Middle East Airlines: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) фикс названий параметров карточки |
MBHbot (обсуждение | вклад) фикс названий параметров карточки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Карточка авиакомпании |
|||
{{Авиакомпания |
|||
|авиакомпания = Middle East Airlines – Air Liban<br /><small>طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية</small> |
|авиакомпания = Middle East Airlines – Air Liban<br /><small>طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية</small> |
||
|логотип = Middle East Airlines logo.svg |
|логотип = Middle East Airlines logo.svg |
||
Строка 9: | Строка 9: | ||
|начало деятельности = 1 января 1946 |
|начало деятельности = 1 января 1946 |
||
|прекращение деятельности = |
|прекращение деятельности = |
||
| |
| базовые аэропорты = [[Рафик Харири (аэропорт)|Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири]] |
||
|хабы = |
|хабы = |
||
|основные пункты назначения = |
|основные пункты назначения = |
Версия от 17:13, 8 апреля 2015
Middle East Airlines – Air Liban طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Тип | акционерное общество | ||||||
Дата основания | 31 мая 1945 | ||||||
Начало деятельности | 1 января 1946 | ||||||
Базовые аэропорты | Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири | ||||||
Хабы | Аэропорт имени Рафика Харири | ||||||
Альянс | SkyTeam | ||||||
Бонусная программа | Cedar Miles | ||||||
Слоган | From Lebanon to the World | ||||||
Размер флота | 17 (+10 заказано) | ||||||
Пунктов назначения | 31 | ||||||
Материнская компания | Банк Ливана | ||||||
Дочерние компании |
|
||||||
Штаб-квартира | Бейрут, Ливан | ||||||
Руководство | Мохамад эль-Хоут (председатель и генеральный директор) | ||||||
Сайт | mea.com.lb | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Middle East Airlines – Air Liban S.A.L. (араб. طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ - al-Khuṭūṭ al-Jawwiyyah al-Libnāniyyah), работающая как Middle East Airlines (MEA) (араб. طيران الشرق الأوسط Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ), переводится Средневосточные авиалинии — национальная авиакомпания Ливанской Республики, со штаб-квартирой в Бейруте. Базируется в бейрутском международном аэропорту «Рафик Харири», откуда выполняет международные авиарейсы в страны Азии, Европы и Африки.
В 2012 году авиакомпания вступила в авиационный альянс SkyTeam[1]. Помимо этого Middle East Airlines является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и Организации арабских авиаперевозчиков[2].
За 2009 год чистая прибыль Middle East Airlines превысила 100 миллионов долларов США, что сделало её 18-й авиакомпанией в мире по ежегодной прибыли[3].
История
Основание и развитие
Авиакомпания Middle East Airlines была основана в 1945 году ливанским политическим деятелем Саибом Саламом при поддержке британского авиаперевозчика BOAC и выполнила свой первый полёт в 1946 году из Бейрута в Никосию, столицу Кипра. Со временем, имея во флоте три самолёта De Havilland Dragon Rapide, авиакомпанией начинаются выполнятся рейсы и в остальные соседние страны, такие как Египет, Сирия, а также Саудовская Аравия, Кувейт и другие страны Персидского залива. В середине 1946 года во флот компании поступили два самолета Douglas DC-3.
В 1949 году Middle East Airlines заключила договор о сотрудничестве и продала часть своих акций американской авиакомпании Pan American World Airways. Однако в 1955 году данная доля акций MEA вновь переходит в руки британской BOAC, под руководством которой авиакомпания впервые взяла в аренду грузовой самолёт Avro York, а также пассажирские Vickers Viscount и De Havilland Comet 4C. Вскоре, в 1961 году сотрудничество с BOAC было прекращено.
В июне 1963 года MEA объединяется с другой ливанской авиакомпанией Air Liban, 30% акций которой ранее принадлежали Air France. После этого маршрутная сеть Middle East Airlines расширилась и компании начинает выполнять рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Западной Африки. В этом же году произошло слияние и с Lebanese International Airways, от которой во флот компании перешли такие модели, как Sud Aviation Caravelle, Vickers VC10, Boeing 720 и Boeing 707. После объединения с Air Liban руководством компании в ноябре 1965 года было принято решение дать авиакомпании новое название Middle East Airlines — Air Liban, которое используется и по сей день[4][5][6].
