58°36′21″ с. ш. 49°38′38″ в. д.HGЯO

Киров-Котласский: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м избавление от дублирования стаб-шаблонов с помощью AWB
Нет описания правки
Строка 29: Строка 29:
|Ширина платформы =
|Ширина платформы =
|Строительная организация =
|Строительная организация =
|Выход к = [[Улица Энгельса (Киров)|Улица Энгельса]], переулок Энгельса, улица Загородная
|Выход к = [[Преображенская улица (Киров)|Преображенская улица]], переулок Энгельса, улица Загородная
|Расположение = ул. Энгельса, 115
|Расположение = ул. Преображенская, 115
|Пересадка на станции =
|Пересадка на станции =
|Пересадка на = [[Кировский троллейбус|Тб]] 14, 6, 8; <br /> [[Кировский автобус|А]] 9,15,33,68,88.
|Пересадка на = [[Кировский троллейбус|Тб]] 14, 6, 8; <br /> [[Кировский автобус|А]] 9,15,33,68,88.

Версия от 11:55, 13 сентября 2014

Станция
Киров-Котласский
Киров-Котлас
Горьковская железная дорога
58°36′21″ с. ш. 49°38′38″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Кировское отделение
Дата открытия 1899 год
Прежние названия Вятка, Вятка-II Пермская, Вятка-Котласская
Тип станция
Количество платформ 1
Количество путей 8
Тип платформы Боковая
Выход к Преображенская улица, переулок Энгельса, улица Загородная
Расположение ул. Преображенская, 115
Пересадка на Тб 14, 6, 8;
А 9,15,33,68,88.
Расстояние до Котласа 341 км 
Код станции 270306
Код в АСУЖТ 270306
Код в «Экспресс-3» 2060006
Соседние о. п. Киров и 9 км[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ки́ров-Кóтласский (Киров-II) — железнодорожная станция, Кировского отделения Горьковской железной дороги. Пассажирская и грузовая железнодорожная станция города Кирова. Вторая после станции Киров Обслуживает пассажирские и грузовые перевозки котласского и лянгасовского, а также на ней находится одна из крупнейших контейнерных площадок на Горьковской железной дороге.

История

Станция была первой, которая появилась на Вятке. На ней располагалось паровозное депо. Железная дорога шла из Перми через Вятку и на Котлас. Изначально станция была главной, но после строительства железной дороги на Петербург в 1904 году утратила своё значение и поменяла название. Главной станцией на Вятке стала ст. Вятка-Петербургская (ныне Киров)

Подвижной состав

Движение поездов на линии обслуживается тепловозами серий 2ТЭ10М, 2ТЭ10В, ЧМЭ3, ТЭП70 на подъездных путях в основном ТГК2. Есть пассажирское движение пригородных поездов и поездов дальнего следования.

Станция сегодня

Сегодня на станции останавливаются пригородные поезда, следующие до Пинюга, Мурашей, Опарино и Лузы. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются.