ЛогоВАЗ: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
девикификация дат, пунктуация, оформление
Строка 19: Строка 19:


== История ==
== История ==
По данным, приведенным в книге [[Хлебников, Павел Юрьевич|Павла Хлебникова]] «Крестный отец Кремля», основными акционерами компании «ЛогоВАЗ», перепродававшей продукцию «АвтоВАЗа», были генеральный директор «АвтоВАЗа» [[Каданников, Владимир Васильевич|Владимир Каданников]] наряду с финансовым директором «АвтоВАЗа» Николаем Глушковым, коммерческим директором «АвтоВАЗа» Александром Зибаревым и помощником Каданникова по финансовым вопросам Саматом Жабоевым<ref>[http://rus-sky.com/history/library/xlebnikov/ ХЛЕБНИКОВ Павел. Крёстный отец кремля Борис Березовский, или История разграбления России. 2-е изд., испр. М.: Детектив-Пресс, 2004. 480 стр. 10000 экз.]</ref>.
По данным, приведенным в книге [[Хлебников, Павел Юрьевич|Пола Хлебникова]] «Крестный отец Кремля», основными акционерами компании «ЛогоВАЗ», перепродававшей продукцию «АвтоВАЗа», были генеральный директор «АвтоВАЗа» [[Каданников, Владимир Васильевич|Владимир Каданников]] наряду с финансовым директором «АвтоВАЗа» Николаем Глушковым, коммерческим директором «АвтоВАЗа» Александром Зибаревым и помощником Каданникова по финансовым вопросам Саматом Жабоевым<ref>[http://rus-sky.com/history/library/xlebnikov/ ХЛЕБНИКОВ Павел. Крёстный отец кремля Борис Березовский, или История разграбления России. 2-е изд., испр. М.: Детектив-Пресс, 2004. 480 стр. 10000 экз.]</ref>.


В 1991 году АО «ЛогоВАЗ» первой получила статус официального импортёра автомобилей «Мерседес-Бенц» в СССР<ref>[http://www.motor.ru/archive/number60/art17 Город ЛогоВАЗ]</ref>.
В 1991 году АО «ЛогоВАЗ» первой получила статус официального импортёра автомобилей «Мерседес-Бенц» в СССР<ref>[http://www.motor.ru/archive/number60/art17 Город ЛогоВАЗ]</ref>.

Версия от 17:01, 23 декабря 2014

Акционерное общество «ЛогоВАЗ»
Изображение логотипа
Тип бизнес и предприятие
Основание 1989 год
Упразднена 2006
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Березовский, Борис Абрамович,
Каданников, Владимир Васильевич
Оборот
  • 250 млн $ (1992)

Автомобильная торговая компания «ЛогоВАЗ» — акционерное общество, занимавшееся свободной продажей автомобилей «ВАЗ», отозванных из зарубежных автосалонов «АвтоВАЗа» (реэкспортных). Основано в 1989 году Борисом Березовским.

История

По данным, приведенным в книге Пола Хлебникова «Крестный отец Кремля», основными акционерами компании «ЛогоВАЗ», перепродававшей продукцию «АвтоВАЗа», были генеральный директор «АвтоВАЗа» Владимир Каданников наряду с финансовым директором «АвтоВАЗа» Николаем Глушковым, коммерческим директором «АвтоВАЗа» Александром Зибаревым и помощником Каданникова по финансовым вопросам Саматом Жабоевым[1].

В 1991 году АО «ЛогоВАЗ» первой получила статус официального импортёра автомобилей «Мерседес-Бенц» в СССР[2].

С мая 1992 по май 1994 заместителем генерального директора АО «ЛогоВАЗ» был Бадри Патаркацишвили.

С 1995 года директором АО «ЛогоВАЗ» был Юлий Дубов, позднее обвинённый в мошенничестве и скрывшийся в Великобритании[3].

Были созданы предприятия, занимающиеся продажей и ремонтом автомобилей «Lada» и «Мерседес-Бенц» на территории России: «ЛогоВАЗ-БЕЛЯЕВО», «ЛогоВАЗ-ДОН», «ЛогоВАЗ-НЕВА», «ЛогоВАЗ-СОЧИ» и другие.

В целом, в структуру «ЛогоВАЗа» входило более 100 коммерческих и общественных организаций[4].

Примечания

Ссылки