Арабо-Израильская война
Во время Арабо-Израильской войны 1967 года авиакомпания была вынуждена приостановить выполнение всех своих рейсов, а в 1968 году в результате израильской атаки на бейрутский аэропорт компания и во все потеряла большую часть своего пассажирского флота. Однако в 1969 году путём приобретения у American Airlines пассажирских Convair 990 Middle East вновь возобновляет полёты. В 1975 году перевозчик приобретает двухпалубный Boeing 747-200B для полётов из Ливана в Лондон.
Между 1975 и 1990 годами из-за продолжающейся войны в Ливане и закрытия бейрутского аэропорта Middle East Airlines вновь вынуждена работать с перебоями в течение пятнадцати лет[4][5][6].
Восстановление и реструктуризация
В начале 1990-х годов компания начинает постепенно возвращаться к нормальной работе и восстанавливать свой флот. В 1993 году парк авиакомпании начинают поступать современные на тот период лайнеры Airbus A310-300, которые впоследствии были заменены самолётами семейства Airbus A320. К 1997 году деятельность Middle East Airlines стала становиться убыточной. Ежегодные потери компании стали составлять 87 миллионов долларов. Из-за сложившейся экономической ситуации руководством авиакомпании был принят особый бизнес-план по устранению данного положения. План включал в себя сокращение расходов, модернизацию и введение программы для часто летающих пассажиров. В 2005 году авиакомпании удалось добиться прибыли в 46 миллионов долларов[4].
В июле 2006 года главный аэропорт авиакомпании «Рафик Харири» в Бейруте был разрушен израильскими воздушными силами в ходе Второй ливанской войны[7]. В связи с этим авиакомпании пришлось перенести все свои рейсы в аэропорт Дамаска, а затем с 17 августа в аэропорт Аммана[4]. Сложившаяся ситуация продолжалась вплоть до 7 сентября 2006 года. На следующий день 8 сентября после снятия воздушной блокады над Ливаном самолёт Middle East Airlines летевший из Парижа один из первых вновь совершил посадку в Бейруте[8].
В 2007 году генеральный директор авиакомпании Мохамад эль-Хоут объявил об увеличении капитала Middle East Airlines, а также о закупке новых самолётов Airbus A320 и широкофюзеляжных Airbus A330, которые поступили во флот компании в 2008 году в обновленной окраске. В том же году чистая прибыль Middle East увеличилась до 92 миллионов долларов, а за весь год авиакомпания перевезла около 1,4 миллиона пассажиров. Наряду с расширением авиапарка увеличилась маршрутная сеть компании, в том числе возобновились прямые рейсы в Берлин и Багдад. 5 декабря 2009 года Мохамад эль-Хоут вновь переизбран на пост генерального директора авиакомпании[4].
28 июня 2012 года Middle East Airlines официально присоединяется к авиаальянсу SkyTeam и становится 17-м его участником и второй авиакомпанией с Ближнего Востока, после Saudi Arabian Airlines. Соглашение о присоединении было подписано в феврале 2011 года при поддержке Air France. По словам директора компании Мохамада эль-Хоута вступление в альянс было частью стратегии по развитию Middle East Airlines[1].
Маршрутная сеть
Middle East Airlines выполняет все свои рейсы из бейрутского аэропорта имени Рафика Харири. На 2014 год авиакомпания выполняет рейсы в 30 зарубежных городов стран Европы (Греция, Бельгия, Дания, Германия, Великобритания, Франция, Италия, Кипр, Швейцария, Турция), Западной Африки (Нигерия, Гана, Кот-д’Ивуар), Персидского залива (Кувейт, ОАЭ, Катар, Саудовская Аравия) и Ближнего Востока (Ирак, Иордания, Египет)[9].
Код-шеринговые соглашения
В остальных странах, таких как Австралия, Канада, США, Бразилия или Тунис MEA работает только по код-шеринговым соглашеням, продавая от себя билеты на рейсы своих партнёров[10]:
Флот
На август 2014 года средний возраст авиапарка компании составляет 4.9 года и состоит из следующих типов самолётов[17]:
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Число мест | Примечания | ||
J | Y | Всего | ||||
Airbus A320-200 | 11 | — | 24 | 102 | 126 | Один борт с шарклетами в специальной ливрее SkyTeam |
Airbus A320neo | 0 | 5 | Н/Д | |||
Airbus A321-200 | 2 | — | 31 | 118 | 149 | |
Airbus A321neo | 0 | 5 | Н/Д | |||
Airbus A330-200 | 4 | — | 44 | 200 | 244 | |
Всего | 17 | 10 |
Происшествия и несчастные случаи
- 6 января 1954 года самолёт SNCASE Languedoc компании Air Liban, выполнявший рейс из Бейрута в Кувейт разбился во время взлёта и в дальнейшем был уничтожен пожаром[18].
