Кимрский мост: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Удаление ссылки на категорию на Викискладе, т. к. она имеется на Викиданных (в соответствии с ВП:ЗКБТ) |
Нет описания правки |
||
Строка 22: | Строка 22: | ||
|на карте гугл = |
|на карте гугл = |
||
}} |
}} |
||
'''Кимрский мост''' |
'''Кимрский мост''' — автодорожный мост через [[Волга|Волгу]] в городе [[Кимры]] [[Тверская область|Тверской области]]. |
||
Находится на 189,2 |
Находится на 189,2 км от [[Южный речной порт|Московского Южного порта]]. |
||
Построен в 1978 году Мостоотрядом № |
Построен в 1978 году Мостоотрядом № 6 (Ярославль) по типовому проекту московского института «[[Гипрокоммундортранс]]». |
||
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.<br/> |
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.<br /> |
||
Высота пролётов от нормального проектного уровня |
Высота пролётов от нормального проектного уровня — 16,4 м.<br /> |
||
Длина 554,4 |
Длина 554,4 м. |
||
== Переустройство моста в |
== Переустройство моста в 2005—2007 годах == |
||
[[Файл:Kimry Bridge on Volga.jpg|thumb|175px|left|Мост зимой]] |
[[Файл:Kimry Bridge on Volga.jpg|thumb|175px|left|Мост зимой]] |
||
Реконструирован в |
Реконструирован в 2005—2007 гг. Мостоотрядом-90 (г. Дмитров) ОАО «Мостотрест». |
||
Инженерный проект и рабочая документация разработаны [[Институт "Стройпроект"|ЗАО "Институт |
Инженерный проект и рабочая документация разработаны [[Институт "Стройпроект"|ЗАО "Институт «Стройпроект»]]. |
||
Впервые в России выполнена вантовая система усиления русловых железобетонных пролетов. 6 пилонов с помощью 24 вант |
Впервые в России выполнена вантовая система усиления русловых железобетонных пролетов. 6 пилонов с помощью 24 вант — туго скрученных стальных тросов, каждый из которых включает в себя до 55 высокопрочных канатов — будут прочно держать всю конструкцию. Протяженность мостового перехода вместе с подходами к нему составит 904,9 метров, ширина проезжей части — 15 метров, для передвижения пешеходов, велосипедистов и инвалидов предусмотрено два тротуара, шириной по 2,25 метра с каждой стороны моста. |
||
[[Файл:2008 Stamp of Russia. Kimry. Bridge over Volga river.jpg|thumb|300px|Мост на российской почтовой марке]] |
[[Файл:2008 Stamp of Russia. Kimry. Bridge over Volga river.jpg|thumb|300px|Мост на российской почтовой марке]] |
||
28 ноября 2008 года ФГУП Издательско-торговый центр «Марка» Федерального агентства связи выпустило в обращение почтовую марку (№ |
28 ноября 2008 года ФГУП Издательско-торговый центр «Марка» Федерального агентства связи выпустило в обращение почтовую марку (№ 1281) Почты России номиналом 7.00 руб. с изображением Кимрского моста. Размер 58 на 26 мм. Бумага мелованная. Печать офсет. Тираж 1200000. Дизайнер Московец А. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Строка 45: | Строка 45: | ||
* Новая жизнь старого моста. http://www.rostransinfo.ru/news/24_2.2009.html |
* Новая жизнь старого моста. http://www.rostransinfo.ru/news/24_2.2009.html |
||
* Мост, который не рухнул. http://www.rol.ru/news/issue/afanasy/issues/02/06/17_014.htm |
* Мост, который не рухнул. http://www.rol.ru/news/issue/afanasy/issues/02/06/17_014.htm |
||
* Издатцентр |
* Издатцентр «Марка». Каталог. http://www.marka-art.ru/catalogs/StampSeries.jsp?id=10540439 |
||
* |
* |
||
* |
* |
||
Версия от 19:51, 30 августа 2015
Кимрский мост | |
---|---|
56°52′23″ с. ш. 37°21′24″ в. д.HGЯO | |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | реку Волгу |
Место расположения | Кимры |
Конструкция | |
Тип конструкции | железобетонный, усиленный вантами |
Основной пролёт | 128 м |
Общая длина | 554,4 м |
Ширина моста | 19,5 м |
Эксплуатация | |
Открытие | 1978 |
Медиафайлы на Викискладе |
Кимрский мост — автодорожный мост через Волгу в городе Кимры Тверской области.
Находится на 189,2 км от Московского Южного порта.
Построен в 1978 году Мостоотрядом № 6 (Ярославль) по типовому проекту московского института «Гипрокоммундортранс».
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.
Высота пролётов от нормального проектного уровня — 16,4 м.
Длина 554,4 м.
Переустройство моста в 2005—2007 годах
Реконструирован в 2005—2007 гг. Мостоотрядом-90 (г. Дмитров) ОАО «Мостотрест». Инженерный проект и рабочая документация разработаны ЗАО "Институт «Стройпроект». Впервые в России выполнена вантовая система усиления русловых железобетонных пролетов. 6 пилонов с помощью 24 вант — туго скрученных стальных тросов, каждый из которых включает в себя до 55 высокопрочных канатов — будут прочно держать всю конструкцию. Протяженность мостового перехода вместе с подходами к нему составит 904,9 метров, ширина проезжей части — 15 метров, для передвижения пешеходов, велосипедистов и инвалидов предусмотрено два тротуара, шириной по 2,25 метра с каждой стороны моста.
28 ноября 2008 года ФГУП Издательско-торговый центр «Марка» Федерального агентства связи выпустило в обращение почтовую марку (№ 1281) Почты России номиналом 7.00 руб. с изображением Кимрского моста. Размер 58 на 26 мм. Бумага мелованная. Печать офсет. Тираж 1200000. Дизайнер Московец А.
Ссылки
- http://www.epishin.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=346&catid=3:2009-12-04-13-17-46&Itemid=16
- Кимрский мост будет скоро сдан в эксплуатацию. http://www.mostro.ru/rus/press-centre/mass-media/691/document1899.shtml
- Новая жизнь старого моста. http://www.rostransinfo.ru/news/24_2.2009.html
- Мост, который не рухнул. http://www.rol.ru/news/issue/afanasy/issues/02/06/17_014.htm
- Издатцентр «Марка». Каталог. http://www.marka-art.ru/catalogs/StampSeries.jsp?id=10540439