Гофман, Конрад Генрихович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
оформление, викификация, пунктуация, категории
Строка 9: Строка 9:
|род деятельности =
|род деятельности =
|дата рождения = 1894
|дата рождения = 1894
|место рождения = [[Покровская слобода]],<br /> [[Саратовская губерния]],<br /> [[Российская империя]]
|место рождения = {{МР|Покровская слобода|в Энгельсе}},<br /> [[Саратовская губерния]],<br /> [[Российская империя]]
|дата смерти = 1977
|дата смерти = 1977
|место смерти = город [[Андижан]], <br />[[Узбекская ССР]], [[СССР]]
|место смерти = {{МС|Андижан}}, <br />[[Узбекская ССР]], [[СССР]]
|гражданство = {{USSR}}
|гражданство = {{USSR}}
|подданство = {{Российская империя}}
|подданство = {{Российская империя}}
Строка 26: Строка 26:
}}
}}


'''Конрад Генрихович Гофман''' ({{lang-en|Konrad Hoffmann }}; [[1894]]—[[1977]]) — советский государственный и политический деятель, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.
'''Конрад Генрихович Гофман''' ({{lang-de|Konrad Hoffmann }}; [[1894]]—[[1977]]) — советский государственный и политический деятель, председатель Президиума Верховного Совета [[Автономная Советская Социалистическая Республика Немцев Поволжья|АССР Немцев Поволжья]] в 1938—1941 годах.


== Биография ==
== Биография ==
Родился в 1894 году в Покровской слободе Саратовской губернии в семье рабочего-железнодорожника.
Родился в 1894 году в Покровской слободе Саратовской губернии (ныне г. [[Энгельс (город)|Энгельс]] [[Саратовская область|Саратовской области]]) в семье рабочего-железнодорожника.


С 13 лет работал пастухом, позже — слесарем в железнодорожном депо станций Покровск и Аткарск.
С 13 лет работал пастухом, позже — слесарем в железнодорожном депо станций Покровск и [[Аткарск]].


Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] с 1915 по 1918 годы служил [[Рядовой|рядовым]] на Кавказском фронте.
Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] с 1915 по 1918 годы служил [[Рядовой|рядовым]] на Кавказском фронте.
В 1918—1936 годах работал помощником машиниста, затем машинистом паровоза в городе [[Энгельс (город)|Энгельс]]. Член
В 1918—1936 годах работал помощником машиниста, затем машинистом паровоза в городе Энгельс. Член [[РКП(б)]] с 1924 года.
[[РКП(б)]] с 1924 года.
В 1936—1937 годах — мастер, начальник паровозного хозяйства депо.
В 1936—1937 годах — мастер, начальник паровозного хозяйства депо.
Строка 42: Строка 41:
В 1937—1944 годах — депутат [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] 1-го созыва, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.
В 1937—1944 годах — депутат [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] 1-го созыва, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.


В связи с ликвидацией АССР немцев Поволжья, 5 сентября 1941 года, Гофман был освобожден от своих обязанностей и выселен в [[Тюхтетский район]] [[Красноярский край|Красноярского края]] вместе с женой Антониной Ильиничной и детьми Сашей и Виктором. В донесениях сотрудников НКВД обвинялся в поддержке «саботажа» бывшего руководства АССР немцев Поволжья и в отказе выехать на постоянное жительство в колхоз по месту нового поселения.<ref>[http://www.rusdeutsch-panorama.ru/jencik_statja.php?mode=view&site_id=34&own_menu_id=3027 ГОФМАН Конрад Генрихович]</ref> С марта 1942 по январь 1944 находился на принудительных работах в [[Богословлаг]]е-БАЗстрое [[НКВД]] [[СССР]]. Затем переведён в [[Краслаг]]. Работал машинистом на станции Решеты.
В связи с ликвидацией АССР немцев Поволжья, 5 сентября 1941 года Гофман был освобожден от своих обязанностей и выселен в [[Тюхтетский район]] [[Красноярский край|Красноярского края]] вместе с женой Антониной Ильиничной и детьми Сашей и Виктором. В донесениях сотрудников [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД]] обвинялся в поддержке «саботажа» бывшего руководства АССР немцев Поволжья и в отказе выехать на постоянное жительство в колхоз по месту нового поселения<ref>[http://www.rusdeutsch-panorama.ru/jencik_statja.php?mode=view&site_id=34&own_menu_id=3027 ГОФМАН Конрад Генрихович]</ref>. С марта 1942 по январь 1944 находился на принудительных работах в [[Богословлаг]]е-БАЗстрое [[НКВД]] [[СССР]]. Затем переведён в [[Краслаг]]. Работал машинистом на станции Решеты.


После [[ВОВ|войны]] переехал с семьёй в город Андижан. Продолжал работать на железной дороге. Был отмечен наградами СССР.
После [[ВОВ|войны]] переехал с семьёй в город Андижан. Продолжал работать на железной дороге. Был отмечен наградами СССР.
Строка 48: Строка 47:
Умер в 1977 году в Андижане Узбекской ССР.
Умер в 1977 году в Андижане Узбекской ССР.


Реабилитирован в 1996 году.<ref>[http://lists.memo.ru/d9/f328.htm Гофман Конрад Генрихович]</ref>
Реабилитирован в 1996 году<ref>[http://lists.memo.ru/d9/f328.htm Гофман Конрад Генрихович]</ref>.


== Интересный факт ==
== Интересный факт ==
В 1935 году машинист [[Кривонос, Пётр Фёдорович|Пётр Кривонос]] первым в Советском Союзе при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла [[паровоз]]а, благодаря чему скорость локомотива повысилась в два раза. Этот метод назвали кривоносовским. Одним из первых его последователей стал Конрад Гофман. В его биографии было отмечено: «Несколько раз был премирован, награждён значком Сталинского призыва и знаком „Почётному железнодорожнику“».<ref>[http://www.gudok.ru/sociaty/?ID=870991 Конрада Гофмана вспомнили в Саратове]</ref>
В 1935 году машинист [[Кривонос, Пётр Фёдорович|Пётр Кривонос]] первым в Советском Союзе при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла [[паровоз]]а, благодаря чему скорость локомотива повысилась в два раза. Этот метод назвали кривоносовским. Одним из первых его последователей стал Конрад Гофман. В его биографии было отмечено: «Несколько раз был премирован, награждён значком Сталинского призыва и знаком „Почётному железнодорожнику“»<ref>[http://www.gudok.ru/sociaty/?ID=870991 Конрада Гофмана вспомнили в Саратове]</ref>.


== Память ==
== Память ==
Строка 65: Строка 64:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.knowbysight.info/GGG/06618.asp Гофман Конрад Генрихович (Hoffmann Konrad)]
* [http://www.knowbysight.info/GGG/06618.asp Гофман Конрад Генрихович (Hoffmann Konrad)]
* [http://wolgadeutsche.ru/lexikon/_hofmann.htm ГОФМАН (Hofmann) Конрад Генрихович]
* [http://wolgadeutsche.ru/lexikon/_hofmann.htm Гофман (Hofmann) Конрад Генрихович]


[[Категория:Участники Первой мировой войны]]
[[Категория:Участники Первой мировой войны]]
[[Категория:Члены КПСС]]
[[Категория:Члены КПСС]]
[[Категория:Депутаты Верховного Совета СССР]]

[[Категория:Железнодорожники СССР]]
[[de:Konrad Hoffmann (Politiker, 1894)]]

Версия от 15:16, 14 сентября 2014

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Гофман.
Гофман Конрад Генрихович
Файл:Gofman KH.jpg
Дата рождения 1894(1894)
Место рождения Покровская слобода,
Саратовская губерния,
Российская империя
Дата смерти 1977(1977)
Место смерти Андижан,
Узбекская ССР, СССР
Гражданство  СССР
Подданство  Российская империя
Род деятельности политик
Супруга Антонина Ильинична
Награды и премии
Награды СССР

Конрад Генрихович Гофман (нем. Konrad Hoffmann ; 1894—1977) — советский государственный и политический деятель, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.

Биография

Родился в 1894 году в Покровской слободе Саратовской губернии (ныне г. Энгельс Саратовской области) в семье рабочего-железнодорожника.

С 13 лет работал пастухом, позже — слесарем в железнодорожном депо станций Покровск и Аткарск.

Во время Первой мировой войны с 1915 по 1918 годы служил рядовым на Кавказском фронте.

В 1918—1936 годах работал помощником машиниста, затем машинистом паровоза в городе Энгельс. Член РКП(б) с 1924 года.

В 1936—1937 годах — мастер, начальник паровозного хозяйства депо.

В 1937—1944 годах — депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.

В связи с ликвидацией АССР немцев Поволжья, 5 сентября 1941 года Гофман был освобожден от своих обязанностей и выселен в Тюхтетский район Красноярского края вместе с женой Антониной Ильиничной и детьми Сашей и Виктором. В донесениях сотрудников НКВД обвинялся в поддержке «саботажа» бывшего руководства АССР немцев Поволжья и в отказе выехать на постоянное жительство в колхоз по месту нового поселения[1]. С марта 1942 по январь 1944 находился на принудительных работах в Богословлаге-БАЗстрое НКВД СССР. Затем переведён в Краслаг. Работал машинистом на станции Решеты.

После войны переехал с семьёй в город Андижан. Продолжал работать на железной дороге. Был отмечен наградами СССР.

Умер в 1977 году в Андижане Узбекской ССР.

Реабилитирован в 1996 году[2].

Интересный факт

В 1935 году машинист Пётр Кривонос первым в Советском Союзе при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла паровоза, благодаря чему скорость локомотива повысилась в два раза. Этот метод назвали кривоносовским. Одним из первых его последователей стал Конрад Гофман. В его биографии было отмечено: «Несколько раз был премирован, награждён значком Сталинского призыва и знаком „Почётному железнодорожнику“»[3].

Память

  • В РГАКФД и ГА РФ имеются материалы, относящиеся к К. Г. Гофману.

Источники

  • Шумилова Л. Н. Судьба политической элиты Республики немцев Поволжья в годы Великой Отечественной войны // Военно-исторические исследования в Поволжье. Саратов, 2003. Вып. 5.
  • Энциклопедия «Немцы России», т. 1, с. 609.

Примечания

  1. ↑ ГОФМАН Конрад Генрихович
  2. ↑ Гофман Конрад Генрихович
  3. ↑ Конрада Гофмана вспомнили в Саратове

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гофман,_Конрад_Генрихович&oldid=65546989