- 1 февраля 1963 года Vickers Viscount авиакомпании Middle East Airlines во время полёта в воздухе столкнулся с Douglas C-47 Skytrain ВВС Турции. Оба самолёта разбились в Анкаре. Погибли все 14 человек на борту ливанского Viscount, все 3 человека на борту турецкого самолёта и ещё 87 человек на земле[19].
- 17 апреля 1964 года Sud Aviation SE-210 Caravelle III выполнявший рейс 444 ударился о море во время снижения в аэропорт Дахрана в Саудовской Аравии. Погибло 42 пассажира и 7 членов экипажа[20].
- 28 декабря 1968 года во время израильскго рейда на аэропорт Бейрута были уничтожены 7 самолётов Middle East Airlines, а именно: три самолёта de Havilland DH-106 Comet 4C, два SE-210 Caravelle VIN, один Vickers 754D Viscount и один Boeing 707[21].
- 1 января 1976 года Боинг 720-023B, выполнявший рейс 438 из Бейрута в Дубай во время полёта был взорван в воздухе из-за заложенной в багажном отсеке бомбе и далее разбился в пустыне в Саудовской Аравии. Погибло 66 пассажиров и 15 членов экипажа[22].
- 12, 16 июня и 1 августа 1982 года в ходе Первой ливанской воны израильские войска нанесли удар по Бейруту. В результате авиакомпания Middle East Airlines потеряла шесть самолётов Boeing 720, стоявших в аэропорту Бейрута[23][24].
- 8 января 1987 года ещё один самолёт MEA подвергся военной атаке. Boeing 707, совершавший посадку в Бейруте обстрелян сразу после приземления, вследствие чего был разрушен[25].
Примечания
- ↑ 1 2 Авиакомпания Middle East Airlines присоединилась к альянсу SkyTeam . ATO.ru (29 июня 2012). Дата обращения: 6 августа 2014.
- ↑ AACO Member Airlines - Middle East Airlines (англ.). Дата обращения: 6 августа 2014.
- ↑ Lebanon’s MEA ranks 18th carrier in world in terms of net profits (англ.). Dailystar.com (8 сентября 2006). Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ 1 2 3 4 5 MEA - History (англ.). MEA.com.lb. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ 1 2 Авиакомпания Middle East Airlines . Sspacefly.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ 1 2 Авиакомпания Middle East Airlines (MEA) . Сhartex.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ Израильская авиация разрушила аэропорт в Бейруте . Полит.ру (13 июля 2006). Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ В бейрутском аэропорту совершил посадку первый самолет . РИА Новости (8 сентября 2006). Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ MEA - Timetable (англ.). MEA.com.lb. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ MEA - Route Map (англ.). MEA.com.lb. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ Аэрофлот - Рейсы код-шеринг . Aeroflot.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ Air Canada - Codeshare and interline partners (англ.). Aircanada.com. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ About Air France Code-share agreements . Air France. Дата обращения: 31 мая 2009. Архивировано 17 ноября 2007 года.
- ↑ ANA - Codeshare partners . ANA.co.jp. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ Qatar Airways - Codeshare Partners . Qatarairways.com. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ Cyprus Airways Middle East Airlines Launch Code-Sharing Cooperation on Beirut Route . Arabaviation.com. Дата обращения: 11 августа 2014.
- ↑ MEA - Middle East Airlines Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 6 августа 2014.
- ↑ SNCASE SE.161 Languedoc OD-ABU Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ Vickers 754D Viscount OD-ADE Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ Sud Aviation SE-210 Caravelle III OD-AEM Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ MEA- Accident & incidents (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ Boeing 720-023B OD-AFT Accident description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ Boeing 707-3B4C Criminal Occurrence description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ Boeing 720-047B OD-AGG Aviation description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ↑ Boeing 707-323C OD-AHB Aviation description (англ.). Aviation-safety.net. Дата обращения: 12 августа 2014.