Прокофьев, Владимир Павлович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
оформление
Биография: оформление
Строка 39: Строка 39:


== Биография ==
== Биография ==
Владимир Павлович Прокофьев родился [[21 июля]] 1921 года в [[Санкт-Петербургская губерния|губернском городе]] [[Петроград]]е [[РСФСР]] (ныне [[город федерального значения]] [[Санкт-Петербург]] [[РФ|Российской Федерации]]) в семье рабочего. [[Русские|Русский]]. Образование 10 классов. После окончания средней школы в сентябре 1939 года по направлению военкомата поступил во 2-е военно-авиационное училище лётнабов и штурманов в [[Оренбург|Чкалове]]<ref>Название города Оренбурга в 1938—1957 годах</ref>. В декабре 1940 года Владимир Павлович начал военную службу стрелком-бомбардиром в 1-й резервной авиационной бригаде [[Орловский военный округ|Орловского военного округа]]. В мае 1941 года сержант В. П. Прокофьев был переведён в [[Брянск]] на должность штурмана корабля 219-го дальнебомбардировочного авиационного полка [[35-я дальнебомбардировочная авиационная дивизия|35-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии]] [[2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (второго формирования) |2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнебомбардировочной авиации]]. С началом Великой Отечественной войны Владимир Павлович как один из наиболее перспективных молодых штурманов был направлен для обучения во 2-ю высшую школу штурманов ВВС [[Среднеазиатский военный округ|Среднеазиатского военного округа]], которую он окончил в 1942 году.
Владимир Павлович Прокофьев родился [[21 июля]] 1921 года в [[Санкт-Петербургская губерния|губернском городе]] [[Петроград]]е [[РСФСР]] (ныне [[город федерального значения]] [[Санкт-Петербург]] [[РФ|Российской Федерации]]) в семье рабочего. [[Русские|Русский]]. Образование 10 классов. После окончания средней школы в сентябре 1939 года по направлению военкомата поступил во 2-е военно-авиационное училище лётнабов и штурманов в [[Оренбург|Чкалове]]<ref>Название города Оренбурга в 1938—1957 годах.</ref>. В декабре 1940 года Владимир Павлович начал военную службу стрелком-бомбардиром в 1-й резервной авиационной бригаде [[Орловский военный округ|Орловского военного округа]]. В мае 1941 года сержант В. П. Прокофьев был переведён в [[Брянск]] на должность штурмана корабля 219-го дальнебомбардировочного авиационного полка [[35-я дальнебомбардировочная авиационная дивизия|35-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии]] [[2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (второго формирования) |2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнебомбардировочной авиации]]. С началом Великой Отечественной войны Владимир Павлович как один из наиболее перспективных молодых штурманов был направлен для обучения во 2-ю высшую школу штурманов ВВС [[Среднеазиатский военный округ|Среднеазиатского военного округа]], которую он окончил в 1942 году.


В боях с немецко-фашистскими захватчиками младший лейтенант В. П. Прокофьев с сентября 1942 года в должности штурмана корабля 3-го гвардейского авиационного полка дальнего действия [[17-я авиационная дивизия дальнего действия|17-й авиационной дивизии дальнего действия]]. Воевал на дальнем бомбардировщике [[Ил-4]]. Всю войну прошёл в составе экипажа [[Шашлов, Яков Афанасьевич|Я. А. Шашлова]]<ref>Кроме Шашлова и Прокофьева в состав экипажа входили также воздушный стрелок-радист {{cite web|url=http://www.podvignaroda.ru/?n=20496500|title=М. С. Хазалян|archiveurl=http://www.webcitation.org/6GHBY9n9d|archivedate=2013-05-01}} и воздушный стрелок {{cite web|url=http://www.podvignaroda.ru/?n=21412195|title=А. М. Воробьёв|archiveurl=http://www.webcitation.org/6GHBZSMpP|archivedate=2013-05-01}}</ref>. Во второй половине 1942 года соединения 17-й авиационной дивизии дальнего действия оказывали содействие войскам [[Западный фронт (Великая Отечественная война)|Западного]] и [[Калининский фронт|Калининского фронтов]] при проведении [[Первая Ржевско-Сычёвская операция|Первой Ржевско-Сычёвской операции]], [[Вторая Ржевско-Сычёвская операция|операции «Марс»]] и [[Великолукская операция|Великолукской наступательной операции]]. В составе экипажа гвардии младший лейтенант В. П. Прокофьев участвовал в бомбардировках вражеских аэродромов [[Орша]], [[Двоевка (аэродром)|Двоевка]], [[Смоленск]], [[Шаталово (аэродром)|Шаталово]], [[Боровское (Смоленская область)|Боровское]], [[Коровье Село (Палкинский район)|Коровье Село]], бомбил эшелоны и транспортную инфраструктуру в крупных железнодорожных узлах [[Вязьма]], [[Колодня (Смоленск)|Колодня]], [[Новосокольники]], [[Великие Луки]], [[Невель]] и [[Витебск]]. Боевые вылеты совершались исключительно в ночное время, иногда в сложных метеоусловиях, но штурман корабля Прокофьев не имел ни одного случая потери ориентировки или невыхода на цель. Владимир Павлович в совершенстве овладел техникой самолётовождения по радионавигации, став одним из лучших в этой области специалистов в полку.
В боях с немецко-фашистскими захватчиками младший лейтенант В. П. Прокофьев с сентября 1942 года в должности штурмана корабля 3-го гвардейского авиационного полка дальнего действия [[17-я авиационная дивизия дальнего действия|17-й авиационной дивизии дальнего действия]]. Воевал на дальнем бомбардировщике [[Ил-4]]. Всю войну прошёл в составе экипажа [[Шашлов, Яков Афанасьевич|Я. А. Шашлова]]<ref>Кроме Шашлова и Прокофьева в состав экипажа входили также воздушный стрелок-радист {{cite web|url=http://www.podvignaroda.ru/?n=20496500|title=М. С. Хазалян|archiveurl=http://www.webcitation.org/6GHBY9n9d|archivedate=2013-05-01}} и воздушный стрелок {{cite web|url=http://www.podvignaroda.ru/?n=21412195|title=А. М. Воробьёв|archiveurl=http://www.webcitation.org/6GHBZSMpP|archivedate=2013-05-01}}</ref>. Во второй половине 1942 года соединения 17-й авиационной дивизии дальнего действия оказывали содействие войскам [[Западный фронт (Великая Отечественная война)|Западного]] и [[Калининский фронт|Калининского фронтов]] при проведении [[Первая Ржевско-Сычёвская операция|Первой Ржевско-Сычёвской операции]], [[Вторая Ржевско-Сычёвская операция|операции «Марс»]] и [[Великолукская операция|Великолукской наступательной операции]]. В составе экипажа гвардии младший лейтенант В. П. Прокофьев участвовал в бомбардировках вражеских аэродромов [[Орша]], [[Двоевка (аэродром)|Двоевка]], [[Смоленск]], [[Шаталово (аэродром)|Шаталово]], [[Боровское (Смоленская область)|Боровское]], [[Коровье Село (Палкинский район)|Коровье Село]], бомбил эшелоны и транспортную инфраструктуру в крупных железнодорожных узлах [[Вязьма]], [[Колодня (Смоленск)|Колодня]], [[Новосокольники]], [[Великие Луки]], [[Невель]] и [[Витебск]]. Боевые вылеты совершались исключительно в ночное время, иногда в сложных метеоусловиях, но штурман корабля Прокофьев не имел ни одного случая потери ориентировки или невыхода на цель. Владимир Павлович в совершенстве овладел техникой самолётовождения по радионавигации, став одним из лучших в этой области специалистов в полку.


С января 1943 года 17-я авиационная дивизия дальнего действия вела боевую работу в интересах [[Донской фронт|Донского]] и [[Юго-Западный фронт (Великая Отечественная война)|Юго-Западного]] фронтов. В составе своего экипажа гвардии младший лейтенант В. П. Прокофьев совершил 6 боевых вылетов на бомбардировку позиций окружённой в [[Сталинград]]е [[6-я армия (Германия)|6-й армии]] [[вермахт]]а. Ещё пять раз Владимир Павлович участвовал в бомбовых ударах по железнодорожному узлу [[Ростов-на-Дону|Ростов]] и Керченскому порту. 26 марта 1943 года 17-я авиадивизия дальнего действия была преобразована во [[2-я гвардейская авиационная дивизия дальнего действия|2-ю гвардейскую]]<ref>Приказ НКО СССР № 138 от 26 марта 1943 года</ref>. С весны 1943 года [[авиация дальнего действия СССР]] активизирует деятельность по нанесению ударов по военно-промышленным объектам на территории [[Германия|Германии]] и её союзников. Штурман Прокофьев три раза выводил свой Ил-4 на цели в [[Кёнигсберг]]е, [[Данциг]]е и [[Тильзит]]е. В мае 1943 года из состава 3-го гвардейского авиационного полка дальней авиации был сформирован<ref>Директива начальника штаба авиации дальнего действия № 701834 от 13.05.1943 года</ref> 18-й гвардейский авиационный полк, в состав 2-й эскадрильи которого был включён и экипаж штурмана В. П. Прокофьева. В преддверии [[Курская битва|Курской битвы]] Владимир Павлович участвовал в налётах на вражеские аэродромы. В ходе развернувшегося летом 1943 года сражения на Курской дуге экипажи полка участвовали в нанесении бомбовых ударов по ближним и дальним резервам противника, а также бомбили воинские эшелоны в глубоком тылу немцев, затрудняя переброску войск противника в район сражения. К августу 1943 года Владимир Павлович был произведён в гвардии лейтенанты. В ходе [[Битва за Днепр|Битвы за Днепр]] и во время боёв на витебском и оршанском направлениях штурман звена 2-й эскадрильи неоднократно водил группы бомбардировщиков на уничтожение скоплений немецких войск и их военной инфраструктуры. На экипаж Ил-4, штурманом которого являлся гвардии лейтенант Прокофьев, возлагалась задача нанесения первого бомбового удара по вражеским целям<ref>В ночных условиях первое бомбометание доверялось самым опытным экипажам. От точности их удара, служившего своего рода целеуказателем, зависела эффективность боевой работы всей группы ночных бомбардировщиков</ref>, с которой экипаж справлялся блестяще. Так, 3 октября 1943 года при налёте на железнодорожный узел [[Фастов]] гвардии лейтенант Прокофьев точно вывел Ил-4 на цель и с первого раза поразил её. В результате на станции было зафиксировано два мощных взрыва и сильный пожар. Остальные бомбардировщики нанесли удар уже по хорошо освещённой цели. Ночью 6 ноября 1943 года, выполняя боевое задание по бомбардировке железнодорожного узла [[Полоцк]], группа, ведомая штурманом Прокофьевым, попала в сложные погодные условия, но Владимир Павлович сумел вывести группу на цель и точным попаданием создал ориентир для других экипажей.
С января 1943 года 17-я авиационная дивизия дальнего действия вела боевую работу в интересах [[Донской фронт|Донского]] и [[Юго-Западный фронт (Великая Отечественная война)|Юго-Западного]] фронтов. В составе своего экипажа гвардии младший лейтенант В. П. Прокофьев совершил 6 боевых вылетов на бомбардировку позиций окружённой в [[Сталинград]]е [[6-я армия (Германия)|6-й армии]] [[вермахт]]а. Ещё пять раз Владимир Павлович участвовал в бомбовых ударах по железнодорожному узлу [[Ростов-на-Дону|Ростов]] и Керченскому порту. 26 марта 1943 года 17-я авиадивизия дальнего действия была преобразована во [[2-я гвардейская авиационная дивизия дальнего действия|2-ю гвардейскую]]<ref>Приказ НКО СССР № 138 от 26 марта 1943 года.</ref>. С весны 1943 года [[авиация дальнего действия СССР]] активизирует деятельность по нанесению ударов по военно-промышленным объектам на территории [[Германия|Германии]] и её союзников. Штурман Прокофьев три раза выводил свой Ил-4 на цели в [[Кёнигсберг]]е, [[Данциг]]е и [[Тильзит]]е. В мае 1943 года из состава 3-го гвардейского авиационного полка дальней авиации был сформирован<ref>Директива начальника штаба авиации дальнего действия № 701834 от 13.05.1943 года.</ref> 18-й гвардейский авиационный полк, в состав 2-й эскадрильи которого был включён и экипаж штурмана В. П. Прокофьева. В преддверии [[Курская битва|Курской битвы]] Владимир Павлович участвовал в налётах на вражеские аэродромы. В ходе развернувшегося летом 1943 года сражения на Курской дуге экипажи полка участвовали в нанесении бомбовых ударов по ближним и дальним резервам противника, а также бомбили воинские эшелоны в глубоком тылу немцев, затрудняя переброску войск противника в район сражения. К августу 1943 года Владимир Павлович был произведён в гвардии лейтенанты. В ходе [[Битва за Днепр|Битвы за Днепр]] и во время боёв на витебском и оршанском направлениях штурман звена 2-й эскадрильи неоднократно водил группы бомбардировщиков на уничтожение скоплений немецких войск и их военной инфраструктуры. На экипаж Ил-4, штурманом которого являлся гвардии лейтенант Прокофьев, возлагалась задача нанесения первого бомбового удара по вражеским целям<ref>В ночных условиях первое бомбометание доверялось самым опытным экипажам. От точности их удара, служившего своего рода целеуказателем, зависела эффективность боевой работы всей группы ночных бомбардировщиков.</ref>, с которой экипаж справлялся блестяще. Так, 3 октября 1943 года при налёте на железнодорожный узел [[Фастов]] гвардии лейтенант Прокофьев точно вывел Ил-4 на цель и с первого раза поразил её. В результате на станции было зафиксировано два мощных взрыва и сильный пожар. Остальные бомбардировщики нанесли удар уже по хорошо освещённой цели. Ночью 6 ноября 1943 года, выполняя боевое задание по бомбардировке железнодорожного узла [[Полоцк]], группа, ведомая штурманом Прокофьевым, попала в сложные погодные условия, но Владимир Павлович сумел вывести группу на цель и точным попаданием создал ориентир для других экипажей.


Зимой — весной 1944 года дальняя авиация вела активную боевую работу по дальним целям. В этот период гвардии лейтенант В. П. Прокофьев произвёл 7 дальних боевых вылетов, в ходе которых были поражены вражеские объекты в Кёнигсберге, Тильзите и [[Хельсинки]]. Также Владимир Павлович бомбил аэродромы, железнодорожные узлы и мосты в [[Таллин]]е, [[Нарва|Нарве]], [[Псков]]е. Всего к апрелю 1944 года он в составе своего экипажа совершил 150 ночных боевых вылетов. За образцовое выполнение боевых заданий, высокое мастерство и проявленные при этом отвагу и мужество Владимир Павлович был произведён в гвардии старшие лейтенанты и 3 апреля 1944 года командиром полка гвардии подполковником А. Я. Вавиловым был представлен к званию Героя Советского Союза. Однако командование [[2-й гвардейский авиационный корпус дальнего действия|2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия]], в который входила 2-я гвардейская авиационная дивизия, ограничилось только [[Орден Ленина|орденом Ленина]]. В апреле 1944 года старший лейтенант В. П. Прокофьев был назначен на должность штурмана 2-й эскадрильи 18-го гвардейского авиационного полка дальнего действия. В этой должности Владимир Павлович участвовал в освобождении [[Крым]]а и [[Белоруссия|Белоруссии]], наносил бомбовые удары по целям на территории Германии, [[Румыния|Румынии]], [[Венгрия|Венгрии]] и [[Финляндия|Финляндии]]. Являясь штурманом эскадрильи, В. П. Прокофьев уделял большое внимание подготовке молодых штурманов. К концу 1944 года он подготовил к боевой работе 8 новых специалистов. Как наиболее опытный штурман в сентябре 1944 года Владимир Павлович был выдвинут на должность помощника штурмана полка и одновременно назначен инструктором по радионавигации.
Зимой — весной 1944 года дальняя авиация вела активную боевую работу по дальним целям. В этот период гвардии лейтенант В. П. Прокофьев произвёл 7 дальних боевых вылетов, в ходе которых были поражены вражеские объекты в Кёнигсберге, Тильзите и [[Хельсинки]]. Также Владимир Павлович бомбил аэродромы, железнодорожные узлы и мосты в [[Таллин]]е, [[Нарва|Нарве]], [[Псков]]е. Всего к апрелю 1944 года он в составе своего экипажа совершил 150 ночных боевых вылетов. За образцовое выполнение боевых заданий, высокое мастерство и проявленные при этом отвагу и мужество Владимир Павлович был произведён в гвардии старшие лейтенанты и 3 апреля 1944 года командиром полка гвардии подполковником А. Я. Вавиловым был представлен к званию Героя Советского Союза. Однако командование [[2-й гвардейский авиационный корпус дальнего действия|2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия]], в который входила 2-я гвардейская авиационная дивизия, ограничилось только [[Орден Ленина|орденом Ленина]]. В апреле 1944 года старший лейтенант В. П. Прокофьев был назначен на должность штурмана 2-й эскадрильи 18-го гвардейского авиационного полка дальнего действия. В этой должности Владимир Павлович участвовал в освобождении [[Крым]]а и [[Белоруссия|Белоруссии]], наносил бомбовые удары по целям на территории Германии, [[Румыния|Румынии]], [[Венгрия|Венгрии]] и [[Финляндия|Финляндии]]. Являясь штурманом эскадрильи, В. П. Прокофьев уделял большое внимание подготовке молодых штурманов. К концу 1944 года он подготовил к боевой работе 8 новых специалистов. Как наиболее опытный штурман в сентябре 1944 года Владимир Павлович был выдвинут на должность помощника штурмана полка и одновременно назначен инструктором по радионавигации.
Строка 49: Строка 49:
В результате успешного наступления Красной Армии в летне-осенней кампании 1944 года протяжённость советско-германского фронта и глубина немецких тылов существенно сократились. В результате военно-промышленные цели на территории противника стали доступны фронтовой авиации, и дальняя авиация стала утрачивать своё значение. 6 декабря 1944 года Постановлением [[Государственный Комитет Обороны|Государственного Комитета Обороны]] № 7082 из частей авиации дальнего действия началось формирование [[18-я воздушная армия (СССР)|18-й воздушной армии]]. Директивой [[Генеральный штаб|Генерального штаба]] № Орг/10/315706 от 26 декабря 1944 года 18-й гвардейский авиационный полк дальнего действия был преобразован в 18-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк в составе [[2-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия|2-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии]] [[2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (второго формирования)|2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса]]. На заключительном этапе войны В. П. Прокофьев участвовал в [[Висло-Одерская операция|Висло-Одерской]], [[Восточно-Прусская операция (1945)|Восточно-Прусской]] и Берлинской операциях. Всего к концу войны в качестве штурмана он совершил 202 боевых вылета (из них 201 — ночью), в том числе 13 вылетов — на бомбардировку дальних целей. 5 мая 1945 года гвардии капитан В. П. Прокофьев был вторично представлен к званию Героя Советского Союза. Указ Президиума Верховного Совета СССР был подписан 15 мая 1946 года.
В результате успешного наступления Красной Армии в летне-осенней кампании 1944 года протяжённость советско-германского фронта и глубина немецких тылов существенно сократились. В результате военно-промышленные цели на территории противника стали доступны фронтовой авиации, и дальняя авиация стала утрачивать своё значение. 6 декабря 1944 года Постановлением [[Государственный Комитет Обороны|Государственного Комитета Обороны]] № 7082 из частей авиации дальнего действия началось формирование [[18-я воздушная армия (СССР)|18-й воздушной армии]]. Директивой [[Генеральный штаб|Генерального штаба]] № Орг/10/315706 от 26 декабря 1944 года 18-й гвардейский авиационный полк дальнего действия был преобразован в 18-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк в составе [[2-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия|2-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии]] [[2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (второго формирования)|2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса]]. На заключительном этапе войны В. П. Прокофьев участвовал в [[Висло-Одерская операция|Висло-Одерской]], [[Восточно-Прусская операция (1945)|Восточно-Прусской]] и Берлинской операциях. Всего к концу войны в качестве штурмана он совершил 202 боевых вылета (из них 201 — ночью), в том числе 13 вылетов — на бомбардировку дальних целей. 5 мая 1945 года гвардии капитан В. П. Прокофьев был вторично представлен к званию Героя Советского Союза. Указ Президиума Верховного Совета СССР был подписан 15 мая 1946 года.


После окончания Великой Отечественной войны В. П. Прокофьев продолжил службу в [[Военно-воздушные силы СССР|военно-воздушных силах СССР]]. В 1954 году Владимир Павлович окончил радиотехнический факультет [[Военно-космическая академия имени А. Ф. Можайского|Ленинградской военно-воздушной инженерной академии]]. В июне 1954 года подполковник В. П. Прокофьев был направлен для прохождения службы в [[Министерство среднего машиностроения СССР]], где был назначен главным инженером сборочной бригады на объекте хранения ядерных боеприпасов. В 1957 году Владимиру Павловичу было присвоено звание полковника. С мая 1959 года В. П. Прокофьев служил в должности начальника сборочной бригады на объекте категории «С» [[12-е Главное управление Министерства обороны России|12-го Главного управления Министерства обороны СССР]]. С декабря 1961 года полковник В. П. Прокофьев в запасе. Жил в городе [[Ленинград]]е<ref>Название города Санкт-Петербурга с 26 января 1924 по 6 сентября 1991 года</ref>. До выхода на пенсию работал инженером по технике безопасности в Государственном союзном научно-исследовательском институте № 619<ref>Ныне ФГУ предприятие «Научно-исследовательский институт „Вектор“»</ref>. 11 ноября 1991 года Владимир Павлович скончался. Похоронен на [[Волковское кладбище|Волковском кладбище]] города Санкт-Петербурга.
После окончания Великой Отечественной войны В. П. Прокофьев продолжил службу в [[Военно-воздушные силы СССР|военно-воздушных силах СССР]]. В 1954 году Владимир Павлович окончил радиотехнический факультет [[Военно-космическая академия имени А. Ф. Можайского|Ленинградской военно-воздушной инженерной академии]]. В июне 1954 года подполковник В. П. Прокофьев был направлен для прохождения службы в [[Министерство среднего машиностроения СССР]], где был назначен главным инженером сборочной бригады на объекте хранения ядерных боеприпасов. В 1957 году Владимиру Павловичу было присвоено звание полковника. С мая 1959 года В. П. Прокофьев служил в должности начальника сборочной бригады на объекте категории «С» [[12-е Главное управление Министерства обороны России|12-го Главного управления Министерства обороны СССР]]. С декабря 1961 года полковник В. П. Прокофьев в запасе. Жил в городе [[Ленинград]]е<ref>Название города Санкт-Петербурга с 26 января 1924 по 6 сентября 1991 года.</ref>. До выхода на пенсию работал инженером по технике безопасности в Государственном союзном научно-исследовательском институте № 619<ref>Ныне ФГУ предприятие «Научно-исследовательский институт „Вектор“».</ref>. 11 ноября 1991 года Владимир Павлович скончался. Похоронен на [[Волковское кладбище|Волковском кладбище]] города Санкт-Петербурга.


