Бой у Кокосовых островов: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
|изменения = |
|изменения = |
||
|противник1 = {{AUS}} |
|противник1 = {{AUS}} |
||
|противник2 = {{ |
|противник2 = {{Флагификация|Германская империя}} |
||
|командир1 = {{флаг|Великобритания|ВМС}} {{нп3|John Glossop}} |
|командир1 = {{флаг|Великобритания|ВМС}} {{нп3|John Glossop}} |
||
|командир2 = {{флаг|Германия|1892}} [[Мюллер, Карл фон|Карл фон Мюллер]] |
|командир2 = {{флаг|Германия|1892}} [[Мюллер, Карл фон|Карл фон Мюллер]] |
||
Версия от 15:43, 11 января 2015
| Бой у Кокосовых островов | |||
|---|---|---|---|
| Основной конфликт: Первая мировая война | |||
 «Эмден» после битвы | |||
| Дата | 9 ноября 1914 | ||
| Место | Кокосовые острова, северо-восток Индийского океана | ||
| Итог | австралийская победа | ||
| Противники | |||
|
|
|||
| Командующие | |||
|
|
|||
| Силы сторон | |||
|
|
|||
| Потери | |||
|
|||
|
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
.png){kind=small}
Северное море и Атлантика
Балтийское море Чёрное море | |
Бой у Кокосовых островов состоялся 9 ноября 1914 года во время Первой мировой войны рядом c Кокосовыми островами, на северо-востоке Индийского океана. Немецкий легкий крейсер «Эмден» атаковал Британскую кабельную станцию на острове Дирекция[англ.], высадив десант для уничтожения кабельной станции и радиостанции, однако те успели поднять тревогу. Через несколько часов на место прибыл австралийский лёгкий крейсер Сидней. Битва была первым боем один на один для ВМС Австралии.
Предыстория
«Эмден» был спущен на воду в 1908 году; он представлял Кайзерлихмарине в немецкой колонии Циндао в Китае и входил в Германскую Восточно-Азиатскую крейсерскую эскадру. После начала войны 4 августа 1914 года эскадра получила приказ избегая превосходящих военно-морских сил союзников в Тихом океане идти в Германию через мыс Горн. Единственным исключением был «Эмден» под командованием корветтен-капитана Карла фон Мюллера, который направился в сторону Индийского океана с целью рейдерства судоходства Антанты. Мюллер часто использовал поддельную четвёртую дымовую трубу, которая делала силуэт корабля похожим на силуэт лёгкого крейсера HMS Yarmouth[англ.] и некоторые другие корабли.
В течение трёх месяцев «Эмден» потопил 28 торговых судов и 2 военных корабля. Он также обстрелял и повредил британские нефтехранилища в Мадрасе в Британской Индии (эпизод известен как бомбардировка Мадраса). Угольщик «Бьюреск» был захвачен вместе с грузом неповреждённым и в дальнейшем использовался как судно сопровождения, при этом его команда была разбавлена немцами. Близ Малайи в бою у Пенанга 28 октября «Эмден» потопил устаревший российский крейсер «Жемчуг» и французский эсминец «Муске». К концу октября охотой на «Эмден» занималось не менее 60 военных кораблей Антанты.
Так совпало, что 1 ноября конвой Австралийского и Новозеландского армейского корпуса (АНЗАК), идущий в Египет, вышел из Албани в Западной Австралии. Четыре крейсера сопровождали конвой: австралийские «Сидней» и «Мельбурн»; британский «Минотавр» и Ибуки Императорского флота Японии.
Бой
_Islands-CIA_WFB_Map.png)
Кабельная и радио станция на острове Дирекция[англ.] была критически важным компонентом системы коммуникации связи Антанты в регионе и через Индийский океан. Мюллер решил уничтожить вышку радиостанции и оборудование для связи.
Когда «Эмден» подошёл к острову в 6.00 9 ноября персонал Восточной телеграфной компании понял, что произойдёт нападение и успел подать сообщения в эфир следующего содержания: «Странный корабль у входа в бухту» и «СОС, „Эмден“ здесь». Немцы быстро высадили десантную партию из 50 человек с стрелковым оружием под командованием капитан-лейтенанта Гельмута фон Мюкке[англ.] на трёх лодках (одна побольше, две поменьше). Гражданский персонал на острове не оказал никакого сопротивления, и Мюкке даже согласился позаботиться о том, чтобы после взрыва обломки 54-метровой радиомачты не попали на теннисный корт. «Эмден» дал сигнал «Бьюреску» присоединиться к нему.
Тем временем сигнал SOS был принят конвоем АНЗАК находившимся всего в 55 милях (80 километрах), и командир конвоя принял решение отправить корабль на помощь. Несмотря на большое желание отправиться к острову, высказываемое командиром «Ибуки», в 7.00 от конвоя отделился «Сидней». «Сидней» был кораблём Королевского австралийского военно-морского флота, принадлежащим к крейсерам типа «Чатам», построенным в 1913 году и находящимся под командованием капитана Джона Глоссопа[англ.], офицера британского военно-морского флота.
Когда дозорные «Эмдена» засекли приближение «Сиднея», у Мюллера не было другого выбора, кроме как поднять якорь и вступить в бой с австралийским крейсером, оставив Мюкке и его десант на острове.
«Сидней» был больше, быстрее и лучше вооружён (восемь 152-миллиметровых орудий), чем «Эмден», который имел десять 105-миллиметровых орудий. Тем не менее, немецкие артиллеристы первыми открыли огонь в 09:40 на расстоянии в 9,7 километра и вскоре уничтожили кормовой дальномер «Сиднея» и нанесли повреждения носовому орудию. После этого Глоссоп использовал преимущество в скорости и большую дальнобойность своего оружия, для того чтобы оставаться в недосягаемости для немецких пушек и избежать дальнейшего ущерба и потерь. Между тем его собственные артиллеристы постепенно нашли свои цели, ведя продолжительный и чрезвычайно точный огонь по «Эмдену».
К 10:20 немцы потеряли рулевое управление, электрику и радио. Тем не менее сражение продолжалось ещё почти час. После тяжёлых повреждений корабля после почти 100 попаданий и десятков убитых в 11:15 Мюллер решил выбросить «Эмден» на побережье острова Норт-Килинг, чтобы избежать погружения. «Сидней» преследовал «Бьюреск», который был затоплен, чтобы избежать повторного захвата. Мюллер забыл опустить флаг после выбрасывания корабля на мель, и когда «Сидней» вернулся, Глоссоп подал сигнал «Эмдену» сдаться. Поскольку не было получено ответа, он приказал своим артиллеристам возобновить стрельбу, только после чего был поднят белый флаг.
Последствия
Выжившие после крушения «Эмдена» были захвачены в плен, а сам «Эмден» был уничтожен. Его экипаж потерял 131 человек убитыми и 65 ранеными, при общей численности в 360 человек. На «Сиднее» было четверо убитых и четверо раненых.[1] Глоссоп позже сказал, что он «чувствовал себя убийцей» отдав приказ о последних залпах в беспомощное судно, но у него не было никакого выбора в данных обстоятельствах. Около 230 выживших немцев были переведены с «Сиднея» на «Эмпресс оф Раша»[англ.] для транспортировки в Коломбо.[2]
В то же время фон Мюкке и его люди захватили 125-тонную трехмачтовую шхуну «Айша», которая была пришвартована в лагуне, и некоторые припасы. Они отправились в Паданг на Суматре на нейтральную территорию Голландской Ост-Индии. Там они встретились 13 декабря с немецким торговым судном. Отряд Мюкке продолжил свой путь в Турцию через Красное море, прибыв туда 5 мая 1915 года. Затем по суше они в конце концов достигли Германии.[3]
Примечания
- ↑ Coulthard-Clark 2010, p. 98.
- ↑ Ships List: Description of Empress of Russia
- ↑ THE «AYESHA»
Литература
- Coulthard-Clark, Chris. The Encyclopaedia of Australia's Battles. — Third. — Crows Nest : Allen and Unwin, 2010. — ISBN 9781742373355.
Ссылки
- The Ayesha: Adventures of the Landing Squad of the Emden
- «Cocos» (An eyewitness account of the «Battle of Cocos» from the diary of Able Seaman Richard Horne who was on HMAS Sydney and injured during the battle. The illustrated account also includes the Pacific context.)
- «HMAS SYDNEY v SMS EMDEN ACTION — 9 NOVEMBER 1914», Edited by Gordon Smith, Naval-History.Net