Т-64А

Т-64А
Т-64АК в музее истории танка Т-34
Т-64А (1974 года выпуска)
Классификация	основной боевой танк
Боевая масса, т	38,5
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	3
История
Разработчик	ХЗТМ
Производитель
Годы производства	1963—1987
Годы эксплуатации	с 1967
Количество выпущенных, шт.	более 8000
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6540
Длина с пушкой вперёд, мм	9225
Ширина, мм	3415
Высота, мм	2170
База, мм	4242
Колея, мм	3270
Клиренс, мм	500
Бронирование
Тип брони	комбинированная многослойная
Лоб корпуса, мм/град.	80+105 (СТБ) +20/68°
Борт корпуса, мм/град.	80
Лоб башни, мм/град.	90+150 (алюминиевый сплав) +90
Вооружение
Калибр и марка пушки	125-мм 2А46-1
Тип пушки	гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров	51 (6350 мм)
Боекомплект пушки	37
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	до 10
Прицелы	ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКТ 1 х 12,7-мм НСВТ
Подвижность
Тип двигателя	Двигатель Общие данные Производитель Завод № 75 Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 515 кВт (700 л. с.), при 2800 об/мин Максимальный крутящий момент 2050 Н·м, при 2000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 5-цилиндр. Объём 13 570 см3 Цилиндров 5 Диаметр цилиндра 120 мм Ход поршня 2х120 мм Тактность (число тактов) 2 Порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3 Материал блока цилиндров чугун Степень сжатия 16,5 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное
Мощность двигателя, л. с.	700
Скорость по шоссе, км/ч	45—50 (предельная — 60,5)
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35—45
Запас хода по шоссе, км	500—600 (700 с доп. баками)
Запас хода по пересечённой местности, км	225—360 (310—450 с доп. баками)
Удельная мощность, л. с./т	18
Тип подвески	независимая торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,84
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,85
Преодолеваемый брод, м	1 (с 1976 года — 1,8)
Медиафайлы на Викискладе

Эта статья — о советском основном боевом танке Т-64А. О советском среднем танке Т-64 см. Объект 432.

Т-64А (Индекс ГБТУ — Объект 434) — советский основной боевой танк. Создан в начале 1960-х в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению, серийно выпускался с 1964 года, параллельно со средними танками Т-55, Т-62 и Т-64. Принят на вооружение советской армии в 1969 году под маркой «средний танк Т-64А».

Т-64 имел пушку калибра 115 мм 2A21 (Д-68) и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ. На нём впервые в мире применили автоматическую систему заряжания орудия с выбором типа снарядов, что позволило сократить экипаж, убрав из него заряжающего. Экипаж танка состоял из трёх человек. На танке впервые был установлен оптический дальномер. Броня танка впервые в мире стала комбинированной, чтобы повысить защищённость от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты, с той же целью. С танка в связи с нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и успешный обстрел летящего на большой скорости самолёта стал маловероятным).

Дальнейшая модификация танка Т-64А (с 1968 года) получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически изменило прежнюю классификацию танков на средние и тяжёлые. Новый танк сочетал в себе качества и тех и других, поэтому стал первым в мире основным боевым танком. Модернизированный вариант данного танка под обозначением Т-64Б (1976 год) стал первым в мире танком с ракетно-пушечным вооружением.

История создания

Объект 430. Прототип Т-64
в музее БТВТ в Кубинке

Принципиально новый танковый дизель 4ТПД был специально сконструирован в дизельном КБ завода № 75 под руководством А. Д. Чаромского.

Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у А. А. Морозова задолго до начала работ над «Объектом 430», а официально работы над таким двигателем были начаты в 1946 году.

Описание конструкции

Т-64А имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.

Силовая установка: Двигатель 5ТД, позднее (5ТДФА). Оппозитный, пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой двигатель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной продувкой, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности.

Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления.

Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жёсткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки с внутренней амортизацией.

Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. - 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10. Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвейер) и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управлений и в боевом. Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.

Автомат заряжания более чем удвоил боевую скорострельность которая достигла 10 выстрелов в минуту.

Был введён гидроусилитель для управления и водно-воздушный очиститель приборов. Ходовая часть была лишена нескольких механизмов, от двигателя момент силы передавался на ходовую часть напрямую через боковые коробки передач. Преодолеваемый брод 1,8 метра при высоте танка 2,19. установлено бульдозерное оборудование для самоокапывания. Зенитный пулемёт для борьбы с вертолётами управлялся командиром танка дистанционно.

Опытные образцы на базе танков Т-64А и Т-64Б

Шесть танков с макетом встроенной динамической защиты, два модернизированных танка Т-64БМ2 (объект 447АМ-2) и один Т-64У (объект 447АМ-1) были показаны на параде в честь независимости Украины 24 августа 1999 года. При этом Т-64У с башенным номером «201» находился на «скамье запасных» и по Крещатику не шёл. Внешне Т-64У легко отличить от Т-64БМ2 по отсутствию осветителя на башне рядом с пушкой и антеннообразному датчику ветра на корме башни взамен старого с «ушами», а также по ЗПУ на командирском люке, которая у Т-64БМ2 осталась прежняя, а у Т-64У такая, как на Т-80УД и Т-84.

В июле 2005 года новостные ленты информагентств сообщили о принятии на вооружение армии Украины 17 танков БМ «Булат», в октябре 2008 год ещё 10 «Булатов». По своим внешним данным «Булат» полностью соответствует варианту Т-64У.

Специальные машины, созданные на базе Т-64

Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.

• БМПВ-64 — тяжёлая БМП на базе шасси танка Т-64. Выпущена Харьковским БТРЗ.
• УМР-64 — тяжёлый бронетранспортёр того же завода на базе Т-64
• ГПМ-64 — гусеничная пожарная машина на основе Т-64
• Т-55-64 — основной боевой танк, гибрид с шасси от Т-64 и башней от Т-55.
• ПТС-2 — плавающий транспортёр
• БАТ-2 — путепрокладчик на базе тягача МТ-Т
• МДК-3 — роторный траншейный экскаватор
• МТ-Т — тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач

Взгляд со стороны вероятного противника

В журнале Armor за март — апрель 1990 года капитан Джеймс Уорфорд в статье «Оценка советского танка Т-64» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение Советской армии ВС СССР танков Т-64:

Мы до сих пор ощущаем то, как развёртывание Т-64 повлияло на НАТО. Как только стали известны возможности нового танка, западные армии запустили программы ускоренной разработки и развёртывания оружия противодействия Т-64. Эти усилия не просто продолжались несколько лет, но и усилились с появлением в 1984 году Т-64, оснащённых реактивной бронёй …

Если бы Т-64 вступил в бой неожиданно [для сил НАТО], — так, как вступили в бой Т-34/76 Второй мировой войны, — экипажам НАТО пришлось бы столкнуться с действительно новаторским, до того неизвестным оружием. Танкисты НАТО доблестно сражались бы на своих, худших, танках — с мрачным для них исходом … Развёртывание Т-34/76 было первым прецедентом, когда Советская Армия застала противника врасплох, выставив на поле боя новый, новаторский танк. Во второй раз это произошло с Т-64. Если бы Т-64 пошёл в бой против танков НАТО 1960-х и 1970-х годов, он бы наверняка захватил превосходство на поле боя. И хотя развёртывание Т-64 было направлено на тогдашних вероятных противников СССР [в мирное, а не военное время], его последствия были несоизмеримо бо́льшими и они ощущаются по сей день. Развёртывание FST-2 может стать третьим таким эпизодом, и Советы вновь ошеломят своих противников техническим превосходством. Мы обязаны изучить эту угрозу, предпринять ответные действия и разбить её до того, как она получит шанс на внезапный разгром её противников на будущих полях будущей войны … FST-2, как и Т-64, может стать танком, который сможет выиграть следующую войну.

Оригинальный текст (англ.)

We can still see today the impact the T-64’s fielding on NATO. As soon as the capabilities of this new tank became known, the Western armies initiated crash programs to develop and field weapons to counter it. This effort has not only continued over the years, but has increased in intensity with the appearance of T-64s fitted with reactive armor in 1984. Had the T-64 come as a surprise in combat, as did the T-34/76 of World War 11, NATO tank crews would have been faced by a truly innovative and previously secret weapon. These same NATO tankers might have fought valiantly from their inferior tanks with gloomy results … The historic appearance of the T-34/76 seems to mark only the first example of the Soviet Army suprising its enemies with a new and very innovative tank. This capability was seen a second time with the fielding of the T-64. Had the T-64 gone into battle against the NATO tanks of the '60s and 7OS, it would have certainly ruled the battlefield. Although the fielding of the T-64 was directed at only the potential enemies of the Soviet Army, it’s impact was even more dramatic and is still being felt today. The fielding of the FST-2 may represent the third time the Soviets have been able to surprise their adversaries by fielding a technically superior tank. We must identify this new threat, counter and beat it, before it is allowed to surprise and defeat its potential adversaries on some battlefield of the future … Like the T-64, the FST-2 may be the tank that can win the next war.

Британский генерал Джон Хекетт, командующий Северной армейской группой НАТО в 1965 — 1968 годах, так описывал этот танк к своей книге «Третья Мировая война: нерасказанная история»:

… Производившийся в Харькове, на Украине, Т-64 был оснащен мощной 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, и мог выпустить восемь снарядов в минуту на дистанцию до 2000 метров. Он имел экипаж в три человека, улучшенную броню, новый 780 л.с. двигатель, передовые приборы ночного видения и (подобно «Чифтену») лазерный дальномер. Однако, этот танк не пользовался большой популярностью у танкистов. Они находили его ненадёжным. С него часто слетали гусеницы. По сути, он создавался в спешке, как ответ на перспективный американский танк MBT-70, так и не принятый на вооружение.

Перечень модификаций

Т-64БВ на Поклонной горе.

См. также: ТТХ танков Т-64

Т-64А (1969 год) — модернизированный Т-64. Была установлена 125-мм гладкоствольная пушка, новая система управления огнем, изменена конструкция автомата заряжания, установлен зенитный пулемёт с дистанционным управлением, установлен теплозащитный кожух ствола пушки, усилено бронирование башни, установлена новая система противопожарного оборудования, оборудование для самоокапывания, оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, многотопливный двигатель, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации.

Т-64АК (1973 год) — командирский танк (все командирские танки в России отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона, оснащенной съёмной антенной, навигационной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки аккумуляторных батарей).

Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения, система управления огнем, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, усилено бронирование корпуса и башни, труба ствола пушки получила быстроразъёмное соединение с казёнником, увеличен динамический ход опорных катков.

Т-64БК (1976 год) — командирский танк Т-64Б.

Т-64Б1 (1976 год) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.).

Т-64БМ (1983 год) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД — 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощностью 1000 л.с.

Т-64БВ (1985 год) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой.

Т-64БВ1 (1985 год) — вариант танка Т-64Б1 с навесной динамической защитой.

Т-64БМ «Булат» (2005 год) — украинская современная модификация. Является результатом модернизации танка Т-64Б.

Т-64Е (2010 год) — украинская современная модификация с двигателем 5ТДФЕ мощностью 850 (900) л.с. и ВСУ мощностью 10 кВт. Оснащён модернизированной СУО, ДЗ «Нож-2» («Дуплет»), комплексом управляемого оружия «Комбат» и спаренной зенитной 23-миллиметровой пушкой с дистанционным управлением.

Т-64Б1М (2014 год) — украинский упрощённый вариант модернизации танков Т-64Б1, создан на Харьковском бронетанковом заводе. На танке установлена встроенная динамическая защита, усиливающая защиту башни, лобовой части корпуса и борта. В задней части башни установлена ниша для боекомплекта и оборудования.

Применяемые боеприпасы основного вооружения

Применялось три типа снарядов: кумулятивный, осколочно-фугасный и бронебойный подкалиберный.

В середине 70-х годов на вооружение принимается комплекс управляемого вооружения «Кобра». Управляемый снаряд с боевой кумулятивной частью размещался в «карусели» автомата заряжания, при этом снаряд был разделен — в лотке снаряда укладывалась головная часть (боевая часть + двигательный отсек), в лотке заряда — отсек управления + вышибной заряд. Механическое соединение снаряда (включая коммутацию электрических цепей) происходило автоматически в казённике пушки при выполнении цикла заряжания. Запуск производился через ствол пушки, в качестве вышибного заряда использовался алюминиевый поддон штатного выстрела, снаряжённый минимальным зарядом. Двигательная установка снаряда запускалась на расстоянии примерно 70 м от среза ствола.

Бронепробиваемость кумулятивного снаряда на Т-64А составляла 450 мм.

Памятники

Т-64 в Павловском Посаде

Город Омск. На территории кадетского корпуса в центре города стоит Т-64Б или Т-64А.

Павловский Посад, постамент (установлен в 2004 году).

Рыбинск, в д.Сретенье установлен Т-64 А

В моделизме

Модель Т-64БВ, фирмы «Скиф»

Сборные модели танка Т-64 в масштабе 1:35 выпускает украинская фирма «Скиф», в модификациях Т-64А, Т-64Б, Т-64ВВ, Т-64АК, Т-64БМ2 "Булат". Так же модели танка в этом масштабе выпускает китайская фирма «Trumpeter», в модификациях Т-64 (образца 1972), Т-64А (образцов 1975 и 1981 годов), Т-64Б (образцов 1975 и 1981 годов). В 2014 году в продажу поступила модификация Т-64БВ.