== Награды ==
== Награды ==

Версия от 09:13, 7 декабря 2015

Владимир Павлович Прокофьев
Дата рождения 21 июля 1921(1921-07-21)
Место рождения Петроград, РСФСР
Дата смерти 11 ноября 1991(1991-11-11) (70 лет)
Место смерти Санкт-Петербург, РСФСР, СССР
Род деятельности офицер
Принадлежность  СССР
Род войск Союз Советских Социалистических Республик военно-воздушные силы
Годы службы 1939—1961
Звание
Часть

 · 1-я резервная авиационная бригада
 · 219-й далнебомбардировочный авиационный полк
 · 3-й гвардейский авиационный полк дальнего действия
 · 18-й гвардейский авиационный полк дальнего действия
 · 18-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк

 · 12-е Главное управление Министерства обороны СССР
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени
Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды Медаль «За оборону Ленинграда»

Владимир Павлович Прокофьев (1921—1991) — советский военный авиационный штурман. Участник Великой Отечественной войны. Герой Советского Союза (1946). Гвардии полковник (1957).

Биография

Владимир Павлович Прокофьев родился 21 июля 1921 года в губернском городе Петрограде РСФСР (ныне город федерального значения Санкт-Петербург Российской Федерации) в семье рабочего. Русский. Образование 10 классов. После окончания средней школы в сентябре 1939 года по направлению военкомата поступил во 2-е военно-авиационное училище лётнабов и штурманов в Чкалове[1]. В декабре 1940 года Владимир Павлович начал военную службу стрелком-бомбардиром в 1-й резервной авиационной бригаде Орловского военного округа. В мае 1941 года сержант В. П. Прокофьев был переведён в Брянск на должность штурмана корабля 219-го дальнебомбардировочного авиационного полка 35-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнебомбардировочной авиации. С началом Великой Отечественной войны Владимир Павлович как один из наиболее перспективных молодых штурманов был направлен для обучения во 2-ю высшую школу штурманов ВВС Среднеазиатского военного округа, которую он окончил в 1942 году.

В боях с немецко-фашистскими захватчиками младший лейтенант В. П. Прокофьев с сентября 1942 года в должности штурмана корабля 3-го гвардейского авиационного полка дальнего действия 17-й авиационной дивизии дальнего действия. Воевал на дальнем бомбардировщике Ил-4. Всю войну прошёл в составе экипажа Я. А. Шашлова[2]. Во второй половине 1942 года соединения 17-й авиационной дивизии дальнего действия оказывали содействие войскам Западного и Калининского фронтов при проведении Первой Ржевско-Сычёвской операции, операции «Марс» и Великолукской наступательной операции. В составе экипажа гвардии младший лейтенант В. П. Прокофьев участвовал в бомбардировках вражеских аэродромов Орша, Двоевка, Смоленск, Шаталово, Боровское, Коровье Село, бомбил эшелоны и транспортную инфраструктуру в крупных железнодорожных узлах Вязьма, Колодня, Новосокольники, Великие Луки, Невель и Витебск. Боевые вылеты совершались исключительно в ночное время, иногда в сложных метеоусловиях, но штурман корабля Прокофьев не имел ни одного случая потери ориентировки или невыхода на цель. Владимир Павлович в совершенстве овладел техникой самолётовождения по радионавигации, став одним из лучших в этой области специалистов в полку.

С января 1943 года 17-я авиационная дивизия дальнего действия вела боевую работу в интересах Донского и Юго-Западного фронтов. В составе своего экипажа гвардии младший лейтенант В. П. Прокофьев совершил 6 боевых вылетов на бомбардировку позиций окружённой в Сталинграде 6-й армии вермахта. Ещё пять раз Владимир Павлович участвовал в бомбовых ударах по железнодорожному узлу Ростов и Керченскому порту. 26 марта 1943 года 17-я авиадивизия дальнего действия была преобразована во 2-ю гвардейскую[3]. С весны 1943 года авиация дальнего действия СССР активизирует деятельность по нанесению ударов по военно-промышленным объектам на территории Германии и её союзников. Штурман Прокофьев три раза выводил свой Ил-4 на цели в Кёнигсберге, Данциге и Тильзите. В мае 1943 года из состава 3-го гвардейского авиационного полка дальней авиации был сформирован[4] 18-й гвардейский авиационный полк, в состав 2-й эскадрильи которого был включён и экипаж штурмана В. П. Прокофьева. В преддверии Курской битвы Владимир Павлович участвовал в налётах на вражеские аэродромы. В ходе развернувшегося летом 1943 года сражения на Курской дуге экипажи полка участвовали в нанесении бомбовых ударов по ближним и дальним резервам противника, а также бомбили воинские эшелоны в глубоком тылу немцев, затрудняя переброску войск противника в район сражения. К августу 1943 года Владимир Павлович был произведён в гвардии лейтенанты. В ходе Битвы за Днепр и во время боёв на витебском и оршанском направлениях штурман звена 2-й эскадрильи неоднократно водил группы бомбардировщиков на уничтожение скоплений немецких войск и их военной инфраструктуры. На экипаж Ил-4, штурманом которого являлся гвардии лейтенант Прокофьев, возлагалась задача нанесения первого бомбового удара по вражеским целям[5], с которой экипаж справлялся блестяще. Так, 3 октября 1943 года при налёте на железнодорожный узел Фастов гвардии лейтенант Прокофьев точно вывел Ил-4 на цель и с первого раза поразил её. В результате на станции было зафиксировано два мощных взрыва и сильный пожар. Остальные бомбардировщики нанесли удар уже по хорошо освещённой цели. Ночью 6 ноября 1943 года, выполняя боевое задание по бомбардировке железнодорожного узла Полоцк, группа, ведомая штурманом Прокофьевым, попала в сложные погодные условия, но Владимир Павлович сумел вывести группу на цель и точным попаданием создал ориентир для других экипажей.

