Дортмунд: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
DR (обсуждение | вклад) |
Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|русское название=Дортмунд |
|русское название=Дортмунд |
||
|оригинальное название=Dortmund |
|оригинальное название=Dortmund |
||
| изображение = DK_DO_Skyline_300ppi_CC_BY_NC_SA-20140223-3068.jpg |
|||
|страна=Германия |
|страна=Германия |
||
|вид региона=Земли Германии{{!}}Земля |
|вид региона=Земли Германии{{!}}Земля |
||
Версия от 10:43, 3 августа 2015
| Город | |||||
| Дортмунд | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dortmund | |||||
| Файл:DK DO Skyline 300ppi CC BY NC SA-20140223-3068.jpg | |||||
|
|||||
| 51°30′50″ с. ш. 7°27′55″ в. д.HGЯO | |||||
| Страна |
 Германия |
||||
| Земля | Северный Рейн — Вестфалия | ||||
| Административный округ | Арнсберг | ||||
| Обер-бургомистр | Улльрих Зирау | ||||
| История и география | |||||
| Основан | 882 | ||||
| Первое упоминание | 882 | ||||
| Площадь | 280,401 км² | ||||
| Высота центра | 76 м | ||||
| Часовой пояс | UTC+1:00, летом UTC+2:00 | ||||
| Население | |||||
| Население | 571403[1] человека (2011) | ||||
| Цифровые идентификаторы | |||||
| Телефонный код | 0231, 02304 | ||||
| Почтовый индекс | 44135-44388 | ||||
| Автомобильный код | DO | ||||
| Официальный код | 05 9 13 000 | ||||
|
|
|||||
| dortmund.de (нем.) | |||||
  Дортмунд |
|||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||
До́ртмунд (нем. Dortmund, н.-нем. Düörpm) — город земельного подчинения на западе Германии, в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Население 571,4 тыс. человек (2011).
География
Положение
Дортмунд расположен на западе Германии в Рурской области.
Южнее города находятся отроги гор Ардайского массива, на севере Дортмунд граничит с областью Мюнстерланд. На востоке находится Зостская равнина, на западе — Рурский бассейн. Дортмунд лежит в верхнем течении Эмшера и среднем течении Рура, в который южнее города впадает Ленне. На севере протекает Липпе. Канал Дортмунд — Эмс соединяет Дортмунд с сетью каналов речного транспорта.
Самой высокой точкой Дортмунда является расположенная в районе Зибург гора Клузенберг (нем. Klusenberg) (254 м), самой низкой — находящееся на высоте 50 м место пересечения рекой Эмшер границы города.
Центром города и точкой отсчета всех расстояний является церковь св. Ринальда, точнее основание её западной башни, расположенное на высоте 85,42 м на 51°30’58" северной широты и 7°28’6" восточной долготы.
Соседние города
На северо-западе Дортмунд граничит входящими в округ Реклингхаузен городами Кастроп-Рауксель и Вальтроп. Восточные соседи — Люнен, Камен, Унна входят в округ Унна. За короткой границей с Хагеном на юге следует округ Эннепе-Рур (Хердеке, Виттен). Вдоль западной границы города простирается Бохум.
Административная структура
Дортмунд состоит из 13 городских округов (stadtbezirk): трех центральных и кольца из десяти остальных.
|
История
Первые поселения на территории современного Дортмунда относятся ещё к бронзовому веку. Первое упоминание города под именем Тротмани (нем. Throtmanni) относится к 880 году[2]. В 990 году Дортмунду было пожаловано право торговли.
На протяжении IX—XI веков представлял собой небольшую деревню. В 1152 году Фридрих Барбаросса обосновался здесь и перестроил город после пожара. Дортмунд вошёл в Ганзейскую лигу, получил статус имперского города, в 1293 году получил разрешение на производство пива. После 1320 года в документах название города становится близким к нынешнему — Дорпмунде (Dorpmunde).
Тридцатилетняя война отрицательно сказалась на городе. В 1793 году население Дортмунда составляло всего 4500 человек[3].
До 1803 года он числился свободным имперским городом округа Нижний Рейн — Вестфалия, затем стал эксклавом княжества Ораниен-Нассау. В 1806 году Дортмунд, как часть французского великого герцогства Бергского вошёл в состав префектуры Рурдепартамент.
После победы над Наполеоном город перешёл к прусской провинции Вестфалия. Здесь Дортмунд стал центром округа в составе региона Арнсберг, откуда был исключен в 1875 году, так как стал городом земельного подчинения.
С середины XIX века благодаря угледобыче и сталеплавильной индустрии начался новый период расцвета Дортмунда и превращение его в индустриальный город. После открытия в 1847 году Кёльнско-Минденской железной дороги Дортмунд стал одним из крупнейших железнодорожных узлов Рурского региона. Следующим важным толчком экономического развития города стало открытие в 1899 году судоходного канала Дортмунд — Эмс и городского порта.
В 1905 году вхождением в состав Дортмунда общины Кёрне начался период интенсивного поглощения окружающих сел и деревень, достигший своего пика в 1928 году, когда был поглощен город Хёрде, получивший статус города ещё в 1340 году.
Во время Второй мировой войны город (в том числе и его историческая часть) был практически полностью разрушен. 98 % центра города лежали в руинах и источники того времени считали, что его восстановление не имеет смысла. Однако высокий спрос на уголь и сталь во всем мире привел к неожиданно быстрому восстановлению города. Уже к июню 1945 года были восстановлены все угольные шахты, а 31 декабря 1945 года была восстановлена первая доменная печь. В 1950 году Дортмунд уже насчитывал 500 000 человек.
Население
Численность
В XIV веке, во времена членства Дортмунда в Ганзейском союзе, он был, наряду с близлежащими Кёльном и Зостом, одним из крупнейших городов на территории современной Германии. Некоторые источники считают, что население города в тот период превышало 15 000 человек, однако большинство историков ограничивают его 6—10 тысячами.
На протяжении Средних веков в результате войн и эпидемий численность населения снизилась до 4000, однако благодаря индустриализации выросла к 1895 г. до 110 000.
После поглощения г. Хёрде и многих окружающих сел в 1929 г. в Дортмунде проживало 536 000 человек. Вторая мировая война оставила город практически полностью разрушенным и потерявшим около половины своего населения. К моменту её окончания здесь проживало лишь 340 000 человек.
После окончания войны множество людей, бежавших в сельские регионы, вернулись в Дортмунд. Население резко выросло. В 1965 г. было зарегистрировано максимальное значение в 657 804 человек. Однако массовые закрытия шахт и всемирный стальной кризис 1975 г. остановили дальнейший рост числа жителей. Вплоть до последних лет население города постоянно снижалось.
Численность населения города по данным на 31 декабря 2011 года (с учётом итогов переписи 2011) составила 571 403 жителей (причём ранее на ту же дату оценивалась в 580 956 жителей)[1]. По данным на 31 декабря 2000 года в городе жило 588 994 человек, на 1990 год — 599 055 человек, на 1970 год — 640 642 человек[4]
| Год | Население | Год | Население | Год | Население |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 | 15 000 | 1 декабря 1885 ¹ | 78 435 | 25 сентября 1956 ¹ | 607 885 |
| 1380 | 8 000 | 1 декабря 1890 ¹ | 89 663 | 6 июня 1961 ¹ | 641 480 |
| 1480 | 7 500 | 2 декабря 1895 ¹ | 111 232 | 31 декабря 1965 | 657 804 |
| 1600 | 4 000 | 1 декабря 1900 ¹ | 142 733 | 27 мая 1970 ¹ | 639 634 |
| 1700 | 3 000 | 1 декабря 1905 ¹ | 175 577 | 31 декабря 1975 | 630 609 |
| 1793 | 4 500 | 1 декабря 1910 ¹ | 214 226 | 31 декабря 1980 | 608 297 |
| 1825 | 5 794 | 1 декабря 1916 ¹ | 268 077 | 31 декабря 1985 | 572 094 |
| 1 декабря 1834 ¹ | 6 860 | 5 декабря 1917 ¹ | 250 536 | 25 мая 1987 ¹ | 584 089 |
| 3 декабря 1849 ¹ | 10 515 | 8 октября 1919 ¹ | 295 026 | 31 декабря 1990 | 599 055 |
| 3 декабря 1858 ¹ | 22 099 | 16 июня 1925 ¹ | 321 743 | 31 декабря 1995 | 598 840 |
| 3 декабря 1861 ¹ | 23 300 | 16 июня 1933 ¹ | 540 875 | 31 декабря 2000 | 588 994 |
| 3 декабря 1864 ¹ | 27 400 | 17 мая 1939 ¹ | 542 261 | 31 июля 2005 | 584 939 |
| 3 декабря 1867 ¹ | 33 500 | 31 декабря 1945 | 433 156 | 31 декабря 2011 | 571 403 |
| 1 декабря 1871 ¹ | 44 420 | 29 октября 1946 ¹ | 436 491 | ||
| 1 декабря 1880 ¹ | 66 544 | 13 сентября 1950 ¹ | 507 349 |
¹ Результаты переписи
Демография
В Дортмунде проживает больше женщин, чем мужчин. Доля мужского населения составляет 48,4 %, доля женского — соответственно, 51,6 %[5].
Иностранцы составляют 12,7 % населения города, однако расселены они неравномерно. В то время как в районах Бракель и Аплербек проживает лишь около 5 % иностранцев, в Инненштадт-Норд — 41,5 %. Крупнейшей диаспорой являются турки, затем идут югославы и поляки[5].
Религия
34,6 % жителей Дортмунда относятся к евангелической церкви (протестантизм), 29,6 % — католики и 0,7 % — иудеи[5]. Отдельной статистики о численности мусульман нет, однако основываясь на данных о стране происхождения, исследователи оценивают её в 6—8 %. 34,8 % населения не принадлежат ни к одной из этих конфессий.
Экономика
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Транспорт
Транспорт дальнего следования
Дортмунд является одним из самых крупных транспортных узлов Вестфалии. Хорошо развитая автотранспортная сеть благодаря шести проходящим через город автобанам (A1, A2, A40, A42, A44, A45) и пяти скоростным трассам (B1, B54, B234, B235, B236) соединена с всегерманской сетью магистральных дорог.
Дортмундский вокзал, обслуживающий ежегодно 41 млн человек — четвёртый по величине железнодорожный узел Германии. Наряду с пригородными поездами и местными экспрессами, он обслуживает также скоростные (InterCity, EuroCity) и сверхскоростные (Intercity-Express) маршруты дальнего следования. Ещё одной важной точкой является расположенное на востоке железнодорожное депо «Дортмунд». В городе также имеются 23 станции пригородных поездов и 25 станций S-Bahn. В грузовых железнодорожных перевозках после закрытия обеих сортировочных станций дортмундский железнодорожный узел больше не играет значительной роли. Дортмундский вокзал должен быть в ближайшие годы кардинально модернизирован (проект «3do») и преобразован в современный торгово-развлекательный центр. Работы по реконструкция уже ведутся.
Дортмундский аэропорт, находящийся в восточном районе Викеде, за последние годы развился от регионального до третьего по величине международного аэропорта Северного Рейна — Вестфалии. Основу его деятельности составляют бизнес- и туристические перевозки. Различные авиакомпании обслуживают как внутригерманские рейсы, так и полеты в Великобританию, Венгрию, Украину, Испанию, Италию, Польшу, Тунис, Францию и Швейцарию.
В речном транспорте, благодаря каналу Дортмунд — Эмс, городской порт, связанный с Рейном и Северным морем, является одним из крупнейших речных портов в Европе. В связи со структурными переменами в последнее время его значение снизилось. В настоящее время планируется строительство отдельной гавани для яхт, что должно повысить его привлекательность как места отдыха.
