ЛогоВАЗ: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
DmitTrix (обсуждение | вклад) девикификация дат, пунктуация, оформление |
|||
Строка 19: | Строка 19: | ||
== История == |
== История == |
||
По данным, приведенным в книге [[Хлебников, Павел Юрьевич| |
По данным, приведенным в книге [[Хлебников, Павел Юрьевич|Пола Хлебникова]] «Крестный отец Кремля», основными акционерами компании «ЛогоВАЗ», перепродававшей продукцию «АвтоВАЗа», были генеральный директор «АвтоВАЗа» [[Каданников, Владимир Васильевич|Владимир Каданников]] наряду с финансовым директором «АвтоВАЗа» Николаем Глушковым, коммерческим директором «АвтоВАЗа» Александром Зибаревым и помощником Каданникова по финансовым вопросам Саматом Жабоевым<ref>[http://rus-sky.com/history/library/xlebnikov/ ХЛЕБНИКОВ Павел. Крёстный отец кремля Борис Березовский, или История разграбления России. 2-е изд., испр. М.: Детектив-Пресс, 2004. 480 стр. 10000 экз.]</ref>. |
||
В 1991 году АО «ЛогоВАЗ» первой получила статус официального импортёра автомобилей «Мерседес-Бенц» в СССР<ref>[http://www.motor.ru/archive/number60/art17 Город ЛогоВАЗ]</ref>. |
В 1991 году АО «ЛогоВАЗ» первой получила статус официального импортёра автомобилей «Мерседес-Бенц» в СССР<ref>[http://www.motor.ru/archive/number60/art17 Город ЛогоВАЗ]</ref>. |
Версия от 17:01, 23 декабря 2014
Акционерное общество «ЛогоВАЗ» | |
---|---|
Тип | бизнес и предприятие |
Основание | 1989 год |
Упразднена | 2006 |
Расположение | Россия: Москва |
Ключевые фигуры |
Березовский, Борис Абрамович, Каданников, Владимир Васильевич |
Оборот |
|
Автомобильная торговая компания «ЛогоВАЗ» — акционерное общество, занимавшееся свободной продажей автомобилей «ВАЗ», отозванных из зарубежных автосалонов «АвтоВАЗа» (реэкспортных). Основано в 1989 году Борисом Березовским.
История
По данным, приведенным в книге Пола Хлебникова «Крестный отец Кремля», основными акционерами компании «ЛогоВАЗ», перепродававшей продукцию «АвтоВАЗа», были генеральный директор «АвтоВАЗа» Владимир Каданников наряду с финансовым директором «АвтоВАЗа» Николаем Глушковым, коммерческим директором «АвтоВАЗа» Александром Зибаревым и помощником Каданникова по финансовым вопросам Саматом Жабоевым[1].
В 1991 году АО «ЛогоВАЗ» первой получила статус официального импортёра автомобилей «Мерседес-Бенц» в СССР[2].
С мая 1992 по май 1994 заместителем генерального директора АО «ЛогоВАЗ» был Бадри Патаркацишвили.
С 1995 года директором АО «ЛогоВАЗ» был Юлий Дубов, позднее обвинённый в мошенничестве и скрывшийся в Великобритании[3].
Были созданы предприятия, занимающиеся продажей и ремонтом автомобилей «Lada» и «Мерседес-Бенц» на территории России: «ЛогоВАЗ-БЕЛЯЕВО», «ЛогоВАЗ-ДОН», «ЛогоВАЗ-НЕВА», «ЛогоВАЗ-СОЧИ» и другие.
В целом, в структуру «ЛогоВАЗа» входило более 100 коммерческих и общественных организаций[4].
Примечания
Ссылки
Это заготовка статьи о транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |