Aviaco: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 26: Строка 26:
Компания ''Aviaco'' была основана после заключения [[INI|Института промышленности Испании (INI)]] о том, что национальная авиакомпания [[Iberia Airlines]] не в состоянии удовлетворить быстрорастущий спрос на авиаперевозки внутри страны вследствие практически полной ориентации на прибыльные направления [[Латинская Америка|Латинской Америки]] и, в особенности, на маршруты в [[Буэнос-Айрес]] и [[Монтевидео]].
Компания ''Aviaco'' была основана после заключения [[INI|Института промышленности Испании (INI)]] о том, что национальная авиакомпания [[Iberia Airlines]] не в состоянии удовлетворить быстрорастущий спрос на авиаперевозки внутри страны вследствие практически полной ориентации на прибыльные направления [[Латинская Америка|Латинской Америки]] и, в особенности, на маршруты в [[Буэнос-Айрес]] и [[Монтевидео]].


Авиаперевозки новой компании начались в сентябре 1948 года рейсами [[Бильбао]]-[[Мадрид]] и Бильбао-[[Барселона]] на трёх грузовых и трёх пассажирских самолётах [[Bristol 170]]. В 1965 году был создан координационный совет авиакомпаний ''Aviaco'' и «Иберия» для работы над задачами взаимоисключения конкурирующих между собой рейсов этих компаний.
Авиаперевозки новой компании начались в сентябре 1948 года рейсами [[Бильбао]]-[[Мадрид]] и Бильбао-[[Барселона]] на трёх грузовых и трёх пассажирских самолётах [[Bristol 170]]. В 1965 году был создан координационный совет авиакомпаний ''Aviaco'' и «[[Iberia|Иберия]]» для работы над задачами взаимоисключения конкурирующих между собой рейсов этих компаний.


До начала 1980-х годов ''Aviaco'' была одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний [[Европа|Европы]], выполняя как [[Воздушный чартер|чартерные]] рейсы в [[Пальма (остров)|Пальму]], [[Тенерифе]] и [[Жирона|Жирону]], так и регулярные рейсы в почти каждый провинциальный аэропорт Европы. С ''Aviaco'' подписали договора на эксклюзивные перевозки такие крупные туроператоры, как [[Thomson (туризм)|Thomson]], [[Enterprise (туризм)|Enterprise]], [[Cosmos (туризм)|Cosmos]] и [[ILG]]. Объединение туроператоров ILG ([[Instasun (туризм)|Instasun]], [[Lancaster (туризм)|Lancaster]], [[Global (туризм)|Global]] и [[Sol (туризм)|Sol]]) вообще отдало ''Aviaco'' чартерные перевозки из всех аэропортов [[Великобритания|Великобритании]], в которые не летала авиакомпания [[Air Europa]].
До начала 1980-х годов ''Aviaco'' была одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний [[Европа|Европы]], выполняя как [[Воздушный чартер|чартерные]] рейсы в [[Пальма (остров)|Пальму]], [[Тенерифе]] и [[Жирона|Жирону]], так и регулярные рейсы в почти каждый провинциальный аэропорт Европы. С ''Aviaco'' подписали договора на эксклюзивные перевозки такие крупные туроператоры, как [[Thomson (туризм)|Thomson]], [[Enterprise (туризм)|Enterprise]], [[Cosmos (туризм)|Cosmos]] и [[ILG]]. Объединение туроператоров ILG ([[Instasun (туризм)|Instasun]], [[Lancaster (туризм)|Lancaster]], [[Global (туризм)|Global]] и [[Sol (туризм)|Sol]]) вообще отдало ''Aviaco'' чартерные перевозки из всех аэропортов [[Великобритания|Великобритании]], в которые не летала авиакомпания [[Air Europa]].
Строка 32: Строка 32:
Несмотря на то, что ''Aviaco'' на международных линиях заработала себе нехорошую репутацию эксплуатацией относительно старых самолётов [[DC-9|Дуглас DC-9]], посредственным сервисом на борту и постоянными задержками рейсов, её репутация среди многочисленных европейских туристов к концу 70-х годов приобрела культовый статус.
Несмотря на то, что ''Aviaco'' на международных линиях заработала себе нехорошую репутацию эксплуатацией относительно старых самолётов [[DC-9|Дуглас DC-9]], посредственным сервисом на борту и постоянными задержками рейсов, её репутация среди многочисленных европейских туристов к концу 70-х годов приобрела культовый статус.


В течение 1980-х годов более 60 % акций ''Aviaco'' были приобретены её прямым конкурентом — «Иберией», и с этого времени рейсы авиакомпании ограничиваются малозначимыми внутренними маршрутами, в то время как "Иберия" забрала под себя все международные и наиболее доходные внутренние направления такие, как рейсы Мадрид-Барселона. В этот период деятельность ''Aviaco'' сосредоточена в основном на чартерных перевозках (закончившихся в 1988 году с созданием авиакомпании [[VIVA Air]]) и на внутренних рейсах в средние и малые аэропорты Испании.
В течение 1980-х годов более 60 % акций ''Aviaco'' были приобретены её прямым конкурентом — «Иберией», и с этого времени рейсы авиакомпании ограничиваются малозначимыми внутренними маршрутами, в то время как «Иберия» забрала под себя все международные и наиболее доходные внутренние направления такие, как рейсы Мадрид-Барселона. В этот период деятельность ''Aviaco'' сосредоточена в основном на чартерных перевозках (закончившихся в 1988 году с созданием авиакомпании [[VIVA Air]]) и на внутренних рейсах в средние и малые аэропорты Испании.


[[Файл:Aviaco1.jpg|thumb|[[MD-88|McDonnell Douglas MD-88]] Aviaco]]
[[Файл:Aviaco1.jpg|thumb|[[MD-88|McDonnell Douglas MD-88]] Aviaco]]

Версия от 23:07, 25 октября 2015

Aviaco
ИАТА ИКАО Позывной
AO AYC AVIACO
Дата основания 1948
Прекращение деятельности 1999
Основные направления Мадрид-Барахас
Размер флота 33 (на 1997)
Материнская компания Iberia Airlines
Штаб-квартира  Испания: Бильбао
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aviaco (исп. Aviación y Comercio — AVIACO, S.A.) — бывшая испанская авиакомпания, созданная 18 февраля 1948 года и прекратившая деятельность 1 сентября 1999 года.

История

Компания Aviaco была основана после заключения Института промышленности Испании (INI) о том, что национальная авиакомпания Iberia Airlines не в состоянии удовлетворить быстрорастущий спрос на авиаперевозки внутри страны вследствие практически полной ориентации на прибыльные направления Латинской Америки и, в особенности, на маршруты в Буэнос-Айрес и Монтевидео.

Авиаперевозки новой компании начались в сентябре 1948 года рейсами Бильбао-Мадрид и Бильбао-Барселона на трёх грузовых и трёх пассажирских самолётах Bristol 170. В 1965 году был создан координационный совет авиакомпаний Aviaco и «Иберия» для работы над задачами взаимоисключения конкурирующих между собой рейсов этих компаний.

До начала 1980-х годов Aviaco была одной из самых динамично развивающихся авиакомпаний Европы, выполняя как чартерные рейсы в Пальму, Тенерифе и Жирону, так и регулярные рейсы в почти каждый провинциальный аэропорт Европы. С Aviaco подписали договора на эксклюзивные перевозки такие крупные туроператоры, как Thomson, Enterprise, Cosmos и ILG. Объединение туроператоров ILG (Instasun, Lancaster, Global и Sol) вообще отдало Aviaco чартерные перевозки из всех аэропортов Великобритании, в которые не летала авиакомпания Air Europa.

Несмотря на то, что Aviaco на международных линиях заработала себе нехорошую репутацию эксплуатацией относительно старых самолётов Дуглас DC-9, посредственным сервисом на борту и постоянными задержками рейсов, её репутация среди многочисленных европейских туристов к концу 70-х годов приобрела культовый статус.

В течение 1980-х годов более 60 % акций Aviaco были приобретены её прямым конкурентом — «Иберией», и с этого времени рейсы авиакомпании ограничиваются малозначимыми внутренними маршрутами, в то время как «Иберия» забрала под себя все международные и наиболее доходные внутренние направления такие, как рейсы Мадрид-Барселона. В этот период деятельность Aviaco сосредоточена в основном на чартерных перевозках (закончившихся в 1988 году с созданием авиакомпании VIVA Air) и на внутренних рейсах в средние и малые аэропорты Испании.

McDonnell Douglas MD-88 Aviaco

В конце 1990-х «Иберия» провела масштабную реорганизацию своих подразделений, филиалов и дочерних авиакомпаний, в результате чего Aviaco полностью прекратила операционную деятельность 1 сентября 1999 года.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

  • 04.12.1953, Мартин Сомосьера, Испания. Bristol-170 (EC-AEG), жертв 23 из 23
  • 09.05.1957, Барахас, Испания. Bristol-170 (EC-ADI), жертв 37 из 37
  • 14.04.1958, Кастелл де Фелс, Испания. de Havilland DH-114 (EC-ANJ), жертв 16 из 16
  • 04.12.1958, Гуадаррама, Испания. SNCASE Languedoc (EC-ANR), жертв 21 из 21
  • 06.07.1972, Лас Пальмас, Канарские острова. Дуглас DC-8-52 (EC-ARA), жертв 10 из 10
  • 13.08.1973, Ла Корунда, Испания. SE210 Caravelle 85 (EC-BIC), жертв 85 из 85
  • 07.12.1983, Мадрид, Испания. Дуглас DC-9-32 (EC-CGS), жертв 42 из 42
  • 17.02.1990, Махон, Испания. Дуглас DC-9-32 (EC-BIQ), жертв 0 из 89
  • 30.03.1992, Гранада, Испания. Дуглас DC-9-32 (EC-BYH), жертв 0 из 99
  • 21.03.1994, Виго, Испания. Дуглас DC-9-32 (EC-CLE), жертв 0 из 116.[1]

Примечания

  1. ↑ Accident Database: Airline Crash Details > Aviaco

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Aviaco&oldid=74127236