Maserati 3500 GT

Maserati 3500GT
Общие данные
Производитель	Maserati
Годы производства	1957—1964
Класс	GT
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2+2‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Двигатель Камера сгорания Объём 3,5 л см3 Цилиндров 6
Трансмиссия
4-ступ. Производитель ZF Friedrichshafen AG Модель S4-17 Число ступеней 4 5-ступ. Производитель ZF Friedrichshafen AG Модель S4-17 Число ступеней 5
Массогабаритные характеристики
Длина	4 780 мм (купе) 4 450 мм (родстер)
Ширина	1 760 мм (купе) 1 635 мм (родстер)
Высота	1300 мм
Колёсная база	2 600 мм (купе) 2 500 мм (98.4 in) (родстер)
Полная масса	1440 кг
Maserati A6 Maserati Sebring
Медиафайлы на Викискладе

Maserati 3500 GT (Tipo 101) и Maserati GT 3500 Convertibile (Tipo 101/C) — 2-х дверные автомобили-родстеры класса GT с кузовом купе или кабриолет, построенные итальянским производителем автомобилей Maserati между 1957 и 1964 годами. Эта модель стала первой в истории компании на рынке серийного производства автомобилей класса Gran Turismo.

История

Под руководством главного инженера Джулио Альфиери (Giulio Alfieri) был создан прототип четырехместного двухдверного спорт-купе под именем Maserati 3500 GT, представленный на автошоу в Женеве в марте 1957 года. Это был дебют компании Maserati в производстве обычных дорожных автомобилей, после выпуска исключительно гоночных болидов. Кузов был разработан в компании Touring (Милан).

Автомобиль выпускался до 1964 года, и всего было выпущено 1983 автомобиля модели Maserati 3500.

Приобретали данный автомобиль, преимущественно, люди из высшего общества, среди которых были принц Монако — Ренье III, Энтони Куин, Альберто Сорди. В первый же год было продано 119 автомобилей, а к 1961 году был продан 500-й автомобиль.