АМ-38: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
|Изображение = [[Изображение:Mikulin AM-38F.jpg|300px]]
|Изображение = [[Изображение:Mikulin AM-38F.jpg|300px]]
|Производитель = [[Микулин]]<br />[[Кузнецов (компания)|Завод № 24]]<br />[[НПЦ газотурбостроения «Салют»|Завод № 45]]
|Производитель = [[Микулин]]<br />[[Кузнецов (компания)|Завод № 24]]<br />[[НПЦ газотурбостроения «Салют»|Завод № 45]]
|Годы производства = [[1940 - 1945 г.]]
|Годы производства = [[1940]] - [[1945]] г.
|Тип = [[V-образный двигатель|V-образный]] (60°) авиационный двигатель
|Тип = [[V-образный двигатель|V-образный]] (60°) авиационный двигатель
|Объём = 46,66 л
|Объём = 46,66 л
|Мощность = 1,103 кВт (1500 л.с.) <br />
|Мощность = 1 103 кВт (1500 л.с.) при 2 050 оборотах в минуту (номинальная) <br />
1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту (АМ-38Ф)
1 178 кВт (1600 л.с.) при 2 150 оборотах в минуту (взлетная)
|Степень сжатия = 6.0:1
|Степень сжатия = 6.0:1
|Ход поршня = 190 мм (196,8 мм в надставной группе шатунов)
|Ход поршня = 190 мм (196,8 мм в надставной группе шатунов)
Строка 28: Строка 28:
|Ширина = <!-- мм -->
|Ширина = <!-- мм -->
|Высота = <!-- мм -->
|Высота = <!-- мм -->
|Сухой вес = 830 кг
|Сухой вес = 860 кг
}}
}}



Версия от 13:12, 7 января 2016

АМ-38
Производитель Микулин
Завод № 24
Завод № 45
Годы производства 1940 - 1945 г.
Тип V-образный (60°) авиационный двигатель
Технические характеристики
Мощность

1 103 кВт (1500 л.с.) при 2 050 оборотах в минуту (номинальная)

1 178 кВт (1600 л.с.) при 2 150 оборотах в минуту (взлетная)
Удельная мощность 1.53 кВт/кг
Степень сжатия 6.0:1
Диаметр цилиндров 160
Ход поршня 190 мм (196,8 мм в надставной группе шатунов)
Количество цилиндров 12
Топливная система карбюратор
Тип топлива бензин
Система смазки моторное масло
Система охлаждения водяная
Размеры
Сухая масса 860 кг

Микулин АМ-38 — советский поршневой авиационный двигатель. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах МиГ-3 и Ил-2 во время Второй мировой войны.

Модификации

АМ-38Ф (форсированый вариант АМ-38) — разработан специально для двухместного варианта штурмовика Ил-2. Устанавливался на серийные с 1943г.

  • Имел увеличенную на 100 л.с. (до 1700 л.с.) мощность на взлётном режиме
  • Имел возможность работать не менее 10 минут на высотах до 1,5 км на взлётном режиме.