Titan IV

Titan-IV
Titan-IV Запуск ракеты Titan-IVB
Общие сведения
Страна	США
Семейство	Titan
Назначение	РКН
Разработчик	Lockheed Martin
Изготовитель	Lockheed Martin
Основные характеристики
Количество ступеней	2
Длина (с ГЧ)	44 м
Диаметр	3,05 м
Стартовая масса	943050 кг
Масса полезной нагрузки
• на НОО	21 682 кг
• на ГПО	5 773 кг
История запусков
Состояние	Эксплуатация окончена
Места запуска	SLC-40 Cape Canaveral, SLC-4E Vandenberg
Число запусков	39
• успешных	35
• неудачных	4
Первый запуск	14 июня 1989
Последний запуск	19 октября 2005
Ускоритель (IV-A) — UA1207
Количество ускорителей	2
Тяга	14,234 МН
Удельный импульс	272 с
Время работы	120 с
Топливо	Твёрдое
Ускоритель (IV-B) — USRM
Количество ускорителей	2
Тяга	15,12 МН
Удельный импульс	286 с
Время работы	140 с
Топливо	Твёрдое
Первая ступень
Маршевые двигатели	2 × LR87-11
Тяга	2 × 1218,80 кН
Удельный импульс	302 c
Время работы	164 c
Горючее	аэрозин
Окислитель	тетраоксид диазота
Вторая ступень
Маршевый двигатель	LR91
Тяга	467 КН
Удельный импульс	316 с
Время работы	223 с
Горючее	аэрозин
Окислитель	тетраоксид диазота
Медиафайлы на Викискладе

«Титан-4» — семейство американских ракет-носителей, включающее в себя ракеты Titan-IVA и Titan-IVB, различающиеся типом стартовых ускорителей — последний этап развития семейства ракет-носителей «Титан». Ракеты этого семейства запускались как с космодрома на мысе Канаверал, так и с Ванденберга. Эти ракеты считались самыми большими из ракет, использовавшихся US Air Force В начале 90 годов XX века стоимость всего проекта за 16 лет оценивалась в 18,3 миллиардов долларов США (что соответствует 32,6 миллиардам долларов в ценах 2012 года). Стоимость последнего запущенного «Титана-IVA» составляла порядка 1,3 миллиардов долларов.

Особенности

«Титан-IV» был создан для выведения спутников так называемого класса «Титан-Шатлл», то есть спутников, созданных из расчёта выведения системой «Спейс шаттл». Обе ракеты серии «Титан-IV» могли запускаться как без разгонного блока (для выведения тяжёлых спутников на НОО), так и с разгонным блоком «Центавр» (или IUS) (для вывода спутников на геопереходные и геостационарные орбиты). Сама ракета состоит из двух жидкостных ступеней, работающих на высококипящих компонентах топлива (одинаковых для Titan-IVA и Titan-IVB) и двух твердотопливных ускорителей (разных для Titan-IVA и Titan-IVB). Выбор стартовой площадки (Канаверал или Ванденберг) зависит от наклонения той орбиты, на которую требовалось вывести полезную нагрузку (для вывода спутников на геостационарную и другие малонаклонные орбиты запуск производился с мыса Канаверал, а для вывода на полярные орбиту и другие высоконаклонные орбиты использовалась авиабаза Ванденберг). Изначально существовал проект использования для топливных баков не алюминия, а специального алюминий-литиевого сплава, который имеет меньший удельный вес. Для ракет семейства «Titan-IV» этот сплав не использовался, хотя и применялся для внешнего топливного бака «Шаттла» при полётах к станции «Мир». Единственным запуском ракет серии «Titan-IV», который был выполнен не для USAF, был запуск межпланетной станции «Кассини» в 1997 году.

Интересные факты

В октябре 2005 года был запущен последний «Титан-4В», а вместе с ним ушло в историю все семейство РН «Титан». Основными причинами отказа от их использования стали:

• Низкая экологичность. РН «Титан» работали на чрезвычайно токсичной высококипящей топливной паре Атил/Аэрозин50 (50 % гидразина и 50 % гептила). В НАСА было решено полностью отказаться от использования подобных ракет, перейдя на более экологичные и мощные топливные пары кислород-керосин и кислород-водород.

• Дороговизна. Каждая тяжелая РН «Титан-4В» стоила не менее 400 миллионов долларов (без стоимости полезного груза).

Ссылки

• USAF Titan IVB Fact Sheet
• Titan IV Ignition Videos (недоступная ссылка — история, копия)
• Cassini Huygens Aboard a Titan IV-B Launch Videos
• Early Lunar Access