Первая Падь (станция): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
| Строка 83: | Строка 83: | ||
== Деятельность == |
== Деятельность == |
||
Пассажирское сообщение по станции |
Пассажирское сообщение по станции периодически отменяется. До [[2007 год в истории железнодорожного транспорта|2007 года]] (с перерывами) курсировали [[Пригородный поезд|две пары]] [[Дизель-поезд|дизель-поездов]] [[Д2]] [[Южно-Сахалинск (станция)|Южно-Сахалинск]] — Корсаков, в [[2009 год в истории железнодорожного транспорта|2009]]-[[2011 год в истории железнодорожного транспорта|2011 годах]] через станцию продлевался дизельный экспресс № 121/122 [[Томари (станция)|Томари]] — Корсаков, не останавливавшийся в Первой Пади. (с 2011 года укорочен обратно до Южно-Сахалинска). Также от станции есть ответвление на склады, находящиеся в распадке. |
||
На июль 2015 года пригородное движение существует по маршруту Корсаков (Пять углов) - Южно-Сахалинск дважды в сутки. |
|||
[[Грузовые перевозки|Грузовые операции]] по станции не осуществляются. |
[[Грузовые перевозки|Грузовые операции]] по станции не осуществляются. |
||
Версия от 06:57, 12 августа 2015
| Станция | |
| Первая Падь | |
|---|---|
| Корсаков — Ноглики | |
| Дальневосточная железная дорога | |
 | |
| 46°37′57″ с. ш. 142°45′48″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Сахалинский регион |
| Дата открытия | 1909 год |
| Прежние названия | Итиносава (яп. 一ノ沢) (до 1946 года) |
| Дата переименования | 1946 год |
| Тип | примыкание |
| Количество путей | 2 (примыкание) |
| Тип платформ | низкая, боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | не электрифицирована |
| Выход к | Первой Пади |
| Расположение | |
| Установленный километраж | 7,0 |
| Расстояние до Корсакова |
5 км  |
| Расстояние до Ногликов |
646 км |
| Код станции | 99001 |
| Код в АСУЖТ | 990014 |
| Код в «Экспресс-3» | 2068451 |
| Соседние о. п. | Вторая Падь[вд] и Старый вокзал[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первая Падь — железнодорожная станция Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги. Названа по одноимённому селу, в котором расположена.
История
- 1909 год — станция открыта в составе пускового участка Соловьёвка — Новик в составе железной дороги губернаторства Карафуто. Ширина колеи на тот момент — 600 мм.
- 1 декабря 1910 года — завершены работы по перешивке на колею 1067 мм.
- 1 апреля 1943 года — в связи с включением Южного Сахалина в состав внутренних территорий станция переподчинена Министерству железных дорог Японии.
- август 1945 года — в ходе советско-японской войны занята Красной Армией.
- 1 февраля 1946 года — де-юре исключена из состава японских железных дорог.
- 1 апреля 1946 года — включена в состав советских железных дорог под названием Первая Падь.
Деятельность
Пассажирское сообщение по станции периодически отменяется. До 2007 года (с перерывами) курсировали две пары дизель-поездов Д2 Южно-Сахалинск — Корсаков, в 2009-2011 годах через станцию продлевался дизельный экспресс № 121/122 Томари — Корсаков, не останавливавшийся в Первой Пади. (с 2011 года укорочен обратно до Южно-Сахалинска). Также от станции есть ответвление на склады, находящиеся в распадке.
На июль 2015 года пригородное движение существует по маршруту Корсаков (Пять углов) - Южно-Сахалинск дважды в сутки.
Грузовые операции по станции не осуществляются.
Ссылки
- Корсаков в «Транслогисте»
- История железных дорог Сахалина на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |
