Ge 6/6 I: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 38: Строка 38:
== История создания ==
== История создания ==


Локомотив разрабатывался для [[железнодорожный фуникулёр|железнодорожных фуникулёров]] [[Ge 2/4]] и [[Ge 4/6]]. Проект был составлен в [[1920 год]]у. Пробный локомотив был собран заводом [[SLM]] в [[1921 год]]у. Однако эксплуатация локомотивов по неустановленным причинам началась аж в начале [[1960-е|1960-х]]. В начале [[1990-е|1990-х]] эксплуатация прервалась и возобновилась в начале [[2000-е|2000-х]], но с того момента его эксплуатировали уже как [[туристический поезд]].
Локомотив разрабатывался для замены [[железнодорожный фуникулёр|железнодорожных фуникулёров]] [[Ge 2/4]] и [[Ge 4/6]]. Проект был составлен в [[1920 год]]у. Пробный локомотив был собран заводом [[SLM]] в [[1921 год]]у. Однако эксплуатация локомотивов по неустановленным причинам началась аж в начале [[1960-е|1960-х]]. В начале [[1990-е|1990-х]] эксплуатация прервалась и возобновилась в начале [[2000-е|2000-х]], но с того момента его эксплуатировали уже как [[туристический поезд]].


== В культуре ==
== В культуре ==

Версия от 15:48, 17 февраля 2015

Ge 6/6 I
Ge 6/6 I близ станции Бергюн-Бравун, Швейцария, 1994 год.
Ge 6/6 I близ станции Бергюн-Бравун, Швейцария, 1994 год.
Производство
Страна постройки  Швейцария
Завод SLM, BBC, MFO
Годы постройки 1921-1929
Всего построено 15
Технические данные
Род службы грузопассажирский
Род тока и напряжение в контактной сети переменный
Осевая формула C′C′[вд]
Ширина колеи колея 1000 мм
Конструкционная скорость 55 км/ч
Эксплуатация
Страна  Швейцария
Дорога ретийская
Период
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Rhaetin Railway Ge 6/6 Iшвейцарский электровоз переменного тока типа «крокодил». Производился с 1921 по 1929 годы, но эксплуатируется с начала 1960-х по настоящее время. Производились эти локомотивы специально для ретийской железной дороги.

История создания

Локомотив разрабатывался для замены железнодорожных фуникулёров Ge 2/4 и Ge 4/6. Проект был составлен в 1920 году. Пробный локомотив был собран заводом SLM в 1921 году. Однако эксплуатация локомотивов по неустановленным причинам началась аж в начале 1960-х. В начале 1990-х эксплуатация прервалась и возобновилась в начале 2000-х, но с того момента его эксплуатировали уже как туристический поезд.

В культуре