G6 (САУ): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Танк
{{Танк
|Модификация = G6
|Модификация = G6
|Классификация = [[Самоходная гаубица|САУ]]
|Классификация = [[Самоходная артиллерийская установка]]
|Изображение = Denel G6-45 Ysterplatt Airshow 2006.jpg
|Изображение = Denel G6-45 Ysterplatt Airshow 2006.jpg
|Пикселы =
|Пикселы =
Строка 8: Строка 8:
|Производитель = {{Флаг|ЮАР}} [[Denel Land Systems]]
|Производитель = {{Флаг|ЮАР}} [[Denel Land Systems]]
|Годы производства = с [[1988]]
|Годы производства = с [[1988]]
|Годы эксплуатации = с [[1988]]<ref name="G6 Rhino at Military Today">[http://www.military-today.com/artillery/g6_rhino.htm G6 Rhino at Military Today]</ref>
|Годы эксплуатации = с 1988<ref name="G6 Rhino at Military Today">[http://www.military-today.com/artillery/g6_rhino.htm G6 Rhino at Military Today]</ref>
|Основные операторы = {{Флаг|ЮАР|1928}} {{Флаг|ЮАР}} {{Флаг|ОАЭ}} {{Флаг|Оман}}
|Основные операторы = {{Флаг|ЮАР|1928}} {{Флаг|ЮАР}} {{Флаг|ОАЭ}} {{Флаг|Оман}}
|Длина, мм = 9200
|Длина, мм = 9200
Строка 24: Строка 24:
|Углы ВН = −5…+75°
|Углы ВН = −5…+75°
|Углы ГН = −40…+40°
|Углы ГН = −40…+40°
|Дальность стрельбы = [[ОФС]] HE-FRAG: 30<br />[[Активно-реактивный снаряд|АР]] [[ОФС]]: 39<br />[[Активно-реактивный снаряд|АР]] [[ОФС]] V-LAP: 50
|Дальность стрельбы = ОФС HE-FRAG: 30<br />[[Активно-реактивный снаряд|АР]] ОФС: 39<br />[[Активно-реактивный снаряд|АР]] ОФС V-LAP: 50
|Прицелы =
|Прицелы =
|Пулемёты = 1 x 7,62/12,7-мм
|Пулемёты = 1 × 7,62/12,7-мм
|Тип двигателя = {{Двигатель
|Тип двигателя = {{Двигатель
| производитель =
| производитель =
Строка 79: Строка 79:
}}
}}


'''G6 Rhino''' ({{lang-ru|«Носорог»}}) — [[ЮАР|южноафриканская]] 155-мм [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) класса самоходных [[гаубица|гаубиц]].
'''G6 Rhino''' ({{lang-ru|Носорог}}) — [[ЮАР|южноафриканская]] 155-мм [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) класса самоходных гаубиц.


Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. [[Самоходная гаубица|САУ]] G6 представляет собой бронированное шасси с колёсной формулой {{КФ||6|6}} и установленную на него вращающуюся башню с 155-мм гаубицей.
Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. САУ G6 представляет собой бронированное шасси с колёсной формулой {{КФ||6|6}} и установленную на него вращающуюся башню с 155-мм гаубицей.


САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.
САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.
Строка 89: Строка 89:
== История создания ==
== История создания ==
[[Файл:South African G5 and G6 - 001.jpg|thumb|left|САУ G6 и буксируемая гаубица G5]]
[[Файл:South African G5 and G6 - 001.jpg|thumb|left|САУ G6 и буксируемая гаубица G5]]
В 1960-х на вооружении [[Южно-Африканские силы обороны|Южно-Африканских сил обороны]] находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская [[Самоходная гаубица|САУ]] [[Sexton]]. Во время [[Гражданская война в Анголе|приграничных конфликтов с Анголой]] выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице [[122-мм гаубица Д-30|Д-30]] и пушке [[130-мм пушка М-46|М-46]]. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать [[Самоходная гаубица|САУ]] не уступающую по мобильности [[Боевая машина пехоты|БМП]] с колёсной формулой {{КФ||6|6}} [[Ратель (БМП)|«Ратель»]], стоящей на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] с конца [[1970]]-х гг.<ref name="G6 at Army Guide">[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>
В 1960-х на вооружении [[Южно-Африканские силы обороны|Южно-Африканских сил обороны]] находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская САУ [[Sexton]]. Во время [[Гражданская война в Анголе|приграничных конфликтов с Анголой]] выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице [[122-мм гаубица Д-30|Д-30]] и пушке [[130-мм пушка М-46|М-46]]. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать САУ не уступающую по мобильности [[Боевая машина пехоты|БМП]] с колёсной формулой {{КФ||6|6}} [[Ратель (БМП)|«Ратель»]], стоящей на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны с конца [[1970]]-х гг.<ref name="G6 at Army Guide">[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>


G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии [[ЮАР]]. Южноафриканские военные заказали высокомобильную [[Самоходная гаубица|САУ]], способную совершать марш-броски на расстоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.
G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии ЮАР. Южноафриканские военные заказали высокомобильную САУ, способную совершать марш-броски на расстоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.


Разработка первой южноафриканской [[Самоходная гаубица|САУ]], получившей название G6 «Носорог», началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец появился в [[1981]] году, а первые серийные [[Самоходная гаубица|САУ]] начали поступать в войска в [[1988]] году.
Разработка первой южноафриканской САУ, получившей название G6 «Носорог», началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец появился в 1981 году, а первые серийные САУ начали поступать в войска в 1988 году.


Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками [[ЮАР]].<ref name="G6 at Army Guide"/>
Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками ЮАР.<ref name="G6 at Army Guide"/>


Гаубица [[Самоходная гаубица|САУ]] унифицирована с буксируемой гауби­цей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси [[Самоходная гаубица|САУ]] производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации [[BAE Systems]].
Гаубица САУ унифицирована с буксируемой гаубицей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси САУ производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации [[BAE Systems]].


== Описание конструкции ==
== Описание конструкции ==
[[Самоходная гаубица|САУ]] имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.
САУ имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.


Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.<ref name="Самоходная гаубица G6">[http://www.zelezki.ru/bronetechnika/sar/1999-samohodnaya_gaubica_apmckop_g6.html Самоходная гаубица G6]</ref>
Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.<ref name="Самоходная гаубица G6">[http://www.zelezki.ru/bronetechnika/sar/1999-samohodnaya_gaubica_apmckop_g6.html Самоходная гаубица G6]</ref>


Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает [[Самоходная гаубица|САУ]] и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.<ref>[http://military-informant.com/index.php/army/artl/sau/321-g6rhino.html Самоходная гаубица G6 Rhino]</ref>
Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает САУ и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.<ref>[http://military-informant.com/index.php/army/artl/sau/321-g6rhino.html Самоходная гаубица G6 Rhino]</ref>


В стандартную комплектацию входят [[Вспомогательная силовая установка|ВСУ]], гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная [[Система управления огнём|СУО]] и сис­тема регулировки давления в шинах.<ref>[http://greatarmor.ru/sau/258-155---g6- 155-мм САУ G6 (ЮАР)]</ref>
В стандартную комплектацию входят [[Вспомогательная силовая установка|ВСУ]], гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная СУО и сис­тема регулировки давления в шинах.<ref>[http://greatarmor.ru/sau/258-155---g6- 155-мм САУ G6 (ЮАР)]</ref>


=== Огневая мощь ===
=== Огневая мощь ===
[[Файл:Denel G6 2 (DanieVDM).jpg|thumb|left|G6 на выставке вооружений]]
[[Файл:Denel G6 2 (DanieVDM).jpg|thumb|left|G6 на выставке вооружений]]
[[Система управления огнём|СУО]] G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. [[Система управления огнём|СУО]] включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. G6 оборудована навигационной системой [[GPS|NAVSTAR]], обеспечивающей автоматизированное наведение орудия. [[Система управления огнём|СУО]] самоходки интегрирована в [[БИУС]] и может подключаться к батарейной [[Система управления огнём|СУО]] для координации совместных действий и получения боевой информации.<ref>[http://topwar.ru/2227-samoxodki-na-kolyosax.html Самоходки на колёсах]</ref>
[[Система управления огнём|СУО]] G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. G6 оборудована навигационной системой [[GPS|NAVSTAR]], обеспечивающей автоматизированное наведение орудия. СУО самоходки интегрирована в [[БИУС]] и может подключаться к батарейной СУО для координации совместных действий и получения боевой информации.<ref>[http://topwar.ru/2227-samoxodki-na-kolyosax.html Самоходки на колёсах]</ref>


Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.
Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.


Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре [[противооткатные устройства]] (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода [[Самоходная гаубица|САУ]] в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.
Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре [[противооткатные устройства]] (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода САУ в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.


Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.<ref name="Самоходная гаубица G6"/>
Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.<ref name="Самоходная гаубица G6"/>
Строка 125: Строка 125:
=== Защищенность и живучесть ===
=== Защищенность и живучесть ===
[[Файл:South Africa-Johannesburg Military Museum001.jpg|thumb|СG6 в музее вооруженных сил ЮАР]]
[[Файл:South Africa-Johannesburg Military Museum001.jpg|thumb|СG6 в музее вооруженных сил ЮАР]]
Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине [[ТМ-46]] или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве [[Самоходная гаубица|САУ]] на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.<ref name="G6 Rhino at Military Today"/>
Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине [[ТМ-46]] или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве САУ на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.<ref name="G6 Rhino at Military Today"/>


В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.
В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.


=== Подвижность ===
=== Подвижность ===
Несмотря на относительно большую боевую массу в 47 тонн, [[Самоходная гаубица|САУ]] обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 [[Дизельный двигатель|дизельный]], имеет воздушную систему охлаждения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия [[Самоходная гаубица|САУ]] имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом {{КФ||6|6}}. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.
Несмотря на относительно большую боевую массу в 47 тонн, САУ обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 [[Дизельный двигатель|дизельный]], имеет воздушную систему охлаждения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия САУ имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом {{КФ||6|6}}. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.


G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с [[Ратель (БМП)|«Ратель»]], основной [[Боевая машина пехоты|БМП]] южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа «[[Run flat]]» размерностью 21.00x25.<ref name="Самоходная гаубица G6"/>
G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с Ратель, основным БМП южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа [[Run flat]] размерностью 21.00×25.<ref name="Самоходная гаубица G6"/>


== Модификации ==
== Модификации ==
Строка 142: Строка 142:
** экипаж сокращён до 3-5 человек;
** экипаж сокращён до 3-5 человек;
** заряжание гаубицы полностью автоматическое, благодаря чему скорострельность выросла до 8 выстр./мин;
** заряжание гаубицы полностью автоматическое, благодаря чему скорострельность выросла до 8 выстр./мин;
** боекомплект увеличен до 48 снарядов (40 в автомате заряжания башни и 8 в немеханизированной боеукладке в корпусе [[Самоходная гаубица|САУ]]);
** боекомплект увеличен до 48 снарядов (40 в автомате заряжания башни и 8 в немеханизированной боеукладке в корпусе САУ);
** [[Самоходная гаубица|САУ]] способна поразить цель одновременно 5-6 снарядами на расстоянии 25 км в режиме «огневой шквал» (англ. multiple rounds simultaneous impact или MRSI). В этом режиме снаряды летят по разным траекториям, что достигается изменением от выстрела к выстрелу углов бросания и начальной скорости и, как следствие, изменением полетного времени конкретного снаряда до цели. Это обеспечивает максимально высокую вероятность поражения.за счет поражения одной цели группой снарядов, выпущенных по различным траекториям. В этом режиме одно орудие может заменять взвод, а иногда даже и целую артиллерийскую батарею, использующую старую схему ведения огня. 
** САУ способна поразить цель одновременно 5-6 снарядами на расстоянии 25 км в режиме «огневой шквал» (англ. multiple rounds simultaneous impact или MRSI). В этом режиме снаряды летят по разным траекториям, что достигается изменением от выстрела к выстрелу углов бросания и начальной скорости и, как следствие, изменением полетного времени конкретного снаряда до цели. Это обеспечивает максимально высокую вероятность поражения.за счет поражения одной цели группой снарядов, выпущенных по различным траекториям. В этом режиме одно орудие может заменять взвод, а иногда даже и целую артиллерийскую батарею, использующую старую схему ведения огня.
** время перехода [[Самоходная гаубица|САУ]] в боевое положение снижено с 60 до 30 сек;
** время перехода САУ в боевое положение снижено с 60 до 30 сек;
** углы наведения орудия по горизонтали увеличены до 360°;
** углы наведения орудия по горизонтали увеличены до 360°;
** система защиты от средств массового поражения входит в стандартное оснащение;
** система защиты от средств массового поражения входит в стандартное оснащение;
** версия «JBMOU» с зарядной каморой объёмом 23 литра — отвечает требованиям [[НАТО]] по унификации «JBMOU» (Joint Ballistic Memorandum of Understanding). Дальность стрельбы [[ОФС]] увеличена до 33 км, базовым активно-реактивным [[ОФС]] — 42 км, V-LAP (активно-реактивный [[ОФС]] с улучшенной аэродинамикой) — 58 км;<ref name="tecnacorp.com"/>
** версия «JBMOU» с зарядной каморой объёмом 23 литра — отвечает требованиям [[НАТО]] по унификации «JBMOU» (Joint Ballistic Memorandum of Understanding). Дальность стрельбы ОФС увеличена до 33 км, базовым активно-реактивным ОФС — 42 км, V-LAP (активно-реактивный ОФС с улучшенной аэродинамикой) — 58 км;<ref name="tecnacorp.com"/>
** версия «Extended Range» с зарядной каморой объёмом 25 литров — более дальнобойная, но не отвечает требованиям [[НАТО]] по унификации «JBMOU»; дальность стрельбы [[ОФС]] увеличена до 38 км, базовым активно-реактивным [[ОФС]] — 50 км, V-LAP (активно-реактивный [[ОФС]] с улучшенной аэродинамикой) — 67 км.
** версия «Extended Range» с зарядной каморой объёмом 25 литров — более дальнобойная, но не отвечает требованиям [[НАТО]] по унификации «JBMOU»; дальность стрельбы ОФС увеличена до 38 км, базовым активно-реактивным ОФС — 50 км, V-LAP (активно-реактивный ОФС с улучшенной аэродинамикой) — 67 км.


== Оценка проекта ==
== Оценка проекта ==
Строка 168: Строка 168:


== На вооружении ==
== На вооружении ==
* {{Флагификация|ЮАР}} — 43 G6, по состоянию на [[2009]] год.<ref name="AT">{{Cite web|url=http://www.army-technology.com/projects/g6/|title=G6 155mm Self Propelled Howitzer, South Africa|publisher=army-technology.com|archiveurl=http://www.webcitation.org/6AU5qXN8n|archivedate=2012-09-07}}</ref> Состоит на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] под названием GV6<ref>{{Cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/world/rsa/g6.htm|title=G6 Rhino 155mm SELF-PROPELLED GUN-HOWITZER|publisher=GlobalSecurity.org}}</ref><ref name="Колесная самоходная артиллерия">[http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=1323 Колесная самоходная артиллерия]</ref>
* {{Флагификация|ЮАР}} — 43 G6, по состоянию на 2009 год.<ref name="AT">{{Cite web|url=http://www.army-technology.com/projects/g6/|title=G6 155mm Self Propelled Howitzer, South Africa|publisher=army-technology.com|archiveurl=http://www.webcitation.org/6AU5qXN8n|archivedate=2012-09-07}}</ref> Состоит на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] под названием GV6<ref>{{Cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/world/rsa/g6.htm|title=G6 Rhino 155mm SELF-PROPELLED GUN-HOWITZER|publisher=GlobalSecurity.org}}</ref><ref name="Колесная самоходная артиллерия">[http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=1323 Колесная самоходная артиллерия]</ref>
* {{Флагификация|ОАЭ}} — 78 G6, по состоянию на [[2009]] год<ref name="AT"/><ref name="Колесная самоходная артиллерия"/>
* {{Флагификация|ОАЭ}} — 78 G6, по состоянию на 2009 год<ref name="AT"/><ref name="Колесная самоходная артиллерия"/>
* {{Флагификация|Оман}} — 24 G6, по состоянию на [[2009]] год<ref name="AT"/><ref name="Колесная самоходная артиллерия"/>
* {{Флагификация|Оман}} — 24 G6, по состоянию на 2009 год<ref name="AT"/><ref name="Колесная самоходная артиллерия"/>


