Каменный мост (Санкт-Петербург): различия между версиями

Каменный мост
Каменный мост
	59°55′49″ с. ш. 30°19′08″ в. д.HGЯO
Область применения	пешеходный, автомобильный
Пересекает	канал Грибоедова
Место расположения	Центральный и Адмиралтейский районы Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	Однопролётный арочный мост
Общая длина	19 м
Ширина моста	13,88 м
Эксплуатация
Открытие	1752 (деревянный) 1776
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 04:13, 20 июня 2014

Объект культурного наследия:
№ 7810694005

Ка́менный мост — соединяет Казанский и Спасский острова через канал Грибоедова. Через него проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами Санкт-Петербурга.

Расположение

Мост пересекает канал по оси Гороховой улицы.

Ближайшая станция метрополитена (500 м) — «Садовая».

История

Название своё получил потому, что свод, устои и другие части моста были сооружены из камня: до того мосты в Санкт-Петербурге строились в основном из дерева^[1].

Известно, что уже в 1752 году на этом месте существовал деревянный Средний мост.

Современный каменный мост был возведён в 1766—1776 году по проекту инженера В. И. Назимова и под наблюдением инженера И. Н. Борисова. Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов.

Свод моста, имеющий параболическое очертание, выложен из гранита, устои — из бутовой плиты. Фасады моста облицованы гранитом. Изначально мост имел четыре полукруглых лестничных спуска к воде, но в конце XIX века их убрали. В облицовке моста гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый руст». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — чугунные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем.

Мост и революционная борьба

Летом 1880 года революционеры из общества «Народная воля» заложили под мост динамит, намереваясь взорвать мост во время проезда экипажа императора Александра II. Однако покушение так и не было осуществлено, так как не было уверенности в том, что взрывчатки действительно хватит для обрушения моста. 7 пудов динамита, скрытые в четырёх гуттаперчевых подушках, были извлечены со дна канала весной 1881 года, уже после гибели государя, во время следствия по «делу шестнадцати».

Особенности проекта и моста

Когда в начале XX века в Санкт-Петербурге появились первые автобусы, въезды на мост оказались слишком крутыми для этих машин. В часы «пик» кондуктору иногда приходилось просить пассажиров выйти из автобуса и проследовать на мост пешком, после чего разгруженная машина преодолевала подъём. На мосту пассажиры снова занимали свои места, и автобус катился под уклон дальше по Гороховой.
К 1949 году только на Каменном мосту сохранилась металлическая стойка с названием моста. По ней, как по образцу, были установлены стойки с названиями на других мостах.
По Гороховой улице и по мосту проходит граница районов Петербурга.

Достопримечательности

Каменный мост охраняется государством как ценный памятник архитектуры XVIII века. Он сохранился с момента постройки без переделок.

См. также

Выше по течению находится Мучной мост.
Ниже — Демидов мост.

Примечания

↑ «Почему так названы» (К. Горбачевич, Е. Хабло, Лениздат, 1962)

Литература

Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 463. — 511 с.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 327. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.

[1] «Почему так названы» (К. Горбачевич, Е. Хабло, Лениздат, 1962)

[1]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Значения|Каменный мост}}
+{{другие значения|Каменный мост}}
 {{Мост
  | Название моста            = Каменный мост
@@ Строка 10: / Строка 10: @@
  | Область применения        = пешеходный, автомобильный
  | Пересекает                = [[канал Грибоедова]]
- | Место                     = [[Центральный район Санкт-Петербурга|Центральный]] и [[Адмиралтейский район Санкт-Петербурга|Адмиралтейский]] районы Санкт-Петербурга
+ | Место                     = [[Центральный район (Санкт-Петербург)|Центральный]] и [[Адмиралтейский район|Адмиралтейский]] районы Санкт-Петербурга
   |lat_dir = N|lat_deg = 59|lat_min = 55|lat_sec = 49.71
   |lon_dir = E|lon_deg = 30|lon_min = 19|lon_sec = 08.56
   |region            = RU
   |CoordScale        = 10000
- | Тип конструкции           = Однопролётный [[арка|арочный]] мост
+ | Тип конструкции           = Однопролётный [[Арка|арочный]] мост
  | Материал                  =
  | Основной пролёт           =
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
  | Конструктор\Архитектор    =
  | Дата начала строительства =
- | Дата открытия             = [[1752]] (деревянный) [[1776]]
+ | Дата открытия             = [[1752 год|1752]] (деревянный) [[1776 год|1776]]
  | Дата закрытия             =
   | Реконструкция1 =
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 {{Культурное наследие РФ|7810694005}}
-'''Ка́менный мост''' — соединяет [[Казанский остров|Казанский]] и [[Спасский остров|Спасский]] острова через [[канал Грибоедова]]. Через него проходит граница между [[Адмиралтейский район Санкт-Петербурга|Адмиралтейским]] и [[Центральный район Санкт-Петербурга|Центральным]] районами [[Санкт-Петербург]]а.
+'''Ка́менный мост''' — соединяет [[Казанский остров|Казанский]] и [[Спасский остров|Спасский]] острова через [[канал Грибоедова]]. Через него проходит граница между [[Адмиралтейский район|Адмиралтейским]] и [[Центральный район (Санкт-Петербург)|Центральным]] районами [[Санкт-Петербург]]а.
 == Расположение ==
 Мост пересекает канал по оси [[Гороховая улица|Гороховой улицы]].
-Ближайшие станции метрополитена (500&nbsp;м) — [[Садовая (станция метро)|«Садовая»]].
+Ближайшая станция метрополитена (500 м) — [[Садовая (станция метро)|«Садовая»]].
 == История ==
 <!--== Название ==-->
-Название своё получил потому, что свод, устои и другие части моста были сооружены из камня: до того мосты в Санкт-Петербурге строились в основном из дерева<ref>«Почему так названы» (К.Горбачевич, Е.Хабло, Лениздат, 1962)</ref>.
+Название своё получил потому, что свод, устои и другие части моста были сооружены из камня: до того мосты в Санкт-Петербурге строились в основном из дерева<ref>«Почему так названы» (К. Горбачевич, Е. Хабло, Лениздат, 1962)</ref>.
-Известно, что уже в [[1752]] на этом месте существовал деревянный ''Средний мост''.
+Известно, что уже в [[1752 год]]у на этом месте существовал деревянный ''Средний мост''.
-Современный каменный мост был возведён в [[1766]]—[[1776 год]]у по проекту инженера В.&nbsp;И.&nbsp;Назимова и под наблюдением инженера И.&nbsp;Н.&nbsp;Борисова. Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов.
+Современный каменный мост был возведён в [[1766 год|1766]]—[[1776 год]]у по проекту инженера В. И. Назимова и под наблюдением инженера И. Н. Борисова. Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов.
-Свод моста, имеющий [[парабола|параболическое]] очертание, выложен из [[гранит]]а, устои — из [[бут (бутовый камень)|бутовой]] плиты. Фасады моста облицованы гранитом. Изначально мост имел четыре полукруглых лестничных спуска к воде, но в конце XIX века их убрали. В облицовке моста гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый [[руст]]». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — [[чугун]]ные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем.
+Свод моста, имеющий [[Парабола|параболическое]] очертание, выложен из [[гранит]]а, устои — из [[Бутовый камень|бутовой]] плиты. Фасады моста облицованы гранитом. Изначально мост имел четыре полукруглых лестничных спуска к воде, но в конце XIX века их убрали. В облицовке моста гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый [[Рустика|руст]]». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — [[чугун]]ные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем.
 === Мост и революционная борьба ===
-Летом [[1880]] революционеры из общества «[[Народная воля (организация)|Народная воля]]» заложили под мост [[динамит]], намереваясь взорвать мост во время проезда экипажа императора [[Александр II|Александра II]]. Однако покушение так и не было осуществлено, так как не было уверенности в том, что взрывчатки действительно хватит для обрушения моста. 7 [[пуд]]ов динамита, скрытые в четырёх гуттаперчевых подушках, были извлечены со дна канала весной [[1881]], уже после гибели государя, во время следствия по «[[Дело шестнадцати|делу шестнадцати]]».
+Летом [[1880 год]]а революционеры из общества «[[Народная воля (организация)|Народная воля]]» заложили под мост [[динамит]], намереваясь взорвать мост во время проезда экипажа императора [[Александр II|Александра II]]. Однако покушение так и не было осуществлено, так как не было уверенности в том, что взрывчатки действительно хватит для обрушения моста. 7 [[пуд]]ов динамита, скрытые в четырёх гуттаперчевых подушках, были извлечены со дна канала весной [[1881 год]]а, уже после гибели государя, во время следствия по «[[Дело шестнадцати|делу шестнадцати]]».
 [[Файл:Kamenny most 02.JPG|left|thumb|256px|Вид в сторону Адмиралтейства]]
@@ Строка 67: / Строка 67: @@
 === Особенности проекта и моста ===
 * Когда в начале [[XX век]]а в Санкт-Петербурге появились первые [[автобус]]ы, въезды на мост оказались слишком крутыми для этих машин. В часы «пик» кондуктору иногда приходилось просить пассажиров выйти из автобуса и проследовать на мост пешком, после чего разгруженная машина преодолевала подъём. На мосту пассажиры снова занимали свои места, и автобус катился под уклон дальше по Гороховой.
-* К [[1949]] только на Каменном мосту сохранилась металлическая стойка с названием моста. По ней, как по образцу, были установлены стойки с названиями на других мостах.
+* К [[1949 год]]у только на Каменном мосту сохранилась металлическая стойка с названием моста. По ней, как по образцу, были установлены стойки с названиями на других мостах.
 * По Гороховой улице и по мосту проходит граница районов Петербурга.
 === Достопримечательности ===
 * Каменный мост охраняется государством как ценный [[памятник архитектуры]] [[XVIII век]]а. Он сохранился с момента постройки без переделок.
+== См. также ==
+* Выше по течению находится [[Мучной мост]].
+* Ниже — [[Демидов мост]].
 == Примечания ==
@@ Строка 78: / Строка 82: @@
 == Литература ==
 * {{Книга:Горбачевич К. С., Хабло Е. П.: Почему так названы?|1985|страницы=463}}
+* {{Книга:Горбачевич К. С., Хабло Е. П.: Почему так названы?|1996|страницы=327}}
-== См. также ==
-* Выше по течению находится [[Мучной мост]].
-* Ниже — [[Демидов мост]].
 <!--=== Ссылки === будут позже-->

Каменный мост (Санкт-Петербург): различия между версиями

Версия от 04:13, 20 июня 2014

Содержание

Расположение

История

Мост и революционная борьба

Особенности проекта и моста

Достопримечательности

См. также

Примечания

Литература

Навигация

Каменный мост

59°55′49″ с. ш. 30°19′08″ в. д.^HGЯO
Область применения	пешеходный, автомобильный
Пересекает	канал Грибоедова
Место расположения	Центральный и Адмиралтейский районы Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	Однопролётный арочный мост
Общая длина	19 м
Ширина моста	13,88 м
Эксплуатация
Открытие	1752 (деревянный) 1776
Медиафайлы на Викискладе

Каменный мост (Санкт-Петербург): различия между версиями

Версия от 04:13, 20 июня 2014

Расположение

История

Мост и революционная борьба

Особенности проекта и моста

Достопримечательности

См. также

Примечания

Литература

Навигация

Поиск