CSS Tennessee (1863)

Броненосец «Теннесси» (англ.  - Tennessee — казематный броненосец, служивший вофлоте Конфедеративных Штатов Америки и позднее - во флоте США, во время Гражданской Войны в Америке. Второй корабль с таким названием во флоте КША. Являлся крупнейшим и сильнейшим броненосцем, построенным южанами с нуля. Участвовал в боевых действиях при обороне порта Мобайл, где ввиду недостатков конструкции был выведен из строя и захвачен превосходящими силами северян. После ремонта, был включен северянами в состав своего флота. Списан в 1867 году.

История

После демонстрации эффективности броненосных кораблей в сражении на Хэмптонском Рейде, штаты Конфедерации организовали постройку большого числа разнотипных броненосцев для обороны своих стратегических портов и действий против флота северян.

Большое значение южане уделяли обороне порта Мобайл в штате Алабама. После потери южанами Флориды и Нового Орлеана летом 1862 года, Мобайл оставался их единственным значимым портом на всем побережье Мексиканского Залива, через который быстроходные пароходы могли ввозить жизненно важное для Конфедерации военное снаряжение из-за границы. Захват Мобайла северянами привел бы к полному кризису снабжения конфедеративной армии на всем западном театре военных действий.

Осознавая это, южане уделяли большое внимание как фортам и минным заграждениям Мобайла, так и постройке боевых кораблей для защиты порта. В 1862—1863 ими были построены два небольших броненосных тарана CSS «Хантсвилль» и CSS «Тускалуза». Очень тихоходные, и вооруженные всего одной пушкой, эти корабли, однако, были явно малополезны, и осенью 1862 года на верфи в Сельме был заложен новый, гораздо более сильный броненосец, получивший название «Теннесси». Строительство его шло медленно: практически лишенная собственной промышленности, Конфедерация испытывала жесточайший дефицит металла, станков, машиностроительного оборудования и опытного персонала. Строительный персонал не проявлял особого энтузиазма или патриотизма, устраивая забастовки из-за недостаточной оплаты. Адмирал конфедеративного флота Франклин Бьюкенен писал в своем письме военно-морскому министру Мэллори:

«Работы на „Теннесси“ продолжаются уже несколько недель, так быстро, как только может обеспечить мистер Пирс. Много задержек происходит из-за нехватки броневых плит и болтов. Оказалось невозможным забронировать оба борта корабля одновременно, так как корабль должен быть накренен на несколько футов, чтобы можно было установить броню… Я посещал строящиеся „Нэшвилл“ и „Теннесси“ недавно, и, чтобы проконтролировать работу механиков, я рекрутировал их всех во флот и обязал работать под моим руководством. До этого, они вели себя очень независимо и бросали работу как только им хотелось.»

Конструкция

«Теннесси» имел типичную для броненосцев южан конструкцию: он был низкобортным, с гладкой палубой невысоко над водой, и установленным на палубе бронированным казематом с наклонными стенками, предназначенным для расположения артиллерии. Его полное водоизмещение составляло 1293 тонны. Он имел длину 63,7 метра, ширину 14,6 метров и осадку 4,6 метра, позволявшую ему достаточно эффективно оперировать на мелководьях. По размерам он был несколько меньше строившихся параллельно с ним мониторов северян.

Вооружение

Артиллерийское вооружение «Теннесси» было расположено в защищенном броней каземате на палубе корабля. Броненосец был довольно сильно вооружен по меркам времени: его вооружение состояло из двух 178-миллиметровых нарезных дульнозарядных орудий Брукса, установленных в передней и задней части каземата, и четырех 163-миллиметровых нарезных дульнозарядных орудий Брукса, стрелявших через бортовые порты. Все орудия корабля могли быть наведены на борт; 178-мм орудия в оконечностях способны были также вести погонный и ретирадный огонь через порты в торцевых стенках.

Нарезные орудия броненосца обладали большей дальнобойностью чем гладкоствольные пушки северян, но стреляли значительно более легким снарядом, и на малых дистанциях боя (единственно возможных для броненосцев в то время) уступали тяжелым гладкоствольным орудиям в дульной энергии. Кроме того, из-за сильного наклона стенок каземата, орудийные порты были расположены неудобно и имели очень ограниченные сектора обстрела.

Как и все броненосцы южан, «Теннессси» был оснащен массивным чугунным тараном в носовой части. Однако, из-за очень небольшой скорости броненосца, его ценность как тарана была сомнительна. В отличие от кораблей Конфедерации, строившихся в Чарльстоне, «Теннесси» не был оснащен шестовой миной.

Броневая защита

Броневая защита "Теннесси", в отличие от остальных броненосцев Конфедерации, состояла не из двух, а из трех слоев наложенных друг на друга кованых железных плит. Плиты толщиной 50 миллиметров каждая - также в отличие от других кораблей - были заказаны и изготовлены на заводе, а не получены путем прокатки старых железнодорожных рельсов.

Наиболее мощную защиту имел артиллерийский каземат на палубе броненосца. Он был защищен тремя слоями плит, общей толщиной 150 миллиметров, на толстой деревянной подкладке. Слоистая броня, впрочем, обеспечивала меньшую защиту, чем сплошные плиты эквивалентной толщины; чтобы компенсировать этот недостаток, южане сделали стенки каземата наклонными под углом в 45 градусов. Эквивалентная толщина защиты теоретически равнялась 212 миллиметрам вертикальной брони. На практике, из-за применения слоистой брони, защита броненосца была слабее.