EuroNight: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
J-smither (обсуждение | вклад) м викификация |
Rolf H. (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == |
== Описание == |
||
В отличие от аналогичных, работающих днем междугородных поездов EuroCity, поезда EuroNight, как правило, ходят в ночное время и оснащены различными услугами для размещения и сна. Почти все EuroNight поезда требуют дополнительных условий и тарифных надбавок в дополнение к регулярной стоимости билета от места отправления до пункта прибытия. Эти добавки отличаются в цене в зависимости от того, хочет путешественник сидеть в кресле, либо спать «лежа в постели» которая предлагает мягкие, нежные кушетки с одеялом и маленькой подушкой, или спальная кровать, которая предоставляется с матрасом и комплектом постельных принадлежностей (простыни, одеяла, подушки). |
В отличие от аналогичных, работающих днем междугородных поездов EuroCity, поезда EuroNight, как правило, ходят в ночное время и оснащены различными услугами для размещения и сна. Почти все EuroNight поезда требуют дополнительных условий и тарифных надбавок в дополнение к регулярной стоимости билета от места отправления до пункта прибытия. Эти добавки отличаются в цене в зависимости от того, хочет путешественник сидеть в кресле, либо спать «лежа в постели» которая предлагает мягкие, нежные кушетки с одеялом и маленькой подушкой, или спальная кровать, которая предоставляется с матрасом и комплектом постельных принадлежностей (простыни, одеяла, подушки). |
||
[[Файл:EN Jan Kiepura.jpg|300px|thumb|left|Поезд EN на вокзале Франкфурта]] |
[[Файл:120 103-7 EN Jan Kiepura.jpg|300px|thumb|left|Поезд EN на вокзале Франкфурта]] |
||
EN поезда разработаны и стали стандартными ночными поездами для всех западных и большинства центрально-европейских стран, получающих специальное обозначение от старшего D-Nacht услуг (многие из которых до сих пор работают в Центральной и Восточной Европы). Для EN поездов есть специальные критерии, которым должны соответствовать железнодорожные компании, чтобы получить обозначение EN. |
EN поезда разработаны и стали стандартными ночными поездами для всех западных и большинства центрально-европейских стран, получающих специальное обозначение от старшего D-Nacht услуг (многие из которых до сих пор работают в Центральной и Восточной Европы). Для EN поездов есть специальные критерии, которым должны соответствовать железнодорожные компании, чтобы получить обозначение EN. |
||
Версия от 15:34, 8 сентября 2015
EuroNight (сокращенно EN) — магистральные национальные и международные ночные поезда в рамках Европейский железной дороги междугородней сети.
Описание
В отличие от аналогичных, работающих днем междугородных поездов EuroCity, поезда EuroNight, как правило, ходят в ночное время и оснащены различными услугами для размещения и сна. Почти все EuroNight поезда требуют дополнительных условий и тарифных надбавок в дополнение к регулярной стоимости билета от места отправления до пункта прибытия. Эти добавки отличаются в цене в зависимости от того, хочет путешественник сидеть в кресле, либо спать «лежа в постели» которая предлагает мягкие, нежные кушетки с одеялом и маленькой подушкой, или спальная кровать, которая предоставляется с матрасом и комплектом постельных принадлежностей (простыни, одеяла, подушки).
EN поезда разработаны и стали стандартными ночными поездами для всех западных и большинства центрально-европейских стран, получающих специальное обозначение от старшего D-Nacht услуг (многие из которых до сих пор работают в Центральной и Восточной Европы). Для EN поездов есть специальные критерии, которым должны соответствовать железнодорожные компании, чтобы получить обозначение EN.
Номер поезда имеет обозначение EN. Многие маршруты также вместе с именами, первоначально определяющими маршрут в XIX и XX веках (EN 264 до сих пор работает на классическом Ориент Экспресс пути из Вены в Страсбург). Например, берлинский ночной экспресс между Берлином (Германия) и Мальмё (Швеция) или Artesia de Nuit, соединяющий Францию и Италию.
Типы вагонов EuroNight
Спальные вагоны (Sleeping cars)
Это отдельные купе, с 1, 2 или 3 кроватями. Часто эти отсеки имеют отдельные спальные места для мужчин и женщин, если они не забронированы для пары или семьи.
Sleepers на 1 человека называемых «special» или «single» доступны для владельцев билетов 1-го класса.
Double compartments (Двойное купе), иногда называемый «T2/Tourist 2».
Triple (тройное) купе, называемые «T3 / Туристические 3».
Купейные и плацкартные вагоны (Couchette cars)
Купейные и плацкартные вагоны предлагают стандартное спальное размещение. Они предлагают место для сна вместе с подушкой, одеялом и простыней. Есть купейные вагоны с купе для 4 человек и плацкартные вагоны с отделениями на 6 человек. Ванные и туалеты расположены в конце каждого вагона.
Sleeperettes
В некоторых ночных поездах есть складывающиеся сидения (sleeperettes).
Дополнительно
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |