Петров, Александр Дмитриевич (химик): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Интересный факт: сомнительный источник без выходных данных
Исследование температуры замерзания авиационного топлива: сомнительно, т.к. летом на максимальной высоте Me-109 температура явно ниже -14
Строка 44: Строка 44:


=== Исследование температуры замерзания авиационного топлива ===
=== Исследование температуры замерзания авиационного топлива ===
{{Неавторитетные источники|тип=Очень сомнительный источник без выходных данных. Даже летом на максимальной высоте Me-109 (8 км) температура явно ниже -14 |дата=2015-08-25|Этот раздел}}
В октябре 1941 года над [[Санкт-Петербург|Ленинградом]] был сбит немецкий самолёт [[Messerschmitt Bf.109|Me-109]], пилот которого посадил машину на окраине города. Среди присутствующих жителей города оказался учёный А. Д. Петров, который, будучи специалистом в органической химии, заинтересовался составом топлива самолётов [[Люфтваффе]]. В ходе последующих исследований Петров выяснил, что температура замерзания трофейного авиационного бензина была минус 14 °C. Учёный понял, почему немецкие самолёты не забираются на большие высоты, и в связи с предстоящей зимой рассказал о своих выводах заместителю командующего ВВС {{comment|Северо-Западного фронта|Так в источнике. На самом деле Ленинградского фронта}}. Генерал проявил внимание к докладу, а для полноты данных Петрову доставили образцы топлива с аналогично приземленного [[Junkers Ju 87|Ju 87]] и других немецких самолётов. После наступления холодов последовали налёты советской авиации на немецкие аэродромы, с которых не могли взлететь их самолёты, и [[1-й воздушный флот (Третий рейх)|1-й воздушный флот]] генерал-полковника [[Келлер, Альфред|Альфреда Келлера]] понёс существенные потери, потеряв на некоторое время боеспособность. Германия вскоре доставила своим авиаторам более качественный авиационный бензин, который позволил запускать авиамоторы при минус 20 °C. Однако способность наносить массированные бомбовые удары по Ленинграду Люфтваффе восстановили лишь к апрелю 1942 года<ref>[http://znatech.ru/proekty/rodnoe_gosudarstvo/kak_leningradskij_himik_pogubil_nemeckij_vozdushnyj_flot/ Как ленинградский химик «погубил» немецкий воздушный флот]</ref>.
В октябре 1941 года над [[Санкт-Петербург|Ленинградом]] был сбит немецкий самолёт [[Messerschmitt Bf.109|Me-109]], пилот которого посадил машину на окраине города. Среди присутствующих жителей города оказался учёный А. Д. Петров, который, будучи специалистом в органической химии, заинтересовался составом топлива самолётов [[Люфтваффе]]. В ходе последующих исследований Петров выяснил, что температура замерзания трофейного авиационного бензина была минус 14 °C. Учёный понял, почему немецкие самолёты не забираются на большие высоты, и в связи с предстоящей зимой рассказал о своих выводах заместителю командующего ВВС {{comment|Северо-Западного фронта|Так в источнике. На самом деле Ленинградского фронта}}. Генерал проявил внимание к докладу, а для полноты данных Петрову доставили образцы топлива с аналогично приземленного [[Junkers Ju 87|Ju 87]] и других немецких самолётов. После наступления холодов последовали налёты советской авиации на немецкие аэродромы, с которых не могли взлететь их самолёты, и [[1-й воздушный флот (Третий рейх)|1-й воздушный флот]] генерал-полковника [[Келлер, Альфред|Альфреда Келлера]] понёс существенные потери, потеряв на некоторое время боеспособность. Германия вскоре доставила своим авиаторам более качественный авиационный бензин, который позволил запускать авиамоторы при минус 20 °C. Однако способность наносить массированные бомбовые удары по Ленинграду Люфтваффе восстановили лишь к апрелю 1942 года<ref>[http://znatech.ru/proekty/rodnoe_gosudarstvo/kak_leningradskij_himik_pogubil_nemeckij_vozdushnyj_flot/ Как ленинградский химик «погубил» немецкий воздушный флот]</ref>.



