Эльвсборгсбрун: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
EmausBot (обсуждение | вклад) м Перемещение 9 интервики-ссылок в Викиданные (d:Q254996) |
Удаление ссылки на категорию на Викискладе, т. к. она имеется на Викиданных (в соответствии с ВП:ЗКБТ) |
||
Строка 25: | Строка 25: | ||
|на карте яндекс = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
|на карте яндекс = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
||
|на карте гугл = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
|на карте гугл = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
||
|Commons = Älvsborgsbron |
|||
}} |
}} |
||
[[Файл:Älvsborgsbron.jpg|thumb|rigth|280px|Вид на Эльвсборгский мост]] |
[[Файл:Älvsborgsbron.jpg|thumb|rigth|280px|Вид на Эльвсборгский мост]] |
Версия от 18:27, 24 августа 2014
Эльвсборгский мост | |
---|---|
57°41′27″ с. ш. 11°54′05″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | Älvsborgsbron |
Область применения |
Автомобильный, велосипедный, пешеходный |
Пересекает | Гёта-Эльв |
Место расположения | Швеция, Гётеборг |
Конструкция | |
Тип конструкции | висячий мост |
Основной пролёт | 417 м |
Общая длина | 933 м |
Ширина моста | ок. 100 м |
Высота конструкции | 107 м |
Подмостовой габарит | 45 м |
Полос движения | по 3 в каждую сторону |
Эксплуатация | |
Начало строительства | 1963 год |
Открытие | 8 ноября 1966 года |
Медиафайлы на Викискладе |
Эльвсборгский мост (швед. Älvsborgsbron) — висячий мост над рекой Гёта-Эльв в Гётеборге (Швеция), который соединяет северную и южную части города. Общая длина моста составляет 933 метра, расстояние между башнями «основного пролёта» — 417 метров, а возвышается мост над рекой на 45 метров. Пилоны (опоры) высотой 107 метров делают мост одним из самых известных достопримечательностей Гётеборга.
Мост был финишной линией в кругосветной регате Volvo Ocean Race, проводившейся в 2005—2006 годах.
Строительство
Был построен в 1966 году по проекту Свен-Улоф Асплунда[швед.] и открыт тогдашним министром транспорта Швеции Улофом Пальме.
Мост был построен по контракту компанией AB Armerad Betong och Fried, Krupp, Rheinhausen. Стоимость составила 56 миллионов шведских крон, а с соединительными проводами — свыше 130 миллионов крон[1]. Работы на мосту начались осенью 1963 года и были полностью завершены в декабре 1967 года. 11 мая 1966 года в 12 часов дня, строительство последней части в середине моста было завершено, а 15 октября того же года мост был испытан на прочность: по нему проехались 40 грузовиков, вес которых составил в общей сложности 900 тонн[2].
В 1995 году мост покрасили в зелёный цвет к Чемпионату мира по лёгкой атлетике, который проводится в Гётеборге в том же году. Работа над покраской началась в 1993 году и потребовала 36 000 литров краски.
Примечания
См. также
Ссылки
Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |