Sikorsky S-97 Raider: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 2: Строка 2:
|название = Sikorsky S-97 Raider
|название = Sikorsky S-97 Raider
|изображение = Файл:
|изображение = Файл:
|подпись = Heli-Expo 2014
|подпись =
|разработчик = [[Sikorsky Aircraft]]
|разработчик =
|конструктор =
|конструктор =
|первый полёт = планируется на 2015г.
|первый полёт = планируется на 2015г.

Версия от 13:51, 6 октября 2014

Sikorsky S-97 Raider
англ. Sikorsky S-97 Raider
Файл:Файл:
Тип Ударный вертолёт, экспериментальная авиация и Винтокрыл
Производитель Sikorsky Aircraft
Первый полёт планируется на 2015г.
Статус прототип
Единиц произведено 1
Варианты Sikorsky S-97 Raider
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сикорский S-97 (Sikorsky S-97 Raider) - разведовательный вертолёт американской компания Sikorsky построенный по соосной схеме с толкающим винтом в хвостовой части. Построен на базе экспериментального вертолёта X2.. Первый полёт S-97 планируется на 2015г.. Максимальная скорость до 220 узлов (около 410 километров в час).

Машина будет оснащаться различными типами вооружения и разведывательной аппаратуры для выполнения тактических миссий.

Согласно проекту, кабина пилотов рассчитана на двоих человек с посадкой бок о бок. Фюзеляж вертолета будет выполнен из композиционных материалов, позволяющих снизить массу машины и снизить ее радиолокационную заметность. В перспективе S-97 может заменить в войсках разведывательные вертолеты OH-58D Kiowa Warrior.

Сборка прототипов S-97 ведется Sikorsky с 2012 года. Вертолет S-97 RAIDER будет иметь пространство в кормовой части кабины для вооружения и вспомогательного топлива . В штурмовой конфигурации, транспортный отсек сможет вмещать до шести десантников. По сравнению с другими легкими военными вертолётами увеличилась маневренность, выносливость и способность работать на больших высотах, как ожидается S-97, значительно уменьшит радиус поворота и акустическую шума , при значительном увеличении полезной нагрузке.

[1].

Примечания

Ссылки

  • [1] //sikorsky.com