Зимой — весной 1944 года дальняя авиация вела активную боевую работу по дальним целям. В этот период гвардии лейтенант В. П. Прокофьев произвёл 7 дальних боевых вылетов, в ходе которых были поражены вражеские объекты в Кёнигсберге, Тильзите и Хельсинки. Также Владимир Павлович бомбил аэродромы, железнодорожные узлы и мосты в Таллине, Нарве, Пскове. Всего к апрелю 1944 года он в составе своего экипажа совершил 150 ночных боевых вылетов. За образцовое выполнение боевых заданий, высокое мастерство и проявленные при этом отвагу и мужество Владимир Павлович был произведён в гвардии старшие лейтенанты и 3 апреля 1944 года командиром полка гвардии подполковником А. Я. Вавиловым был представлен к званию Героя Советского Союза. Однако командование 2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия, в который входила 2-я гвардейская авиационная дивизия, ограничилось только орденом Ленина. В апреле 1944 года старший лейтенант В. П. Прокофьев был назначен на должность штурмана 2-й эскадрильи 18-го гвардейского авиационного полка дальнего действия. В этой должности Владимир Павлович участвовал в освобождении Крыма и Белоруссии, наносил бомбовые удары по целям на территории Германии, Румынии, Венгрии и Финляндии. Являясь штурманом эскадрильи, В. П. Прокофьев уделял большое внимание подготовке молодых штурманов. К концу 1944 года он подготовил к боевой работе 8 новых специалистов. Как наиболее опытный штурман в сентябре 1944 года Владимир Павлович был выдвинут на должность помощника штурмана полка и одновременно назначен инструктором по радионавигации.

В результате успешного наступления Красной Армии в летне-осенней кампании 1944 года протяжённость советско-германского фронта и глубина немецких тылов существенно сократились. В результате военно-промышленные цели на территории противника стали доступны фронтовой авиации, и дальняя авиация стала утрачивать своё значение. 6 декабря 1944 года Постановлением Государственного Комитета Обороны № 7082 из частей авиации дальнего действия началось формирование 18-й воздушной армии. Директивой Генерального штаба № Орг/10/315706 от 26 декабря 1944 года 18-й гвардейский авиационный полк дальнего действия был преобразован в 18-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк в составе 2-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса. На заключительном этапе войны В. П. Прокофьев участвовал в Висло-Одерской, Восточно-Прусской и Берлинской операциях. Всего к концу войны в качестве штурмана он совершил 202 боевых вылета (из них 201 — ночью), в том числе 13 вылетов — на бомбардировку дальних целей. 5 мая 1945 года гвардии капитан В. П. Прокофьев был вторично представлен к званию Героя Советского Союза. Указ Президиума Верховного Совета СССР был подписан 15 мая 1946 года.

После окончания Великой Отечественной войны В. П. Прокофьев продолжил службу в военно-воздушных силах СССР. В 1954 году Владимир Павлович окончил радиотехнический факультет Ленинградской военно-воздушной инженерной академии. В июне 1954 года подполковник В. П. Прокофьев был направлен для прохождения службы в Министерство среднего машиностроения СССР, где был назначен главным инженером сборочной бригады на объекте хранения ядерных боеприпасов. В 1957 году Владимиру Павловичу было присвоено звание полковника. С мая 1959 года В. П. Прокофьев служил в должности начальника сборочной бригады на объекте категории «С» 12-го Главного управления Министерства обороны СССР. С декабря 1961 года полковник В. П. Прокофьев в запасе. Жил в городе Ленинграде[6]. До выхода на пенсию работал инженером по технике безопасности в Государственном союзном научно-исследовательском институте № 619[7]. 11 ноября 1991 года Владимир Павлович скончался. Похоронен на Волковском кладбище города Санкт-Петербурга.

Награды

Медаль «За оборону Сталинграда»
Медаль «За оборону Ленинграда»

Литература

  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.
  • Военный энциклопедический словарь ракетных войск стратегического назначения / Гл.ред.: И. Д. Сергеев, В. Н. Яковлев, Н. Е. Соловцов.. — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1999. — 632 с.

Примечания

  1. Название города Оренбурга в 1938—1957 годах.
  2. Кроме Шашлова и Прокофьева в состав экипажа входили также воздушный стрелок-радист М. С. Хазалян. Архивировано 1 мая 2013 года. и воздушный стрелок А. М. Воробьёв. Архивировано 1 мая 2013 года.
  3. Приказ НКО СССР № 138 от 26 марта 1943 года.
  4. Директива начальника штаба авиации дальнего действия № 701834 от 13.05.1943 года.
  5. В ночных условиях первое бомбометание доверялось самым опытным экипажам. От точности их удара, служившего своего рода целеуказателем, зависела эффективность боевой работы всей группы ночных бомбардировщиков.
  6. Название города Санкт-Петербурга с 26 января 1924 по 6 сентября 1991 года.
  7. Ныне ФГУ предприятие «Научно-исследовательский институт „Вектор“».

Документы

Ссылки