Операторы

•  Россия:
  • Сухопутные войска России — 2000 Т-64А и Т-64Б на хранении, по состоянию на 2013 год. После выработки ресурса постепенно снимаются с вооружения и утилизируются
  • Береговые войска ВМФ России — 350 Т-64, по состоянию на 2013 год
•  Казахстан — некоторое количество используется в учебных целях
•  Приднестровье — около 20, сведены в отдельный танковый батальон двухротного состава.
•  Узбекистан — 100 Т-64, по состоянию на 2013 год
•  Украина:
  • Сухопутные войска Украины — 1750 Т-64 из них 650 на хранении, по состоянию на 2013 год
  • Морская пехота Украины — 40 Т-64, по состоянию на 2013 год
•  ДР Конго — заказано 50 Т-64БВ1 на Украине, в конце 2013 года.

Служба и боевое применение

Колонна Т-64. Вывод советских войск с территории Венгрии, 1 июля 1990 года.

Т-64 в ГДР, 1980-е гг.

1. Афганская война (1979—1989) — в январе 1980 года поступили на вооружение 40-ой армии, однако, вследствие неудовлетворительной работы двигателя в условиях высокогорья вскоре были сняты с вооружения
2. Битва за Бендеры (1992) — бой у моста под Бендерами в Приднестровье. Как минимум, 2 Т-64БВ в этих боях были уничтожены, при этом их огнём была полностью подавлена артиллерия Молдовы..
3. Вооружённый конфликт на востоке Украины (2014) — используется обеими сторонами конфликта: украинской армией на блокпостах у Славянска, ополченцами — в городах Снежное, Макеевка, Славянске, Артёмовске.

Оценка машины

В танк Т-64А ещё с момента создания «объекта 430» была заложена основная идея – меньшая масса и минимальный внутренний объём. Она и привела к бесперспективности этого танка, так как двигатель, ходовая часть и другие узлы и механизмы работали на пределе своих возможностей, не имея запаса прочности. Тяжело было и экипажу из-за кабинной укладки выстрелов.

— Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»

При такой конструкции механик-водитель был изолирован от командира и наводчика, а пороховые заряды артиллерийских выстрелов в сгорающих гильзах располагались вертикально по периметру боевого отделения. Это была в прямом смысле слова «пороховая бочка». Наряду с этим, такая конструкция отличалась излишней сложностью и была нетехнологична. Меня удивило, что Морозов согласился с таким решением. Был ещё один вопрос. Набутовский, в погоне за снижением веса, заменил дублирующий ручной механический подъёмный механизм пушки на гидравлический, подключив его к гидравлической системе стабилизатора пушки в вертикальной плоскости. Это оригинальное и красивое, с точки зрения экономии веса и внутренних объёмов боевого отделения, конструкторское решение не выдерживало никакой критики с точки зрения особых требований по надёжности к дублирующим приводам наведения. Весь смысл дублирующих приводов наведения пушки заключался в том, чтобы в условиях боя, когда в танке откажут и гидравлика, и электрика, но ещё сохранит некоторую боеспособность экипаж, наводчик смог, используя только свою мускульную силу и механические приводы наведения, вести огонь из пушки. В этом плане гидравлический ручной подъёмный механизм пушки противоречил здравому смыслу

— Костенко Ю. П. о конструкции Т-64, после командировки в КБ завода им. Малышева

Изображения

Т-64А в Московском суворовском училище:

Литература

• Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0.
• Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
• Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
• Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
• Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
• Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
• Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.
• Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
• ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
• Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
• Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
• Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
• Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
• Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
• Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
• Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
• Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
• Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
• Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
• Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
• Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
• Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
• Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
• Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
• Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
• Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
• Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
• Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
• Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
• Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
• Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
• Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
• Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
• Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
• Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990.

• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.

Ссылки

Статьи и фотографии

• Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова
• Основной боевой танк Т-64  (неопр.). Броне-сайт. Архивировано 12 февраля 2012 года.
• Танковая мощь — Основной боевой танк Т-64
• battle-tank.by.ru — Основной боевой танк Т-64
• ХКБМ — Модернизация основного боевого танка Т-64
• ХКБМ — Т-64БМ «Булат»
• Братишка — ОРУЖЕЙНИКИ: Создатель советских средних танков
• slujba.ru — Основной танк Т-64
• rusarmy.com — Основной боевой танк Т-64
• meshwar.vistcom.ru — Основной боевой танк Т-64
• smallafv.nn.ru — Модель советского основного боевого танка Т-64А
• История создания основного боевого танка Т-64
• Т-64 на сайте Warfront

Видео

• Украинский танк Т-64БВ на YouTube
• Военное дело — Т-64 на YouTube
• Танк Т-64 на YouTube