Волковская (железнодорожная станция): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м избавление от дублирования стаб-шаблонов с помощью AWB |
м →Ссылки: rm rq/iwiki from old articles, see template talkpage |
||
Строка 61: | Строка 61: | ||
{{rq|sources|img |
{{rq|sources|img}} |
||
{{spb-stub}} |
{{spb-stub}} |
||
{{rail-station-stub}} |
{{rail-station-stub}} |
Версия от 00:54, 4 февраля 2015
Станция | |
Волковская | |
---|---|
Окружная линия | |
Октябрьская железная дорога | |
59°53′38″ с. ш. 30°22′08″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1900[1] |
Тип | грузовая |
Расположение | |
Код станции | 033409 |
Код в АСУЖТ | 033409 |
Код в «Экспресс-3» | 9990219 |
Соседние о. п. | Цветочная и Глухоозерская |
Медиафайлы на Викискладе |
Во́лковская — грузовая станция Октябрьской железной дороги на «северной портовой ветви». От станции ответвляется перемычка на «соединительную ветвь» на станцию Глухоозерская, многопутный путь примыкания на станцию Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, а также ветка на тупиковую станцию Бадаевская. Основана в 1900 году.
Находится во Фрунзенском административном районе Санкт-Петербурга, неподалёку от одноимённых кладбища и станции метро. По соседству располагаются ряд крупных производственных предприятий, в том числе Купчинский завод ЖБИ, опытный завод «Нива», производственные мощности компании «Юнилевер» (заводы «Липтон» и «Северное сияние»), завод «Автоарматура» и др.
Интересные факты
- От станции Волковская ответвляется также путь примыкания в сторону Московского вокзала. Вплоть до середины 1990-х он был неэлектрифицированным - таким образом, до введения в середине 1970-х поезда 31/32 «Лев Толстой» Москва - Хельсинки, следующего без захода на Московский вокзал, прицепные вагоны беспересадочного сообщения, отцепленные от поезда, прибывшего в Ленинград из Москвы, брал тепловоз ТЭП60 - под этим самым тепловозом вагоны следовали на Волковскую - тепловоз перегонялся на другую сторону - и далее вагоны следовали на «соединительную ветвь» на Ручьи - и оттуда по «стратегической ветви» на Парголово на Финляндский вокзал.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Это заготовка статьи об улице. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |