Транспортная организация Шри-Ланки: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Дoбaвлeнa Категория:Коломбо с помощью HotCat
м кирлат, replaced: основанyю → основаную
Строка 66: Строка 66:
}}<noinclude>
}}<noinclude>
{{Doc}}[[File:ColomboBusTopo.png|thumb|right|Топологическая карта автобусных маршрутов в [[Коломбо]], многие из которых находятся в ведении ТКШЛ]]
{{Doc}}[[File:ColomboBusTopo.png|thumb|right|Топологическая карта автобусных маршрутов в [[Коломбо]], многие из которых находятся в ведении ТКШЛ]]
<strong>Транспортная организация Шри-Ланки</strong> (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на [[Шри-Ланка|Шри-Ланке]], осуществляющая [[Автобус|автобусные]] перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.
<strong>Транспортная организация Шри-Ланки</strong> (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на [[Шри-Ланка|Шри-Ланке]], осуществляющая [[автобус]]ные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.


Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была [[Национализация|государственным предприятиям]], которое обслуживала весь автобусный парк в Шри-Ланке. На своем пике, это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.
Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была [[Национализация|государственным предприятиям]], которое обслуживала весь автобусный парк в Шри-Ланке. На своем пике, это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.
Строка 76: Строка 76:
Компания обслуживает как городские так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в нерентабельных районах, которые были бы не привлекательными для частных операторов<ref>"[http://www.colombopage.com/archive_11B/Dec05_1323096445CH.php Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation]". ''ColomboPage''. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.</ref>.
Компания обслуживает как городские так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в нерентабельных районах, которые были бы не привлекательными для частных операторов<ref>"[http://www.colombopage.com/archive_11B/Dec05_1323096445CH.php Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation]". ''ColomboPage''. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.</ref>.
=== Городские маршруты ===
=== Городские маршруты ===
Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основанyю на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо<ref>"[http://www.lonelyplanet.com/sri-lanka/colombo/transport/getting-there-away Transport in Colombo]". ''Lonely Planet''. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.</ref>.
Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо<ref>"[http://www.lonelyplanet.com/sri-lanka/colombo/transport/getting-there-away Transport in Colombo]". ''Lonely Planet''. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.</ref>.


Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объема трафика в час-пик<ref>Cader, Fathima Razik (23 January 2004). "[http://archives.dailynews.lk/2004/01/23/bus07.html One-way streets in Colombo]". ''Daily News'' (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.</ref>. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена<ref>Mushtaq, Munza (2006-07-05). "[http://www.asiantribune.com/index.php?q=node/924 Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan]". ''Asian Tribune''. Retrieved 2011-12-14.</ref><ref>[http://www.gobrt.org/BRTinAsia.pdf BRT Planned or Under Construction in Asia]</ref>.
Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объема трафика в час-пик<ref>Cader, Fathima Razik (23 January 2004). "[http://archives.dailynews.lk/2004/01/23/bus07.html One-way streets in Colombo]". ''Daily News'' (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.</ref>. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена<ref>Mushtaq, Munza (2006-07-05). "[http://www.asiantribune.com/index.php?q=node/924 Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan]". ''Asian Tribune''. Retrieved 2011-12-14.</ref><ref>[http://www.gobrt.org/BRTinAsia.pdf BRT Planned or Under Construction in Asia]</ref>.

Версия от 00:18, 26 декабря 2015

Транспортная организация Шри-Ланки
Тип транзита Автомобильный транзит
Штаб-квартира Narahenpita, Коломбо, Шри-Ланка
Вебсайт Sri Lanka Transport Board
Функционирование
Начало функционирования 1 января 1958, Цейлонская транспортная компания
Транспортные средства Автобусы
Документация
[создать | обновить]

Во избежание поломок страниц, использующих этот шаблон, экспериментируйте в песочнице (создать | зеркало) или своём личном пространстве.
Подстраницы этого шаблона.

Топологическая карта автобусных маршрутов в Коломбо, многие из которых находятся в ведении ТКШЛ

Транспортная организация Шри-Ланки (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на Шри-Ланке, осуществляющая автобусные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.

Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была государственным предприятиям, которое обслуживала весь автобусный парк в Шри-Ланке. На своем пике, это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.

Сначала, разбившись на несколько региональных советов, затем на несколько компаний, в 2005 году компания окончательно преобразовалась в «Транспортную организацию Шри-Ланки».

Услуги

Рутмастер на переходе в Godagama в Homagama, Шри-Ланка.

Компания обслуживает как городские так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в нерентабельных районах, которые были бы не привлекательными для частных операторов[1].

Городские маршруты

Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо[2].

Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объема трафика в час-пик[3]. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена[4][5].

Автобусный парк

Автобус TATA 1510, принадлежащий ТОШ
Автобусы различных частных операторов в Шри-Ланке конкурируют с ТОШ (красный автобус на заднем плане)

Большая часть парка состоит из автобусов «Ashok Leyland», «Tata Motors» и «Isuzu».

Компания в настоящее время расширяет автопарк, заказывая новые автобусы от «Volvo»[6]. Новые автобусы оснащены современной техникой, в том числе низким полом и кондиционером. В июле 2011 года пробные прогоны начались в Коломбо, чтобы оценить реакцию пассажиров на новые автобусы[7].

См. также

Примечания

  1. ↑ "Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation". ColomboPage. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.
  2. ↑ "Transport in Colombo". Lonely Planet. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.
  3. ↑ Cader, Fathima Razik (23 January 2004). "One-way streets in Colombo". Daily News (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.
  4. ↑ Mushtaq, Munza (2006-07-05). "Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan". Asian Tribune. Retrieved 2011-12-14.
  5. ↑ BRT Planned or Under Construction in Asia
  6. ↑ "Sri Lanka Transport Board to get 100 new buses from India". ColomboPage. Retrieved 2011-08-11.
  7. ↑ "Luxury bus, a boon to office workers". Sunday Observer. Retrieved 2011-08-11.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Транспортная_организация_Шри-Ланки&oldid=75326975