 252* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Барнаул (станция)|Барнаул]]
|-
| 253* || [[Новосибирск-Главный|Новосибирск]] — [[Мелитополь (станция)|Мелитополь]] || 254* || [[Мелитополь (станция)|Мелитополь]] — [[Новосибирск-Главный|Новосибирск]]
|-
| 255* || [[Новосибирск-Главный|Новосибирск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 256* || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Новосибирск-Главный|Новосибирск]]
|-
| 269* || [[Благовещенск (станция)|Благовещенск]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 270* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Благовещенск (станция)|Благовещенск]]
|-
| 273* || [[Северобайкальск (станция)|Северобайкальск]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 274* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Северобайкальск (станция)|Северобайкальск]]
|-
⚫
| 318/317 || [[Караганда]] — [[Брест-Центральный|Брест]] || 318/317 || [[Брест-Центральный|Брест]] — [[Караганда]]
|-
|-
| 331 || [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]] — [[Уфа (станция)|Уфа]] || 332 || [[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]]
| 331 || [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]] — [[Уфа (станция)|Уфа]] || 332 || [[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]]
Строка 182: Строка 203:
|-
|-
| 345 || [[Нижний Тагил (станция)|Нижний Тагил]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 346 || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Нижний Тагил (станция)|Нижний Тагил]]
| 345 || [[Нижний Тагил (станция)|Нижний Тагил]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 346 || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Нижний Тагил (станция)|Нижний Тагил]]
⚫
|-
⚫
| 357 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Самара (станция)|Самара]] || 358 || [[Самара (станция)|Самара]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
|-
|-
| 359 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Уфа (станция)|Уфа]] || 360 || [[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
| 359 || [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]] — [[Уфа (станция)|Уфа]] || 360 || [[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Нижневартовск I (станция)|Нижневартовск]]
Строка 194: Строка 213:
|-
|-
| 391 || [[Челябинск]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] || 392 || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Челябинск]]
| 391 || [[Челябинск]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] || 392 || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Челябинск]]
|-
⚫
| 399 || [[Томск II|Томск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 400 || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Томск II|Томск]]
|-
| 425* || [[Челябинск]] — [[Калининград-Пассажирский|Калининград]] || 426* || [[Калининград-Пассажирский|Калининград]] — [[Челябинск]]
|-
| 455* || [[Челябинск]] — [[Новороссийск (станция)|Новороссийск]] || 456* || [[Новороссийск (станция)|Новороссийск]] — [[Челябинск]]
|-
| 477* || [[Челябинск]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || 478* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Челябинск]]
|-
| 523* || [[Курган (станция)|Курган]] — [[Анапа (станция)|Анапа]] || 524* || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Курган (станция)|Курган]]
|}
|}

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.


== Городской транспорт ==
== Городской транспорт ==

Версия от 13:10, 1 июня 2014

Станция
Челябинск-Главный
Чурилово — Полетаево-1, Челябинск-Главный — Дубровка-Челябинская, Челябинск-Главный — Кыштым
Южно-Уральская железная дорога
Здание Челябинского вокзала
Здание Челябинского вокзала
55°08′28″ с. ш. 61°24′56″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Челябинский регион
Дата открытия 1892[1]
Количество платформ 8
Количество путей свыше 70
Тип платформ 2 боковые и 6 островных
Форма платформ Прямые и изогнутые
Электрифицирована 1945 год
Ток Постоянный 3 кВ
Выход к Привокзальной площади, улицам: Свободы, Цвиллинга, Разина, Овчинникова, Торговой
Расположение Челябинск, Челябинская область
Пересадка на А 1, 18, 24, 33, 64, 83;
Тб 1, 5, 17, 18, 21, 26;
Тм 3, 5, 7, 8, 16
Расстояние до Полетаево I 74 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Чурилово 10 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Кыштыма; Дубровки-Челябинской 90; 25 км 
Тарифная зона 0 (Челябинск-Главный)
Код станции 800008
Код в АСУЖТ 800008
Код в «Экспресс-3» 2040000
Соседние о. п. Локомотивная I, Тракторстрой, Локомотивная II[вд] и 245 км[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Пригородный вокзал зимой

Челя́бинск-Гла́вный (обычно «Челя́бинск») — узловая железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги и главный железнодорожный вокзал, находящиеся в городе Челябинске, административном центре Челябинской области.

Расстояние до Москвы — 2101 километр (через Самару), 1984 (через Ульяновск). Расстояния по железной дороге восточнее Уфы (в том числе и в окрестностях Челябинска) отсчитываются через Самару.

Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. На станции — свыше 70 путей. Есть локомотивное и вагонное депо, гостиница, музей железнодорожного транспорта ЮУЖД.

История

Вид на пути с моста

Начало строительства железных дорог на Южном Урале было связано с необходимостью освоения огромных природных богатств Урала и Сибири.

