Боннский вокзал: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Llecco (обсуждение | вклад) м Удaлeнa Категория:Бонн; Дoбaвлeнa Категория:Здания и сооружения Бонна с помощью HotCat |
Llecco (обсуждение | вклад) м оформление |
||
| Строка 48: | Строка 48: | ||
|Категория на Викискладе = |
|Категория на Викискладе = |
||
}} |
}} |
||
'''Боннский вокзал''' ({{lang-de|Bonn Hauptbahnhof}}) — главный [[железнодорожный вокзал]] в городе [[Бонн]] ( |
'''Боннский вокзал''' ({{lang-de|Bonn Hauptbahnhof}}) — главный [[железнодорожный вокзал]] в городе [[Бонн]]е ([[Северный Рейн-Вестфалия]]). Ежедневно в Бонне останавливаются до 82 поездов дальнего сообщения и до 238 пригородных поездов. Ежедневно боннский вокзал отправляет до 40 000 пассажиров. По немецкой системе классификации вокзал Бонна относится к [[:de: Bahnhofskategorie|категории]] 2. |
||
== История == |
== История == |
||
[[Файл:Bahnhof Bonn 1900.jpg|thumb|220px|left|Боннский вокзал в [[1900 год]]у]] |
[[Файл:Bahnhof Bonn 1900.jpg|thumb|220px|left|Боннский вокзал в [[1900 год]]у]] |
||
| ⚫ | Железнодорожное сообщение в Бонне было открыто в [[1844 год]]у, когда [[:de: Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft|Бонн-Кёльнская железнодорожная компания]] проложила по левому берегу [[Рейн]]а участок Бонн-[[Вокзал Кёльн|Кёльн]] и уже с лета 1844 года между Кёльном и Бонном курсировало 6 поездов, из которых четыре были ежедневными. |
||
| ⚫ | В [[1870 год]]у была открыта паромная переправа через Рейн, которая позволила запустить 5,9-километровый участок [[:de: Trajekt Bonn–Oberkassel|Бонн-Оберкассель]] (город Оберкассель, лежащий на правом берегу Рейна, вошёл в состав Бонна [[1 августа]] [[1969 год]]а). После открытия железнодорожного участка в западном направлении до [[Ойскирхен]]а Бонн стал узловой станцией. Новое здание вокзала было построено в [[1883]]—[[1884 год]]ах. |
||
| ⚫ | Железнодорожное |
||
| ⚫ | |||
[[3 ноября]] [[1949 год]]а Бонн стал столицей [[Федеративная Республика Германии (до 1990)|ФРГ]], значение боннского вокзала резко возросло. Вокзал становится местом встречи официальных делегаций. Первым главой государства, церемония встречи которого состоялась на боннском вокзале, был император [[Эфиопия|Эфиопии]] [[Хайле Селассие I]], прибывший в Бонн с официальным визитом [[8 ноября]] [[1954 год]]а<ref>[http://www.domradio.de/aktuell/66997/erster-gast-der-bonner-republik.html Первый гость республики]{{ref-lang|нем.|немецком|}}</ref>. |
|||
После включения в 1969 году в состав Бонна близлежащих городов вокзал был переименован в ''Главный вокзал'' в [[1971 год]]у. Ранее северо-западнее вокзала находилась [[Сортировочная станция|товарно-сортировочная станция]], которая была закрыта в [[1970-е]] годы. В [[1979 год]]у у вокзала была открыта станция боннского скоростного трамвая. |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | По планам с [[2015 год]]а боннский вокзал будет включён в систему [[Городская электричка региона Рейн-Рур|городской электрички региона Рейн-Рур]]. В рамках подготовки к этому событию планируется в [[2014 год]]у провести работы по модернизации путей и платформ, установке новых LCD-экранов. На эти работы планируется выделить сумму в размере 3,3 млн. [[евро]]<ref>http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/nrw/nrw20110114a.html Пресс-центр Deutsche Bahn AG]{{ref-lang|нем.|немецком|}}</ref>. |
||
== Движение поездов по станции Бонн == |
== Движение поездов по станции Бонн == |
||
=== [[InterCity|IC]] и [[Intercity-Express|ICE]] === |
=== [[InterCity|IC]] и [[Intercity-Express|ICE]] === |
||
| Строка 77: | Строка 80: | ||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|32|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|32|IC}} |
||
| Берлин-Зюдкройц — [[Центральный вокзал Берлина|Берлин]] — Берлин-Шпандау — [[Вольфсбург]] — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — '''Бонн''' — Майнц — Мангейм — [[Хайдельберг]] — [[Штутгарт]] — [[Ульм]] |
| Берлин-Зюдкройц — [[Центральный вокзал Берлина|Берлин]] — Берлин-Шпандау — [[Вольфсбург]] — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — '''Бонн''' — Майнц — Мангейм — [[Хайдельберг]] — [[Штутгарт]] — [[Ульм]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|35|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|35|IC}} |
||
| [[Эмден]] — [[Лер (Восточная Фризия)|Лер]] — Мюнстер — [[Вокзал Реклингхаузен|Реклингхаузен]] — [[Вокзал Ванне-Айкель|Ванне-Айкель]] — [[Вокзал Гельзенкирхен|Гельзенкирхен]] — [[Вокзал Оберхаузен|Оберхаузен]] — Дуйсбург |
| [[Эмден]] — [[Лер (Восточная Фризия)|Лер]] — Мюнстер — [[Вокзал Реклингхаузен|Реклингхаузен]] — [[Вокзал Ванне-Айкель|Ванне-Айкель]] — [[Вокзал Гельзенкирхен|Гельзенкирхен]] — [[Вокзал Оберхаузен|Оберхаузен]] — Дуйсбург — [[Дюссельдорфский аэропорт (вокзал)|Аэропорт (Дюссельдорф)]] — Дюссельдорф — Кёльн — '''Бонн''' — Кобленц — Мангейм — [[Оффенбург]] — [[Констанц]] — [[Файхинген-на-Энце]] — Штутгарт |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|IC|55|IC}} |
| {{Bahnlinie|IC|55|IC}} |
||
| Строка 99: | Строка 102: | ||
| {{Bahnlinie|RE|5}} |
| {{Bahnlinie|RE|5}} |
||
| [[Рейн-Экспресс|Rhein-Express]] |
| [[Рейн-Экспресс|Rhein-Express]] |
||
| [[Эммерих-на-Рейне]] — [[Везель]] — [[Динслакен]] — [[Вокзал Оберхаузен|Оберхаузен]] — [[Вокзал Дуйсбург|Дуйсбург]] — [[Дюссельдорфский аэропорт (вокзал)|Аэропорт (Дюссельдорф)]] |
| [[Эммерих-на-Рейне]] — [[Везель]] — [[Динслакен]] — [[Вокзал Оберхаузен|Оберхаузен]] — [[Вокзал Дуйсбург|Дуйсбург]] — [[Дюссельдорфский аэропорт (вокзал)|Аэропорт (Дюссельдорф)]] — [[Вокзал Дюссельдорф|Дюссельдорф]] — [[Вокзал Кёльн|Кёльн]] — '''Бонн''' — [[Кобленц]] |
||
|- |
|- |
||
| {{Bahnlinie|RB|23}} |
| {{Bahnlinie|RB|23}} |
||
| Строка 119: | Строка 122: | ||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
|||
<references/> |
|||
{{Навигация|Тема=Боннский вокзал}} |
{{Навигация|Тема=Боннский вокзал}} |
||
Версия от 15:35, 16 февраля 2015
| Бонн нем. Bonn HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
 | |
| 50°43′55″ с. ш. 7°05′49″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | DB Netz[вд] и DB Station&Service[вд] |
| Дата открытия | 1885 |
| Прежние названия | нем. Bonn Bf |
| Тип | Пассажирская станция |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | 2 островные, 2 боковые |
| Форма платформ | Прямые |
| Длина платформ, м | Боковые – 250 и 340 м, островные – 200 и 360 |
| Ширина платформ, м | 6 |
| Архитекторы | Карл Шеллен, Трауготт Унгер |
| Выход к | Am Hauptbahnhof, Quantiusstraße |
| Расположение |
|
| Код станции | KB |
| Код в «Экспресс-3» | 8015485 |
| Соседние о. п. | Bonn-Bad Godesberg station[вд], Poppelsdorfer Allee[вд], Koblenz Central Station[вд], Thomas-Mann-Straße[вд], Bonn UN Campus[вд], Вокзал Кёльн и Bonn-Endenich Nord[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Боннский вокзал (нем. Bonn Hauptbahnhof) — главный железнодорожный вокзал в городе Бонне (Северный Рейн-Вестфалия). Ежедневно в Бонне останавливаются до 82 поездов дальнего сообщения и до 238 пригородных поездов. Ежедневно боннский вокзал отправляет до 40 000 пассажиров. По немецкой системе классификации вокзал Бонна относится к категории 2.
История
Железнодорожное сообщение в Бонне было открыто в 1844 году, когда Бонн-Кёльнская железнодорожная компания проложила по левому берегу Рейна участок Бонн-Кёльн и уже с лета 1844 года между Кёльном и Бонном курсировало 6 поездов, из которых четыре были ежедневными.
В 1870 году была открыта паромная переправа через Рейн, которая позволила запустить 5,9-километровый участок Бонн-Оберкассель (город Оберкассель, лежащий на правом берегу Рейна, вошёл в состав Бонна 1 августа 1969 года). После открытия железнодорожного участка в западном направлении до Ойскирхена Бонн стал узловой станцией. Новое здание вокзала было построено в 1883—1884 годах.
3 ноября 1949 года Бонн стал столицей ФРГ, значение боннского вокзала резко возросло. Вокзал становится местом встречи официальных делегаций. Первым главой государства, церемония встречи которого состоялась на боннском вокзале, был император Эфиопии Хайле Селассие I, прибывший в Бонн с официальным визитом 8 ноября 1954 года[1].
После включения в 1969 году в состав Бонна близлежащих городов вокзал был переименован в Главный вокзал в 1971 году. Ранее северо-западнее вокзала находилась товарно-сортировочная станция, которая была закрыта в 1970-е годы. В 1979 году у вокзала была открыта станция боннского скоростного трамвая.
По планам с 2015 года боннский вокзал будет включён в систему городской электрички региона Рейн-Рур. В рамках подготовки к этому событию планируется в 2014 году провести работы по модернизации путей и платформ, установке новых LCD-экранов. На эти работы планируется выделить сумму в размере 3,3 млн. евро[2].
Движение поездов по станции Бонн
| Линия | Маршрут |
|---|---|
| ICE 10 | Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Хаген — Вупперталь — Кёльн-Мессе/Дойц —Кёльн — Бонн — Кобленц — Трир |
| IC 30 | Вестерланд — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Майнц — Мангейм — Карлсруэ |
| IC(EC) 31 | Киль — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Бонн — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Пассау — Вена |
| IC 32 | Берлин-Зюдкройц — Берлин — Берлин-Шпандау — Вольфсбург — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Майнц — Мангейм — Хайдельберг — Штутгарт — Ульм |
| IC 35 | Эмден — Лер — Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц — Мангейм — Оффенбург — Констанц — Файхинген-на-Энце — Штутгарт |
| IC 55 | Лейпциг — Галле — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Мангейм — Штутгарт — Ульм |
| ICE 91 | Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Ханау — Вюрцбург — Нюрнберг — Регенсбург — Пассау — Вена |
| Линия | Название | Маршрут |
|---|---|---|
| RE 5 | Rhein-Express | Эммерих-на-Рейне — Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц |
| RB 23 | Voreifelbahn | Бонн — Райнбах — Ойскирхен — Бад-Мюнстерайфель |
| MRB 26 | MittelrheinBahn | Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц |
| RB 30 | Rhein-Ahr-Bahn | Бонн — Ремаген — Бад-Нойенар-Арвайлер — Арбрюк |
| RB 48 | Rhein-Wupper-Bahn | Вупперталь — Золинген — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн |
Примечания
- ↑ Первый гость республики (нем.)
- ↑ http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/nrw/nrw20110114a.html Пресс-центр Deutsche Bahn AG] (нем.)
