Заонежская железная дорога

Заоне́жская желе́зная доро́га — ведомственная железная дорога, расположенная в Плесецком районе Архангельской области. По состоянию на 2005 год, протяжённость главного хода Заонежской железной дороги (от станции Пукса до станции Янгоры) составляет 111 километров. Железная дорога управляется Североонежским предприятием железнодорожного транспорта, находящимся в посёлке Североонежск. Североонежское предприятие железнодорожного транспорта является подразделением Учреждения ОУ-250 Министерства юстиции Российской Федерации.

Железная дорога на всём протяжении однопутная, нигде не электрифицирована.

История

Первый участок будущей Заонежской железной дороги (от станции Пукса на магистральной линии Москва — Архангельск до станции Наволок) был введён в эксплуатацию в 1940 году. Тогда железная дорога не являлась ведомственной — она находилась в ведении НКПС СССР. Однако участки, расположенные западнее станции Наволок, в состав сети железных дорог общего пользования НКПС-МПС никогда не передавались.

В 1960-х годах был открыт участок Наволок — Икса — Мяндуха, тогда же была построена станция Икса (теперь это главная станция Заонежской железной дороги. Объём перевозок существенно увеличился после начала строительства посёлка Североонежск и Североонежского бокситового рудника.

К концу 1970-х годов был открыт участок Мяндуха — Скарлахта, в 1980-х годах — участок Скарлахта — Янгоры. К западу от станции Янгоры, по неподтверждённым данным, было проложено ещё около 30 километров пути, однако в начале 1990-х годов этот участок был разобран.

Заонежская железная дорога на протяжении длительного времени технологически составляла единое целое с Мехреньгской железной дорогой (пролегавшей по направлению Пукса — Пуксоозеро — Дальний). В документах Североонежского предприятия железнодорожного транспорта использовались термины: «Восточный участок» — для Мехреньгской железной дороги, «Западный участок» — для Заонежской железной дороги. В 2001 году Мехреньгская железная дорога была полностью разобрана.

В 1998 году участок Пукса — Наволок был передан из подчинения МПС в подчинение Североонежскому предприятию железнодорожного транспорта, и стал полноправной частью Заонежской железной дороги.

Современное состояние

Заонежская железная дорога действует. На участке Пукса — Икса (27 км) имеется только грузовое движение, на участке Икса — Янгоры (84 км) — грузовое и пассажирское движение. Пассажирский поезд отправляется со станции Икса до станции Янгоры в 20.40 по понедельникам, четвергам, пятницам и субботам, со станции Янгоры до станции Икса в 02.00 по вторникам, пятницам, субботам и воскресеньям.

Имеются станции Наволок, Икса, Мяндуха, Скарлахта, Янгоры, остановочные пункты Порста, Посёлок Скарлахта, Озёрный. Основные грузы — лес, бокситовая руда, добываемая Североонежским бокситовым рудником (на участке Икса — Пукса), щебень из карьера «Мяндуха» (на участке Мяндуха — Пукса).

Главное локомотивное депо находится на станции Икса в посёлке Североонежск. Наиболее распространены тепловозы ТЭМ2.

На каждой станции имеется табличка с названием станции, в которой упомянута Заонежская железная дорога.

Ссылки

• http://sbchf.narod.ru/05/spjt-zaonejskaya.html — Страница Заонежской железной дороги на «Сайте о железной дороге»
• http://www.all-transport.info/regions/ru29.html — расписание движения поездов на сайте «Транспорт в России»
• [1] — Заонежская железная дорога на спутниковых снимках (участок Пукса — Скарлахта)
• [2] — Заонежская железная дорога на спутниковых снимках (участок Скарлахта — Янгоры)