1932 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== События == |
== События == |
||
* Введена в эксплуатацию [[Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ]]. |
* Введена в эксплуатацию [[Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ]]. |
||
* На московском заводе «Динамо» созданы первые в [[СССР| |
* На московском заводе «Динамо» созданы первые в [[СССР|СССР]] тяговые электродвигатели для грузовых [[электровоз ВЛ19|электровозов серии ВЛ19]].<ref name="sv">{{Книга:Железнодорожный транспорт: Энциклопедия}}</ref> |
||
* В [[СССР]] разработано [[автосцепное устройство]] [[Автосцепка СА-3|СА-3]], которое начало применяться на подвижном составе в [[1935 год в истории железнодорожного транспорта|1935]]. Окончательный перевод на [[автосцепка СА-3|автосцепку]] был завершён в [[1957 год в истории железнодорожного транспорта|1957]].<ref name="sv" /> |
* В [[СССР]] разработано [[автосцепное устройство]] [[Автосцепка СА-3|СА-3]], которое начало применяться на подвижном составе в [[1935 год в истории железнодорожного транспорта|1935]]. Окончательный перевод на [[автосцепка СА-3|автосцепку]] был завершён в [[1957 год в истории железнодорожного транспорта|1957]].<ref name="sv" /> |
||
* Началось строительство первых участков [[Байкало-Амурская магистраль|Байкало-Амурской магистрали]].<ref name="sv" /> |
* Началось строительство первых участков [[Байкало-Амурская магистраль|Байкало-Амурской магистрали]].<ref name="sv" /> |
||
Версия от 06:47, 20 сентября 2014
1932 год в истории железнодорожного транспорта
| 1930 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1927 1928 1929 — 1930 — 1931 1932 1933 | |
| Другие темы в 1930 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- Введена в эксплуатацию Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ.
- На московском заводе «Динамо» созданы первые в СССР тяговые электродвигатели для грузовых электровозов серии ВЛ19.[1]
- В СССР разработано автосцепное устройство СА-3, которое начало применяться на подвижном составе в 1935. Окончательный перевод на автосцепку был завершён в 1957.[1]
- Началось строительство первых участков Байкало-Амурской магистрали.[1]
- В СССР электрифицирован первый магистральный участок Хашури — Зестафони через Сурамский перевал длиной 63 километра.[1]
- 8 февраля — основан Новочеркасский электровозостроительный завод.
Новый подвижной состав
- 20 апреля — первый спальный вагон с вентиляцией вступает в строй на участке Балтимор — Огайо (США).
- 2 августа — новый советский электровоз серии Сс проходит обкатку на Сурамском перевале.
- 4 октября — выпущен первый паровоз серии ИС (Иосиф Сталин).
- 6 ноября — выпущен первый советский электровоз ВЛ19.
- Началось производство пассажирских паровозов серии Pt31 на заводе Fablok (г. Хшанув, Польша).
Персоны
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
