МиГ-29

Шаблон:Военный самолёт2 МиГ-29 (Fulcrum по классификации НАТО) — многоцелевой советский, ныне российский истребитель четвёртого поколения.

История

Первые наработки по проекту лёгкого фронтового истребителя нового поколения были начаты в конце 60-х годов XX века. В 1969 году был объявлен конкурс на разработку такого самолёта. В нём приняли участие конструкторские бюро Сухого и Яковлева, а также Микояна и Гуревича. Победителем было признано ОКБ «МиГ». Детальная проработка проекта начата в 1971 году. Первый полёт прототипа был совершён 6 октября 1977, а серийное производство развёрнуто в 1982 году на базе московского завода № 30 («Знамя труда»). В августе 1983 первые серийные МиГ-29 начали поступать в ВВС СССР. К началу 1985 года первые два авиаполка на МиГ-29 достигли оперативной готовности. В 1988 году МиГ-29 был впервые представлен на международном авиасалоне в Фанборо. Этот тип истребителей активно поставлялся на экспорт во множество стран. Было разработано и выпущено множество различных модификаций, включая палубные. Всего до 1991 было произведено около 800 МиГ-29.

Модификации

• МиГ-29 (9-12) — Фронтовой истребитель
• МиГ-29 (9-12А) — Экспортная модификация 9-12, поставлявшаяся в страны варшавского договора и другие страны, в экспортную модель внесены изменения в РЛПК-29. Комплектовались ракетами Р-27Р1 и Р-27Т1 имевшие ухудшенные характеристики относительно базовых модификаций.
• МиГ-29 (9-13) — Фронтовой истребитель. Не имеет особых отличий от модификации 9-12 кроме установки станции РЭБ «Гардения».Увеличена площадь РН, установлен генератор вихрей на ПВД.
• МиГ-29 (9-14) — Фронтовой истребитель
• МиГ-29Н — Многоцелевой истребитель
• МиГ-29БМ — Многоцелевой истребитель
• МиГ-29С (9-13С) Дальнейшее развитие модификации 9−13, в номенклатуре вооружения появилась ракета Р-77(РВВ-АЕ).
• МиГ-29СД — Многоцелевой истребитель
• МиГ-29СМ
• МиГ-29СМТ (9-17) — одноместный, модернизированный вариант истребителя МиГ-29СМ
• МиГ-29К (9-31, 9-41) — Палубный истребитель
• МиГ-29КУБ (9-47) — Палубный истребитель учебно-боевой.
• МиГ-29КВП — Экспериментальный самолет
• МиГ-29УБ — Многоцелевой учебно-боевой истребитель
• МиГ-29УБТ (9-52) — конструкция близка к МиГ-29СМТ, но все же является модификацией учебно-боевого самолета МиГ-29УБ.
• МиГ-29М (9-15)
• МиГ-29М2 — двухместный многоцелевой истребитель
• МиГ-29ОВТ — истребитель с отклоняемым вектором тяги создан на базе истребителя МиГ-29М
• МиГ-35 — глубокая модернизация МиГ-29М (МиГ-33)

МиГ-29 ОВТ — всеракурсный отклоняемый вектор тяги

Места дислокации

• 14-й иап — аэродром Халино
• 19-й иап — аэродром Миллерово
• 28-й иап — аэродром Андреаполь
• 31-й иап — аэродром Зерноград
• 120-й иап — аэродром Домна

Страны, владеющие самолетами МиГ-29

Страны, имеющие МиГ-29 на вооружении. Тёмно-красным цветом обозначены страны, в которых МиГ-29 состоял на вооружении ранее.

• Алжир: 36 на дежурстве. [1]
• Азербайджан: 48 на дежурстве.
• Бангладеш: 8 на вооружении (6 МиГ-29 и 2 МиГ-29УБ)[2]
• Беларусь: 50 на дежурстве.
• Болгария: 20 МиГ-29В на дежурстве, включая 4 МиГ-29УВ.
• Венгрия: 26 на вооружении (МиГ-29А, МиГ-29УБ). [3]
• Индия: 63 на дежурстве.
• Иран: около 50 на дежурстве (по некоторым данным 75)
• Йемен: 24 на дежурстве.
• Казахстан: 40 на дежурстве.
• Куба: 14 на дежурстве.
• Малайзия: 18 на дежурстве.
• Мьянма: 12 на дежурстве.
• Перу: 19 на дежурстве, два потеряны в лётных происшествиях.
• Польша: 45 на дежурстве, включая 8 МиГ-29УВ, с 1989 (только 36 в боепригодном состоянии).
• Россия: ~200 на вооружении.
• Северная Корея: 40 на дежурстве.
• Сербия: 5 на дежурстве, включая 1 МиГ-29УВ.
• Сирия: 42 на дежурстве.
• Словакия: 21 на дежурстве (13 в рабочем состоянии — в 2005—2006 обновлены до МиГ-29АС (С — Словакия) и МиГ-29УБС).
• Судан: 10 на дежурстве.
• Туркменистан: 20 на дежурстве.
• Украина: 90 на вооружении.
• Узбекистан: 30 на дежурстве.
• Шри Ланка: 4 МиГ-29СМ и 1 МиГ-29УВ должны заступить на дежурство.[25]
• Эритрея: 5 на дежурстве.

Страны, владевшие МиГ-29 ранее:

• Восточная Германия: 24 доставлены в 1988-1989 гг., включая 4 МиГ-29УБ. Переданы в Германию в 1990.
• Германия: унаследовала 24 от Восточной Германии в 1990. Обновлены до требований НАТО. Один самолет был потерян, и один оставлен для экспозиции, остальные 22 были переданы Польше в 2003.
• Ирак: 41 самолет был поставлен, некоторые сбиты во время войны в Персидском Заливе, 7 были угнаны в Иран, остальные экспроприированы США. Больше не содержатся.
• Молдавия: 34 унаследовано от СССР, 6 продано в Йемен, 21 куплен США, 1 МиГ-29С куплен Румынией, 6 МиГ-29C находятся на ремонте на Украине.
• Румыния: 20 поставлены из СССР, начиная с 1989, плюс 1 из Молдавии. 18 самолётов на хранении были оставлены для модернизации
• Советский Союз: Все самолеты были переданы республикам.
• Чехословакия: 18 МиГ-29A, 2 МиГ-29УБ с 1989. Переданы Чешской республике и Словакии.
• Чешская республика: 9 МиГ-29А, 1 МиГ-29УБ. Больше не располагает, были обменяны на вертолетов 11 PZL W-3 Sokol с Польшей в 1996.
• Югославия: 14 МиГ-29B, 2 МиГ-29УБ; 6 МиГ-29B были сбиты во время войны в Косово, 5 МиГ-29B и 1 МиГ-29УБ уничтожены на аэродроме. 4 МиГ-29B и 1 МиГ-29УБ переданы Сербии.

Ссылки

• Официальный сайт ФГУП РСК «МиГ»
• Модификации Миг-29 на сайте «Уголок неба»
• МиГ-29 Кубы
• МиГ-29М ОВТ — самолет, не знающий предельного угла атаки (видео)
• Описание МиГ-29М ОВТ
• МиГ-35 Видео