Верхнее строение пути: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Mixabest (обсуждение | вклад) викификация |
|||
Строка 5: | Строка 5: | ||
К верхнему строению пути относятся: |
К верхнему строению пути относятся: |
||
* [[Рельсы]] — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы; |
* [[Рельсы]] — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы; |
||
* [[ |
* Подрельсовое основание ([[шпалы]], брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой; |
||
* [[ |
* [[Рельсовые скрепления|Скрепления]] (промежуточные, стыковые); |
||
* Стыковые скрепления; |
|||
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой. |
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой. |
||
* [[Балласт (путевое хозяйство)|Балластный]] слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на почву; |
* [[Балласт (путевое хозяйство)|Балластный]] слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на почву; |
||
* Дополнительные устройства ([[противоугон]]ы, [[контррельс]]ы, отбойные брусья и прочее) |
* Дополнительные устройства ([[противоугон]]ы, [[контррельс]]ы, отбойные брусья и прочее); |
||
* Песчаная подушка. |
|||
== См. также == |
== См. также == |
Версия от 16:00, 9 января 2016
Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее.
Составные части
К верхнему строению пути относятся:
- Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы;
- Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой;
- Скрепления (промежуточные, стыковые);
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой.
- Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на почву;
- Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее);
- Песчаная подушка.
См. также
Литература
- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7..
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |