Як-50 (1949): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м оформление
м автозамены
Строка 24: Строка 24:


== Тактико-технические характеристики ==
== Тактико-технические характеристики ==
[[File:Jak-50.svg|thumb|300px|Як-50]]
[[Файл:Jak-50.svg|thumb|300px|Як-50]]
=== Технические характеристики ===
=== Технические характеристики ===
* '''[[Экипаж]]:''' 1 человек
* '''[[Экипаж]]:''' 1 человек
Строка 49: Строка 49:
* [http://www.luxavia.ru/item/194 Як-50 на сайте «Военная авиация СССР и России»]
* [http://www.luxavia.ru/item/194 Як-50 на сайте «Военная авиация СССР и России»]


{{avia-stub}}
{{mir-air-stub}}
{{самолёты Як}}
{{самолёты Як}}


Версия от 16:38, 15 июля 2014

У этого термина существуют и другие значения, см. Як-50 (значения).
Як-50
Файл:Файл:Як-50 (1949) прототип 1.jpg
Тип Истребитель-перехватчик
Разработчик ОКБ Яковлева
Производитель ОКБ имени Яковлева
Главный конструктор Яковлев А.С.
Первый полёт июль 1949 года
Статус Опытный самолёт
Эксплуатанты Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Базовая модель Як-30
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Як-50 — советский опытный легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. В серии истребитель Як-50 не строился, поскольку на заводах уже осваивался МиГ-17 — дальнейшее развитие весьма удачного истребителя МиГ-15.

Тактико-технические характеристики

Як-50

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Стрелково-пушечное: 2 пушки НР-23 калибра 23 мм

Ссылки

Шаблон:Mir-air-stub

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Як-50_(1949)&oldid=64230394