Версия от 11:54, 25 августа 2015

Александр Дмитриевич Петров
Дата рождения 16 (28) августа 1895(1895-08-28)
Место рождения Санкт-Петербург,
Российская империя
Дата смерти 31 января 1964(1964-01-31) (68 лет)
Место смерти Москва, РСФСР, СССР
Страна  Российская империя →  СССР
Род деятельности химик, преподаватель университета
Научная сфера химия
Место работы
Альма-матер Петроградский университет
Учёная степень доктор химических наук
Учёное звание член-корреспондент АН СССР
Награды и премии
Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени
Сталинская премия — 1947

Алекса́ндр Дми́триевич Петро́в (18951964) — советский учёный, химик-органик; член-корреспондент Академии наук СССР (1946). Основные труды учёный посвятил исследованиям в области органического синтеза. Создал метод высокотемпературного синтеза кремнийорганических мономеров.

Биография

Родился 16 (28) августа 1895 года в Петербурге в семье служащего.

В 1913 году закончил реальное училище А. С. Черняева в Петербурге, в 1916 году — юнкерское училище в Павловске. Вскоре был призван в армию и с ноября 1916 по февраль 1917 годов был прапорщиком Запасного пехотного полка, который дислоцировался в Оренбурге. С февраля по октябрь 1917 года — слушатель Высшей военно-химической школы Петрограда. После Октябрьской революции, с ноября 1917 по июнь 1918 года служил на Кавказском фронте в качестве начальника противогазового отряда. В сентябре 1918 года стал добровольцем РККА и был направлен в Петроградское отделение Высшей химической школы.

В 1922 году окончил Петроградский университет, ученик А. Е. Фаворского. В 1925—1930 годах Петров работал в Химической ассоциации Академии наук СССР, а также в Лаборатории высоких давлений АН СССР в Ленинграде. В 1931—1932 годах работал по совместительству директором Ленинградского сланцевого института. В 1934 году переехал в Москву. В 1935 году ему без защиты диссертации была присуждена ученая степень доктора химических наук за исследования по катализу при высоких температурах и давлениях, а в январе 1936 года учёный был утвержден в звании профессора. С 1943 года — профессор Московского химико-технологического института им. Д. И. Менделеева. С 1947 года — заведующий лабораторией института органической химии Академии наук СССР. Был членом Русского физико-химического, Немецкого, Французского и Американского химических обществ.

Умер 31 января 1964 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище (6 участок, 3 ряд). Жена — Людмила Николаевна Петрова, сыновья — Александр (род. 1924) и Дмитрий (род. 1927).

Исследование температуры замерзания авиационного топлива

В октябре 1941 года над Ленинградом был сбит немецкий самолёт Me-109, пилот которого посадил машину на окраине города. Среди присутствующих жителей города оказался учёный А. Д. Петров, который, будучи специалистом в органической химии, заинтересовался составом топлива самолётов Люфтваффе. В ходе последующих исследований Петров выяснил, что температура замерзания трофейного авиационного бензина была минус 14 °C. Учёный понял, почему немецкие самолёты не забираются на большие высоты, и в связи с предстоящей зимой рассказал о своих выводах заместителю командующего ВВС Северо-Западного фронта. Генерал проявил внимание к докладу, а для полноты данных Петрову доставили образцы топлива с аналогично приземленного Ju 87 и других немецких самолётов. После наступления холодов последовали налёты советской авиации на немецкие аэродромы, с которых не могли взлететь их самолёты, и 1-й воздушный флот генерал-полковника Альфреда Келлера понёс существенные потери, потеряв на некоторое время боеспособность. Германия вскоре доставила своим авиаторам более качественный авиационный бензин, который позволил запускать авиамоторы при минус 20 °C. Однако способность наносить массированные бомбовые удары по Ленинграду Люфтваффе восстановили лишь к апрелю 1942 года[1].

Награды

  • Награжден орденами Ленина (1953) и Трудового Красного Знамени (1945), а также медалями.
  • Лауреат Сталинской премии 2-й степени (1947), премии АН СССР им. С. В. Лебедева (1947) и премии Всесоюзного химического общества им. Д. И. Менделеева (1943, 1962).

Примечания

Ссылки