Красная линия (Чикаго): различия между версиями

Красная линия
Красная линия
	Чикагский метрополитен
Открытие первого участка	31 мая 1900 года
Длина, км	37,7 км
Количество станций	33
Конечные станции	Ховард[вд] и 95-я улица — Дэн Райан[вд]
Время поездки, минут	50
Максимальное число вагонов в составе поезда	8
Число вагонов в составе поезда	4—8
Интервал движения в часы «пик»	4—6 мин.
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	248 тыс./сутки
Наземные участки	Есть

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 11:33, 6 декабря 2014

—

Красная линия (англ. Red Line) — линия Чикагского метрополитена (также называется Howard — Dan Ryan). Является самой загруженной линией метро, обслуживающей каждый будний день приблизительно 230 434 человек. Длина линии составляет 34 км. На линии располагаются 34 станции. Линия начинает свой маршрут со станции «Howard» на северной окраине города, далее пролегает через центр Чикаго и заканчивается на станции «95th/Dan Ryan» на юге города.

История

Красная линия была создана в 1993 году, когда CTA принял цветную номенклатуру для всех маршрутов метро. Старая часть маршрута была открыта 31 мая 1900 года в северной части города между Вильсон-Авеню, Бродвеем и Петлей (Loop).^[2] Позже маршрут был продлен до Центральной улицы в Эванстоне (16 мая 1908 года). В ноябре 1913 года линия пересекла Луп, а в 1922 году была продлена до Леланд-Авеню и Говард-стрит.

Хронология пусков/закрытий

Участок	Дата пуска/закрытия	Кол-во станций
«Wilson» — «Fullerton»	31 мая — 7 июня 1900	8
«Howard» — «Argyle» (без станции «Thorndale»)	16 мая 1908	8
«Thorndale»	14 февраля 1915	1
«Lawrence»	27 февраля 1923	1
«North/Clybourn» — «Roosevelt»	17 октября 1943	9
Закрытие станций «Buena» «Grace» «Clark»	1 августа 1949	3
«Cermak-Chinatown» — «95/Dan Ryan»	28 сентября 1969	9
«Lake»	18 ноября 1997	1
Закрытие станции «Вашингтон»	23 октября 2006	1
	Всего:	33 станции

Трассировка

Действующие станции

станция доступна для использования людьми с ограниченными двигательными способностями
станция с автомобильной парковкой
пересадка на поезда системы METRA

Северная часть линии

В северной части линии конечной станцией является станция «Howard», расположенная в Rogers Park в пригороде Чикаго (северная граница города). Линия, проходящая в юго-восточном направлении на 1 км западнее берега озера, расположена на эстакадах и, доходя до улицы Touhy Avenue, поворачивает на юг, проходя вдоль Glenwood Avenue, до станции Morse. Далее линия изгибается на восток к Sheridan Road, проходит рядом с университетом Чикаго и уходит параллельно Broadway Avenue на восток до Leland Avenue. Затем пути перестают идти по бетонным конструкциям и переходят на стальные эстакады, пролегая рядом с кладбищем Грейсленд, Irving Park Road и Sheffield Avenue. Пути коричневой линии примыкают к красной линии в северной части станции «Belmont».

От станции «Belmont» поезда Красной и Коричневой линий двигаются рядом друг с другом по четырём путям. Продолжается это до Armitage Avenue.

Подвижной состав

В настоящее время парк вагонов красной линии составляют только вагоны серии 2600, построенные компанией Budd Company. При нехватке составов в час пик, на линии иногда действуют поезда 2400 серии с Фиолетовой линии, обслуживая линия в смешанных составах с вагонами 2600 серии. Также как и Синяя линия, Красная работает круглосуточно. В час пик поезда включают 8 вагонов, а интервал следования поездов составляет от четырёх до шести минут. В утренние часы используются четырёх-, восьмивагонные составы, следующие с интервалом в 15 минут.

Примечания

↑ в феврале 2012 г.
↑ ""Room For All to Ride", Chicago Daily Tribune". 30 мая 1900 г. p. 12. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка) (англ.)

См. также

Чикагский метрополитен

Ссылки

[1] в феврале 2012 г.

[2] ""Room For All to Ride", Chicago Daily Tribune". 30 мая 1900 г. p. 12. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка) (англ.)

[1]

[2]

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
  |цвет                   = white
  |фон                    = #CC0003
- |название               = Красная Линия <br />({{lang-en|Red Line}})
+ |название               = Красная линия <br />({{lang-en|Red Line}})
  |метро                  = Чикагский метрополитен
  |изображение            = JacksonStation RedLine CTA.jpg|Поезд Красной линии на станции Jackson
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 [[Файл:HowardRed.png|100px]] — [[Файл:95DanRyan.png|100px]]
-'''Красная Линия''' ({{lang-en|Red Line}}) — линия Чикагского метрополитена (также называется '''Howard — Dan Ryan'''). Является самой загруженной линией метро, обслуживающей каждый будний день приблизительно 230 434 человек. Длина линии составляет 34 км. На линии располагаются 34 станции. Линия начинает свой маршрут со станции «Howard» на северной окраине города, далее пролегает через центр Чикаго и заканчивается на станции «95th/Dan Ryan» на юге города.
+'''Красная линия''' ({{lang-en|Red Line}}) — линия Чикагского метрополитена (также называется '''Howard — Dan Ryan'''). Является самой загруженной линией метро, обслуживающей каждый будний день приблизительно 230 434 человек. Длина линии составляет 34 км. На линии располагаются 34 станции. Линия начинает свой маршрут со станции «Howard» на северной окраине города, далее пролегает через центр Чикаго и заканчивается на станции «95th/Dan Ryan» на юге города.
 == История ==
 Красная линия была создана в 1993 году, когда CTA принял цветную номенклатуру для всех маршрутов метро.
-Старая часть маршрута была открыта 31 мая 1900 года в северной части города между Вильсон-Авеню, Бродвеем и Петлей (Loop).<ref>{{cite news |title="Room For All to Ride", ''Chicago Daily Tribune'' |date=30 мая 1900 г. |page=12}}{{en icon}}</ref> Позже маршрут был продлен до Центральной улицы в Эванстоне (16 мая 1908 года). В ноябре 1913 года линия пересекла Луп, а в 1922 году была продлена до Леланд-Авеню и Говард-стрит.
+Старая часть маршрута была открыта 31 мая 1900 года в северной части города между Вильсон-Авеню, Бродвеем и Петлей (Loop).<ref>{{cite news |title="Room For All to Ride", ''Chicago Daily Tribune'' |date=30 мая 1900 г. |page=12}}{{en icon}}</ref> Позже маршрут был продлен до Центральной улицы в Эванстоне (16 мая 1908 года). В ноябре 1913 года линия пересекла Луп, а в 1922 году была продлена до Леланд-Авеню и Говард-стрит.
 [[Файл:Berwyn CTA 031130.jpg|300px|thumb|Berwyn — типовая станция Северной части линии]]
@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 |1
 |-
-|style="background-color: #bbb"|Закрытие станции «Washington»
+|style="background-color: #bbb"|Закрытие станции [[Вашингтон (станция метро)|«Вашингтон»]]
 |style="background-color: #bbb"|[[23  октября]] [[2006 год в истории метрополитена|2006]]
 |style="background-color: #bbb"|1
@@ Строка 89: / Строка 89: @@
 В северной части линии конечной станцией является станция «Howard», расположенная в Rogers Park в пригороде Чикаго (северная граница города). Линия, проходящая в юго-восточном направлении на 1 км западнее берега озера, расположена на эстакадах и, доходя до улицы Touhy Avenue, поворачивает на юг, проходя вдоль Glenwood Avenue, до станции Morse. Далее линия изгибается на восток к Sheridan Road, проходит рядом с университетом Чикаго и уходит параллельно Broadway Avenue на восток до Leland Avenue. Затем пути перестают идти по бетонным конструкциям и переходят на стальные эстакады, пролегая рядом с кладбищем [[Грейсленд (кладбище)|Грейсленд]], Irving Park Road и Sheffield Avenue. Пути коричневой линии примыкают к красной линии в северной части станции «Belmont».
-От станции «Belmont» поезда красной и коричневой линий двигаются рядом друг с другом по четырём путям. Продолжается это до Armitage Avenue.
+От станции «Belmont» поезда Красной и Коричневой линий двигаются рядом друг с другом по четырём путям. Продолжается это до Armitage Avenue.
 == Подвижной состав ==
-В настоящее время парк вагонов красной линии составляют только вагоны серии 2600, построенные компанией [[Budd Company]]. При нехватке составов в час пик, на линии иногда действуют поезда 2400 серии с [[Фиолетовая линия (Чикаго)|фиолетовой линии]], обслуживая линия в смешанных составах с вагонами 2600 серии. Также как и [[Синяя линия (Чикаго)|синяя линия]], красная работает круглосуточно. В час пик поезда включают 8 вагонов, а интервал следования поездов составляет от четырёх до шести минут. В утренние часы используются четырёх-, восьмивагонные составы, следующие с интервалом в 15 минут.
+В настоящее время парк вагонов красной линии составляют только вагоны серии 2600, построенные компанией [[Budd Company]]. При нехватке составов в час пик, на линии иногда действуют поезда 2400 серии с [[Фиолетовая линия (Чикаго)|Фиолетовой линии]], обслуживая линия в смешанных составах с вагонами 2600 серии. Также как и [[Синяя линия (Чикаго)|Синяя линия]], Красная работает круглосуточно. В час пик поезда включают 8 вагонов, а интервал следования поездов составляет от четырёх до шести минут. В утренние часы используются четырёх-, восьмивагонные составы, следующие с интервалом в 15 минут.
 == Примечания ==

Красная линия (Чикаго): различия между версиями

Версия от 11:33, 6 декабря 2014

Содержание