Каунасский железнодорожный тоннель: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Было написано "Один из первых тоннелей Российской империи. Ныне Литвы." Считаю ошибкой полагать, что Российская Империя ныне стала Литвой. |
|||
| Строка 29: | Строка 29: | ||
}} |
}} |
||
{{coord|54.891667|N|23.941944|E|format=dms|scale=5000|display=title}} |
{{coord|54.891667|N|23.941944|E|format=dms|scale=5000|display=title}} |
||
'''Ковенский железнодорожный тоннель''' ('''Каунасский железнодорожный тоннель''', {{lang-lt|Kauno geležinkelio tunelis}}) — один из двух первых [[Железнодорожный тоннель|железнодорожных тоннелей]] в [[Российская империя|Российской империи]] |
'''Ковенский железнодорожный тоннель''' ('''Каунасский железнодорожный тоннель''', {{lang-lt|Kauno geležinkelio tunelis}}) — один из двух первых [[Железнодорожный тоннель|железнодорожных тоннелей]] в [[Российская империя|Российской империи]]. |
||
== Описание == |
== Описание == |
||
[[Файл:Stamps of Lithuania, 2005-13.jpg|thumb|left|Каунасский железнодорожный тоннель на марке Литвы 2005 года]] |
[[Файл:Stamps of Lithuania, 2005-13.jpg|thumb|left|Каунасский железнодорожный тоннель на марке Литвы 2005 года]] |
||
Версия от 13:56, 4 июня 2015
| Ковенский железнодорожный тоннель Каунасский железнодорожный тоннель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| лит. Kauno geležinkelio tunelis | |||||
 Вид на западный портал Каунасского тоннеля (июнь 2010 года) | |||||
| Область применения | железнодорожный | ||||
| Место |
 Литва, Каунас |
||||
| Тип | одноствольный | ||||
| Конструкция | кирпичная кладка с арочным сводом | ||||
| Общая длина | 1285 м | ||||
| Диаметр тоннеля | 6,6 м × 8,8 м | ||||
| Дата открытия |
1861 год | ||||
| |||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||
Ковенский железнодорожный тоннель (Каунасский железнодорожный тоннель, лит. Kauno geležinkelio tunelis) — один из двух первых железнодорожных тоннелей в Российской империи.
Описание
Построен в 1861 году на ветви Петербурго-Варшавской железной дороги, ведущей от ст. Ландварово до Прусской границы (ст. Вержболово). Проложен под одним из 30-метровых холмов на территории городского района Шанчяй[лит.] в Каунасе. Высота тоннеля составляет 6,6 м, ширина — 8,8 м, длина — 1285 м. Над тоннелем проходит улица Кайшядорю (лит. Kaišiadorių gatvė).
История строительства
К рытию основной штольни приступлено, с обоих концов, 9 мая 1859 г. Чтобы иметь возможность производить работы в нескольких пунктах в одно время, прорыто 5 шахт, которые, быв начаты в мае и июне были окончены между 29 числом октября и 5 числом декабря того же года.
У отверстия каждой шахты поставлена была паровая машина в 6 сил, для подъема вырытой земли и для выкачивания воды, в случае надобности.
В 1996 году Каунасский железнодорожный тоннель был включен в реестр недвижимого культурного наследия Литвы[1].
С 2007 года по 2009 год на средства, выделенные Европейским союзом, была проведена реконструкция тоннеля[2].
Источники архивные
- РГИА, ф. 219, оп. 1/4, д. 5826. «Об устройстве Ковенского тоннеля». 1860—1862 гг.
Примечания
- ↑ Geležinkelio tunelis (лит.). Kultūros vertybių registras. Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Дата обращения: 1 ноября 2013.
- ↑ Kauno tunelis. Rekonstrukcijos pabaiga (Репортаж о реконструкции Каунасского железнодорожного тоннеля) на YouTube (лит.)
Литература
- Отчет Совета Управления Главного общества российских железных дорог за 1859 год. СПб. 1860 г.
- Kosakovskis G. Iš technikos istorijos: Kauno ir Panerių tunelių statyba // Mokslas ir technika. — 1970. — № 7. — P. 38-39.
- Juozapavičius P. Kauno šimtametis // Kauno tiesa. — 1967, kovo 12 d. — P. 6.
Ссылки
- Kauno tunelis (Каунасский железнодорожный тоннель) на YouTube (лит.)
- Geležinkelio tunelis Kaune (Video) (лит.). Baltic railways magazine (25 октября 2009). Дата обращения: 1 ноября 2013. (англ.)
- Краткая информация о Каунасском Железнодорожном тоннеле и марке посвящённой ему post.lt (лит.) (недоступная ссылка) Проверено 1 ноября 2013.
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Kaunas Railway Tunnel (англ.). |