53°35′47″ с. ш. 27°51′39″ в. д.HGЯO

Руденск (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 40: Строка 40:
|Тарифная зона =
|Тарифная зона =
|Сотовая связь =
|Сотовая связь =
|Код станции =
|Код станции = 145303
|Код Экспресс-3 =
|Код Экспресс-3 = 2100671
|Категория на Викискладе =
|Категория на Викискладе =
}}
}}

Версия от 18:57, 26 ноября 2014

Станция
Руденск
Осиповичское направление
Белорусская железная дорога
Железнодорожный вокзал в Руденске
Железнодорожный вокзал в Руденске
53°35′47″ с. ш. 27°51′39″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское отделение
Дата открытия 1873
Количество путей 5
Тип платформ 1 боковая
Форма платформ прямая
Расположение Руденск
Расстояние до Минск-Пассажирский 40 км 
Расстояние до Осиповичи I 67 км 
Код станции 145303
Код в «Экспресс-3» 2100671
Соседние о. п. Новое Село и Равнополье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Руденск (бел. Рудзенск) — Железнодорожная станция электропоездов, грузовая железнодорожная станция[1] в Минской области на линии Минск - Осиповичи (городской посёлок Руденск).

Станция открыта для выполнения грузовых перевозок.

Станция соединения Руденской узкоколейной железной дороги с железнодорожной линией широкой колеи[2].

История

Диверсионные группы партизанской бригады «Разгром» действовали на перегонах Седча — Руденск, Негорелое — Колосово[3].

Вокзал

Железнодорожный вокзал — ширококолейный.

Дата постройки здания вокзала (памятник архитектуры) — нач. XX века.

Стоимость

См. также

Примечания

  1. Минское отделение белорусской железной дороги :: Грузовые станции
  2. Руденская узкоколейная железная дорога. Архивировано 16 июля 2012 года. в «Энциклопедии Младший Брат» проекта «Паровоз ИС»
  3. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941—1945/Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. КОНАРЕВА

Ссылки