АМ-38: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Macleod89 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Macleod89 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
|Изображение = [[Изображение:Mikulin AM-38F.jpg|300px]] |
|Изображение = [[Изображение:Mikulin AM-38F.jpg|300px]] |
||
|Производитель = [[Микулин]]<br />[[Кузнецов (компания)|Завод № 24]]<br />[[НПЦ газотурбостроения «Салют»|Завод № 45]] |
|Производитель = [[Микулин]]<br />[[Кузнецов (компания)|Завод № 24]]<br />[[НПЦ газотурбостроения «Салют»|Завод № 45]] |
||
|Годы производства = [[1940 - 1945 г. |
|Годы производства = [[1940]] - [[1945]] г. |
||
|Тип = [[V-образный двигатель|V-образный]] (60°) авиационный двигатель |
|Тип = [[V-образный двигатель|V-образный]] (60°) авиационный двигатель |
||
|Объём = 46,66 л |
|Объём = 46,66 л |
||
|Мощность = 1 |
|Мощность = 1 103 кВт (1500 л.с.) при 2 050 оборотах в минуту (номинальная) <br /> |
||
1 |
1 178 кВт (1600 л.с.) при 2 150 оборотах в минуту (взлетная) |
||
|Степень сжатия = 6.0:1 |
|Степень сжатия = 6.0:1 |
||
|Ход поршня = 190 мм (196,8 мм в надставной группе шатунов) |
|Ход поршня = 190 мм (196,8 мм в надставной группе шатунов) |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
|Ширина = <!-- мм --> |
|Ширина = <!-- мм --> |
||
|Высота = <!-- мм --> |
|Высота = <!-- мм --> |
||
|Сухой вес = |
|Сухой вес = 860 кг |
||
}} |
}} |
||
Версия от 13:12, 7 января 2016
АМ-38 | |
---|---|
Производитель |
Микулин Завод № 24 Завод № 45 |
Годы производства | 1940 - 1945 г. |
Тип | V-образный (60°) авиационный двигатель |
Технические характеристики | |
Мощность |
1 103 кВт (1500 л.с.) при 2 050 оборотах в минуту (номинальная) |
Удельная мощность | 1.53 кВт/кг |
Степень сжатия | 6.0:1 |
Диаметр цилиндров | 160 |
Ход поршня | 190 мм (196,8 мм в надставной группе шатунов) |
Количество цилиндров | 12 |
Топливная система | карбюратор |
Тип топлива | бензин |
Система смазки | моторное масло |
Система охлаждения | водяная |
Размеры | |
Сухая масса | 860 кг |
Микулин АМ-38 — советский поршневой авиационный двигатель. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах МиГ-3 и Ил-2 во время Второй мировой войны.
Модификации
АМ-38Ф (форсированый вариант АМ-38) — разработан специально для двухместного варианта штурмовика Ил-2. Устанавливался на серийные с 1943г.
- Имел увеличенную на 100 л.с. (до 1700 л.с.) мощность на взлётном режиме
- Имел возможность работать не менее 10 минут на высотах до 1,5 км на взлётном режиме.
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |