Renault Espace

Renault Espace
Общие данные
Производитель	Renault Matra
Годы производства	1984 — настоящее время
Класс	Минивэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Похожие модели	Toyota Alphard, Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Kia Sedona
Сегмент	M-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Renault Espace (рус. Рено Эспас) — минивэн французской компании Renault. Espace первого, второго и третьего поколения выпускались компанией Matra, но продавались под брендом Renault. Четвертое поколение автомобиля было разработано и выпускается компанией Renault. Renault Grand Espace — версия с удлинённой задней частью.

Espace часто называют первым в мире серийным минивэном (и эти утверждения активно поддерживает сама компания). В Америке Dodge Caravan компании Chrysler был запущен в производство на несколько месяцев раньше, но он имел полукапотную компоновку, а не однообъёмную. Так что Espace можно вполне справедливо назвать первым европейским минивеном современного типа.

Espace I

Renault Espace I
Общие данные
Производитель	Matra
Годы производства	1984—1991
Медиафайлы на Викискладе

Изначально дизайн Espace был придуман в 70-х годах британским дизайнером Фергусом Поллоком, (примерно тогда же Джорджетто Джуджаро представил свой концепт минивэна Lancia Megagamma) который работал на Chrysler UK. Позднее к работе подключилась Matra, принадлежащая на тот момент компании Simca и возглавляемая греческим дизайнером Антуаном Воляни. Espace планировали выпускать в качестве замены Matra Rancho под названием Knuttebasse. В 1978 году Chrysler UK и Simca были проданы французской компании PSA Peugeot Citroen (PSA) и разработкой Espace стала заниматься Matra. В PSA отказались от проекта, решив, что Espace очень дорогой и рискованный проект (спустя одиннадцать лет PSA всё же начал выпускать минивэны Citroen Evasion/Peugeot 806). Вскоре долю PSA в уставном капитале Matra выкупила компания Renault. Концепт Matra получил название Renault Espace.

Espace II

Renault Espace II
Общие данные
Производитель	Matra
Годы производства	1991—1996
Иные обозначения	Renault Univers (Китай)
Медиафайлы на Викискладе

Espace F1

Renault Espace F1

В 1995 году Рено представила шоу кар Espace F1, разработанный Matra в честь десятилетия с момента начала производства Espace и причастности Рено к гонкам Формула 1. Автомобиль оснащался двигателем V10 от болида Williams, кузов был взят от Espace J63 и усилен легким углеродистым волокном вместо стекловолокна стандартной модели. От 0 до 200 км/ч автомобиль разгонялся за 6 секунд, а благодаря карбоновым тормозам он мог разогнаться от 0 до 270 км/ч и остановиться за 600 метров. Espace F1 присутствовал в автосимуляторе Gran Turismo 2.

Espace III

Renault Espace III
Общие данные
Производитель	Matra
Годы производства	1997—2003
Сборка	Romorantin, France
Двигатель
Двигатель Общие данные Производитель Renault Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 83,5 кВт (115 л. с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 168 Н·м, при 4250 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1998 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82,7 мм Ход поршня 93 мм Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9,8 Двигатель Общие данные Тип Дизель Производительность Максимальная мощность 83 кВт (115 л. с.), при 4500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2188 см3 Цилиндров 4 Клапанов 12 Диаметр цилиндра 87 мм Ход поршня 92 мм Материал блока цилиндров Чугун Материал ГБЦ Сплав алюминия Степень сжатия 22 Питание Охлаждение жидкостное
Массогабаритные характеристики
Длина	4517 мм
Ширина	1810 мм 2070 мм (с зеркалами заднего вида)
Высота	1692 мм 1773 мм (с галереей)
Колёсная база	2702 мм
Колея задняя	1540 мм
Колея передняя	1534 мм
Медиафайлы на Викискладе

Машина по внешности стала напоминать Renault Scenic I, причем, дорестайлинговую версию. Третья генерация минивэнов Renault Espace (Рено Эспейс) дебютировала в 1996 году на Парижском автосалоне. Обновленная версия получила изысканный, современный дизайн экстерьера и богатое базовое оснащение. Интерьер Renault Espace III заслуживает отдельного внимания, благодаря цифровой панели приборов, расположенной по центру торпедо. Стандартный список опций предусматривает наличие подушек безопасности водителя и переднего пассажира, ремней безопасности с преднатяжителями, аудиосистемы, электропривода стекол, бортового компьютера. Современный дизайн и комфортабельный, удобный салон продлили популярность Renault Espace. Автомобиль сумел получить в свое время высокий спрос на территории Европы.

Гамма силовых агрегатов Renault Espace III включает два бензиновых и один дизельный. Наиболее мощной является модификация с V-образным, 6-цилиндровым мотором, объемом 3.0 л.

Безопасность

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		27
	Пешеход		10
Протестированная модель: Renault Espace 2.0 RTE (1999)

Espace IV

Renault Espace IV
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2003—2014
Медиафайлы на Викискладе

Производство четвёртого поколения Espace было запущено в 2003 году. В отличие от трех предыдущих поколений оно было полностью разработано и выпускалось компанией Renault. Еще одним отличием стал полностью стальной кузов. Дизайн был выполнен в новом стиле компании, обозначенным моделями Vel Satis и Avantime.

Рестайлинг (2012)

Внешний вид после рестайлинга

Летом 2012 года французский автопроизводитель распространил первые официальные фотографии обновленного минивена Renault Espace IV, официальный дебют которого состоялся на Парижском автосалоне той же осенью. По сравнению с дорестайлинговой версией, обновленный Рено Эспейс 4 получил иную решетку радиатора с увеличенной эмблемой, а также другую головную оптику и подретушированные бампера. В салоне обновленного минивена появилась новая мультимедийная система с большим информационным дисплеем, на который можно вывести картинку с камеры заднего вида или карту навигационной системы. В подголовниках передних кресел прописались мониторы для задних пассажиров. Кроме того, в отделке отныне использованы улучшенные материалы. В качестве силовых агрегатов для Renault Espace 4 предлагаются двухлитровый бензиновый турбомотор, а также дизельный движок dCi аналогичного объема, доступный в вариантах отдачи в 130, 150 и 175 л.с. Оба смогут агрегатироваться как в паре с шестиступенчатым автоматом, так и механикой. Европейские продажи новинки стартовали во второй половине 2012 г, а на российский рынок Renault Espace IV официально не поставляется, хотя на вторичке можно найти подержанные варианты 2009 г.в. по цене примерно в 500 000 – 600 000 рублей. Внешность пятидверки подвергли лишь незначительной корректировке. Больше всего отличий от дореформенной машины спереди — это слегка видоизменённые фары головного света, передний бампер и решётка радиатора. В интерьере есть также несколько малозначительных добавлений. Более кардинальные новшества приберегли для нового поколения Espace, которое появилось уже в 2014 году. Французский производитель завоевал множество поклонников во всем мире и порадовал любителей семейных автомобилей, представив обновленный минивэн Renault Espace 2013. Автомобиль добивается 20% повышения топливной экономичности, демонстрируя первоклассную маневренность за которую отвечают усовершенствованное шасси и рулевое управление. На момент первого запуска в 1984 году, революционный Renault Espace, являлся плодом сотрудничества Renault и Matra. За 28-мь лет истории успеха, более 1,2 миллиона ключей попали в руки своих владельцев. Обновленный минивэн призван продолжить традицию, предлагая более заметный логотип производителя, широкую решетку радиатора и новые колеса.

Безопасность

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		35
	Пешеход		10
Протестированная модель: Renault Espace 2,2 dCi Expression (2003)

Espace V

Renault Espace V
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2014 — настоящее время
Медиафайлы на Викискладе

Пятое поколение представили в 2014 году. Производство начнётся в 2015 году. Дизайнеры учли предпочтения покупателей, и, насколько это возможно, приблизили геометрию и линии кузова к формам кроссовера. Обновленный Renault Espace унаследует от своего предшественника более высокую подвеску, удачную решетку радиатора, вытянутые головные фары со светодиодной начинкой, заваленные назад передние стойки, пологую крышу с небольшим спойлером. Но в оборудовании задних дверей специалисты склонились в сторону классического варианта. Новое поколение Renault Espace будет строиться на недавно разработанной совместно с инженерами из Nissan платформе CFM1. Обновленный Renault Espace будет оснащаться четырехцилиндровыми дизельными и бензиновыми агрегатами, которые, по словам специалистов, очень надежны и экономичны. Также заявлено о производстве варианта с гибридом на борту. Это сотрудничество обеспечило экстерьер и интерьер машины элементами авиационной стилистики: большое лобовое стекло, перетекающее в не менее массивную панорамную крышу, сильно наклоненные передние стойки, а также большие колеса и клиренс. По сравнению с предшественником Espace удлинился на 189 мм, стал на 11 мм шире и на 63 мм ниже. Колесную базу растянули на 16 мм. При этом благодаря новой платформе и широкому применению в конструкции кузова пластика и алюминия Espace сбросил 250 кг. Аэродинамика улучшена: Сх составляет 0,3. Автомобиль выйдет на рынок в пяти- и семиместном исполнении. Изюминка салона – «парящая» центральная панель с 8,7-дюймовым сенсорным экраном. С его помощью можно менять режимы работы двигателя и трансмиссии, рулевого управления, а также опционной адаптивной подвески. Новинка получит линейку из трех 1,6-литровых моторов. Дизельные агрегаты развивают 130 и 160 л.с. , отдача бензинового двигателя составляет 200 л.с.

Литература

• Авто Renault Espace 1984-96 гг.; Двигатели: Б: 2.0/2.2; ТД: 2.1: Руководство по ремонту. — «Автостиль», 1997 г. — 304 с. ISBN 985-6162-26-2
• ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей./ М. Рэндалл. — СПб.: «Алфамер Паблишинг», 2006. — 168 с. ISBN 5-93392-088-6.
• Renault Espace 1984—1996 гг.; Двигатели: Б: 2.0/ 2.2/ 2.9; Д: 2.1: Руководство по ремонту, эксплуатации, черно-белые электрические схемы (сост. Деревянко В. А.; пер. с польск. Мицкевича В.). — Минск, «Петит», 2001 г. — 208 с. ISBN 5-2748-0086-6
• Renault Espace: [бензин, дизель: с 1997 года выпуска: руководство по ремонту и эксплуатации / составитель С.В.Гусь. - Минск: Гуси-лебеди, 2006. - 280 с. – (Techbook ; 0099).
• Руководство по ремонту Renault Espace, 1984-1996. - Мн.: Реклам. агентство "Автостиль", 1997. - 303 с.

Ссылки

• на официальном сайте Renault