Два десятилетия специальная комиссия при Министерстве путей сообщения рассматривала различные проекты железных дорог, благодаря которым европейская часть России могла быть соединена с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. В 1891 году было принято решение о строительстве Великого Сибирского пути.

В 1888 году было открыто движение от Москвы до Уфы, 20 (8) сентября 1890 года — до Златоуста, а 25 октября 1892 года первый поезд прибыл в Челябинск.

Первое, одноэтажное здание вокзала открылось в октябре 1892 года. Станция относилась к Самаро-Златоустовской железной дороге.

В октябре 1895 года открыто движение по маршруту Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — река Обь. В 1896 году была запущена в эксплуатацию железная дорога на Екатеринбург.

Строительство железной дороги послужило большим толчком для развития города. В считанные годы он стал одним из крупнейших торговых центров России, заняв одно из первых мест по торговле хлебом, маслом, мясом и чаем. Город превратился в промежуточный пункт передвижения населения — отсюда люди ехали дальше в Сибирь. Челябинск превратился в своеобразные «ворота Сибири».

Сегодня

Здание железнодорожного вокзала в Челябинске

Центром железнодорожных перевозок Челябинска является главный железнодорожный вокзал города — станция Челябинск-Главный (обычно употребляют одно слово «Челябинск»). Первый челябинский вокзал был построен практически одновременно с прибытием первого поезда. Это было более чем скромное деревянное здание. Оно не было предназначено для долговременного ожидания поезда. В конце октября 1892 года на станции было построено новое одноэтажное кирпичное здание. Прослужило оно достаточно долго. Только к концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года. К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Всего на отделку было направлено 25 000 м2 камня. Двухэтажное помещение (его площадь — чуть более 20 000 м2, высота залов ожидания — 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми. Здание предыдущего вокзала (1892 года), также отреставрировано, и сейчас в нём располагаются административные помещения.

Пригородный вокзал В 2007 году закончено строительство нового пригородного вокзала. Здание имеет несколько входов, оборудовано многочисленными эскалаторами, лестницами, пандусами. Два кассовых зала — в цоколе и на первом этаже. Сразу за кассами установлены турникетные системы и находятся выходы на платформы. На втором этаже разместились два зала ожидания и буфет. Расчетная мощность вокзала — 700 пассажиров. Под зданием расположен подземный переход. Кроме того, в пределах города находится несколько пассажирских станций (Баландино, Межозёрная, Синеглазово, Смолино, Челябинск-Южный, Чурилово, Шагол, Шершни) и платформ (Локомотивная-I, Локомотивная-II, Подстанция, Сосновка) для поездов пригородного сообщения, а также грузовые станции крупных промышленных предприятий: Асфальтная, Кирзавод (Кирпичный завод), Металлургическая, Ново-Металлургическая, Тракторострой (ЧТЗ), Электростанция (Челябинская ГРЭС) и другие. В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги, проходящей по территории Курганской, Костанайской, Оренбургской, Северо-Казахстанской, Челябинской областей и республики Башкортостан.

Пригородное сообщение по станции

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
Пригородный Аргаяш — Челябинск Пригородный Челябинск — Аргаяш
Пригородный Верхний Уфалей — Челябинск Пригородный Челябинск — Верхний Уфалей
Пригородный Каменск-Уральский — Челябинск Пригородный Челябинск — Каменск-Уральский
Пригородный Каясан — Челябинск Пригородный Челябинск — Каясан
Экспресс Курган — Челябинск Экспресс Челябинск — Курган
Пригородный Челябинск — Еманжелинск Пригородный Еманжелинск — Челябинск
Пригородный Челябинск — Златоуст Пригородный Златоуст — Челябинск
Пригородный Челябинск — Карталы Пригородный Карталы — Челябинск
Экспресс Челябинск — Карталы Экспресс Карталы — Челябинск
Пригородный Челябинск — Кисегач Пригородный Кисегач — Челябинск
Пригородный Челябинск — Миасс Пригородный Миасс — Челябинск
Экспресс Челябинск — Миасс Экспресс Миасс — Челябинск
Пригородный Челябинск — Полетаево Пригородный Полетаево — Челябинск
Пригородный Челябинск — Троицк Пригородный Троицк — Челябинск
Пригородный Челябинск — Южноуральск Пригородный Южноуральск — Челябинск
Пригородный Шумиха — Челябинск Пригородный Челябинск — Шумиха

Наибольшая интенсивность движения — на западном направлении в сторону Миасса: до 15 пар пригородных поездов в день. До второй половины 90-х годов дизельными поездами осуществлялись рейсы до станции Коркино (ранее до станции Роза).

Дальнее следование по станции

По состоянию на июнь 2014 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
11 Чита — Челябинск 12 Челябинск — Чита
13 "Южный Урал" Челябинск — Москва 14 "Южный Урал" Москва — Челябинск
39 Санкт-Петербург — Астана 40 Астана — Санкт-Петербург
57 Иркутск — Кисловодск 58 Кисловодск — Иркутск
59 Новокузнецк — Кисловодск 60 Кисловодск — Новокузнецк
72/71 Астана — Москва 72/71 Москва — Астана
83 Караганда — Москва 84 Москва — Караганда
87 Нижневартовск — Самара 88 Самара — Нижневартовск
97 Тында — Кисловодск 98 Кисловодск — Тында
101 Нижневартовск — Пенза 102 Пенза — Нижневартовск
113 Челябинск — Кисловодск 114 Кисловодск — Челябинск
121 Екатеринбург — Оренбург 122 Оренбург — Екатеринбург
123 Новосибирск — Белгород 124 Белгород — Новосибирск
127 Красноярск — Адлер 128 Адлер — Красноярск
129 Красноярск — Анапа 130 Анапа — Красноярск
133 Владивосток — Пенза 134 Пенза — Владивосток
143 Владивосток — Пенза 144 Пенза — Владивосток
145 Санкт-Петербург — Челябинск 146 Челябинск — Санкт-Петербург
147 Нижневартовск — Астрахань 148 Астрахань — Нижневартовск
205* Иркутск — Анапа 206* Анапа — Иркутск
215* Новосибирск — Волгоград 216* Волгоград — Новосибирск
229* Северобайкальск — Анапа 230* Анапа — Северобайкальск
231 Екатеринбург — Волгоград 232 Волгоград — Екатеринбург
235* Тында — Анапа 236* Анапа — Тында
241* Иркутск — Адлер 242* Адлер — Иркутск
243* Новокузнецк — Анапа 244* Анапа — Новокузнецк
249* Новокузнецк — Адлер 250* Адлер — Новокузнецк
251* Барнаул — Адлер 252* Адлер — Барнаул
253* Новосибирск — Мелитополь 254* Мелитополь — Новосибирск
255* Новосибирск — Анапа 256* Анапа — Новосибирск
269* Благовещенск — Адлер 270* Адлер — Благовещенск
273* Северобайкальск — Адлер 274* Адлер — Северобайкальск
318/317 Караганда — Брест 318/317 Брест — Караганда
331 Новый Уренгой — Уфа 332 Уфа — Новый Уренгой
343 Челябинск — Адлер 344 Адлер — Челябинск
345 Нижний Тагил — Адлер 346 Адлер — Нижний Тагил
359 Нижневартовск — Уфа 360 Уфа — Нижневартовск
365 Челябинск — Ташкент 366 Ташкент — Челябинск
373 Тюмень — Баку 374 Баку — Тюмень
389 Челябинск — Новый Уренгой 390 Новый Уренгой — Челябинск
391 Челябинск — Москва 392 Москва — Челябинск
399 Томск — Анапа 400 Анапа — Томск
425* Челябинск — Калининград 426* Калининград — Челябинск
455* Челябинск — Новороссийск 456* Новороссийск — Челябинск
477* Челябинск — Адлер 478* Адлер — Челябинск
523* Курган — Анапа 524* Анапа — Курган

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Городской транспорт

Это один ключевых городских транспортных узлов. К вокзалу подходят все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, и маршрутные такси. Возле вокзала планируется размещение станций второй и третьей линий метрополитена. Над станционными путями проходят 2 пешеходных и 1 автомобильный мост, связывающие Советский и Ленинский районы города.

До 2011 можно было провести удобную пересадку на междугородные и пригородные автобусы, поскольку Южный автовокзал располагался рядом: в северной части здания железнодорожного вокзала, а после строительства торгового комплекса «Синегорье» — в южной части здания комплекса. В 2011 Южный автовокзал вынужден был закрыться под давлением городской администрации[2], автобусные рейсы были отправлены на Северный автовокзал, который в то же самое время был спешно перенесён в неприспособленные помещения во дворце спорта «Юность»[3][4]. В марте 2014 Южный автовокзал снова открылся в «Синегорье», часть пригородных и междугородных маршрутов была туда возвращена.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Юлия Кочкина. Транспортники против переноса автовокзала «Южный» в ДС «Юность». Агентство новостей «Chelyabinsk.RU» (3 июня 2011). Дата обращения: 4 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  3. ↑ Северный автовокзал в Челябинске переехал к «Юности». Как справили новоселье. Агентство новостей «Доступ» (20 июля 2011). Дата обращения: 4 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  4. ↑ В Челябинске перенос автовокзала привел к столпотворениям и неразберихе. РИА Новый Регион – Челябинск (23 июля 2011). Дата обращения: 4 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.

Ссылки

Шаблон:Маршрутная карта
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Челябинск-Главный&oldid=63393399