Городской и пригородный транспорт
Железнодорожный пригородный транспорт обеспечивается в Дортмунде четырьмя линиями S-Bahn S 1, S 2, S 4 и S 5, а также многочисленными региональными экспрессами. Внутригородской транспорт, включающий в себя 8 линий метротрама и 56 линий автобусов, ежегодно перевозит 125 млн пассажиров. Летом 2008 года последние 2 трамвайные линии (443,444) были заменены на линии метрополитена U43 и U44 соответственно.
Отдельной достопримечательностью являются красные двухэтажные омнибусы, курсирующие между автовокзалами Дортмунда и Бергкамена.
Между двумя территориями университета, районом Айхлингхофен и технологическим центром пролегает полностью автоматизированная подвесная железная дорога (H-Bahn).
В городе также существует разветвленная сеть велосипедных дорожек, позволяющая велосипедистам двигаться независимо от автомобильного транспорта.
Культура
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
Спорт
Город является «домом» футбольного клуба «Боруссия Дортмунд». Он один из наиболее титулованных немецких футбольных клубов. Боруссия — многократный чемпион Германии, обладатель Кубка кубков, победитель Лиги чемпионов. Член лиги G-14 вплоть до её роспуска в 2008 году. Домашний стадион — Signal Iduna Park (до 1 декабря 2005 — Вестфа́льский стадио́н, нем. Westfalenstadion) — крупнейший футбольный стадион Германии, вмещающий 80 645 человек.
Достопримечательности
- Старый рынок
- Церковь Святого Ринальда
- Орлиная башня
- Церковь св. Эвальда
- Старая ратуша
- Церковь Святого Петра
- Пасторская церковь (Propsteikirche)
- Церковь Святой Марии
- Церковь Иоанна Крестителя
- Церковь Святого Бонифация
- Телебашня Florianturm
- Индустриальные музеи
Города-побратимы
Буффало (англ. Buffalo), Нью-Йорк, США
Амьен (фр. Amiens), Франция
Лидс (англ. Leeds), Великобритания
Ростов-на-Дону, Россия
Нетанья (ивр. נְתַנְיָה), Израиль
Нови-Сад (серб. Нови Сад), Сербия
Сиань (кит. 西安), Китай
Трабзон (тур. Trabzon), Турция
.svg){kind=small}
Галерея
Примечания
- ↑ 1 2 Statistisches Bundesamt: Gemeinden in Deutschland nach Bevölkerung am 31.12.2011 auf Grundlage des Zensus 2011 und früherer Zählungen
- ↑ Rudolf Kötzschke (Hrsg.): Die Urbare der Abtei Werden a. d. Ruhr (= Publikationen der Gesellschaft für rheinische Geschichtskunde XX: Rheinische Urbare). Bd. 2: A. Die Urbare vom 9.-13. Jahrhundert. Hrsg. von Rudolf Kötzschke, Bonn 1908, Nachdruck Düsseldorf 1978, Bd. 3: B. Lagerbücher, Hebe- und Zinsregister vom 14. bis ins 17. Jahrhundert, Bonn 1908, Nachdruck Düsseldorf 1978, Bd. 4,I: Einleitung und Register. I. Namenregister. Hrsg. von Fritz Körholz, Düsseldorf 1978, Bd. 4,II: Einleitung, Kapitel IV: Die Wirtschaftsverfassung und Verwaltung der Großgrundherrschaft Werden. Sachregister. Hrsg. von Rudolf Kötzschke, Bonn 1958
- ↑ Дортмунд в XVIII веке (нем.) — информация с официального сайта города
- ↑ Города и сельские населённые пункты федеральных земель Германии по данным официальных источников ФРГ (нем.)
- ↑ 1 2 3 Jahresbericht Dortmunder Bevölkerung 2005, Stadt Dortmund — Amt für Statistik und Wahlen
- ↑ Музей стали «Hoesch» (Дортмунд) — Hoesch Museum
- ↑ Музей пивоварения (Дортмунд) — Brauerei-Museum Dortmund
Ссылки
| Свыше 1 000 000 | |
|---|---|
| Свыше 500 000 | |
| Свыше 200 000 | |
| Свыше 100 000 |
|