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 04:15, 23 февраля 2016

G6
G6
Классификация Самоходная артиллерийская установка
Боевая масса, т 47[1]
Экипаж, чел. 6
История
Производитель Южно-Африканская Республика Denel Land Systems
Годы производства с 1988
Годы эксплуатации с 1988[2]
Основные операторы Южно-Африканская Республика Южно-Африканская Республика Объединённые Арабские Эмираты Оман
Размеры
Длина корпуса, мм 9200
Длина с пушкой вперёд, мм 10400
Ширина, мм 3500
Высота, мм 3400
Колея, мм 2800
Клиренс, мм 450
Бронирование
Тип брони стальная катаная (противопульная, противоосколочная)
Вооружение
Калибр и марка пушки 155-мм
Тип пушки нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 45
Боекомплект пушки 45
Углы ВН, град. −5…+75°
Углы ГН, град. −40…+40°
Дальность стрельбы, км ОФС HE-FRAG: 30
АР ОФС: 39
АР ОФС V-LAP: 50
Пулемёты 1 × 7,62/12,7-мм
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 525
Скорость по шоссе, км/ч 85
Скорость по пересечённой местности, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 700
Запас хода по пересечённой местности, км 350
Удельная мощность, л. с./т 11,2
Колёсная формула 6 × 6 / 2
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,0
Преодолеваемый брод, м 1,0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

G6 Rhino (рус. Носорог) — южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц.

Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. САУ G6 представляет собой бронированное шасси с колёсной формулой 6 × 6 и установленную на него вращающуюся башню с 155-мм гаубицей.

САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.

В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских сил обороны под обозначением GV6.[3]

История создания

САУ G6 и буксируемая гаубица G5

В 1960-х на вооружении Южно-Африканских сил обороны находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская САУ Sexton. Во время приграничных конфликтов с Анголой выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице Д-30 и пушке М-46. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать САУ не уступающую по мобильности БМП с колёсной формулой 6 × 6 «Ратель», стоящей на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны с конца 1970-х гг.[4]

G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии ЮАР. Южноафриканские военные заказали высокомобильную САУ, способную совершать марш-броски на расстоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.

Разработка первой южноафриканской САУ, получившей название G6 «Носорог», началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец появился в 1981 году, а первые серийные САУ начали поступать в войска в 1988 году.

Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками ЮАР.[4]

Гаубица САУ унифицирована с буксируемой гаубицей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси САУ производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации BAE Systems.

Описание конструкции

САУ имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.

Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.[5]

Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает САУ и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.[6]

В стандартную комплектацию входят ВСУ, гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная СУО и сис­тема регулировки давления в шинах.[7]

Огневая мощь

G6 на выставке вооружений

СУО G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. G6 оборудована навигационной системой NAVSTAR, обеспечивающей автоматизированное наведение орудия. СУО самоходки интегрирована в БИУС и может подключаться к батарейной СУО для координации совместных действий и получения боевой информации.[8]

Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.

Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре противооткатные устройства (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода САУ в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.

Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.[5]

Хорошо натренированный расчёт также способен обеспечить скорострельность 3 выстрела за 25 сек в режиме «шквал огня».[4]

Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов и 50 зарядов. Применяемые боеприпасы: осколочно-фугасный снаряд HE-FRAG, кассетный снаряд, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд, осветительный снаряд, дымовой снаряд и агитационный снаряд. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км.

Защищенность и живучесть

СG6 в музее вооруженных сил ЮАР

Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине ТМ-46 или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве САУ на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.[2]

В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.

Подвижность

Несмотря на относительно большую боевую массу в 47 тонн, САУ обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 дизельный, имеет воздушную систему охлаждения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия САУ имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом 6 × 6. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.

G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с Ратель, основным БМП южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа Run flat размерностью 21.00×25.[5]

Модификации

  • G6 —- базовый вариант (длина ствола 45 калибров)
  • G6 M1A3 — экспортная версия (длина ствола 45 калибров)
  • G6-52 — новейшая модификация, впервые продемонстрированная в 2003 году; имеет две версии и следующие особенности[1]:
    • длина ствола 52 калибров;
    • боевая масса выросла до 49 т;
    • экипаж сокращён до 3-5 человек;
    • заряжание гаубицы полностью автоматическое, благодаря чему скорострельность выросла до 8 выстр./мин;
    • боекомплект увеличен до 48 снарядов (40 в автомате заряжания башни и 8 в немеханизированной боеукладке в корпусе САУ);
    • САУ способна поразить цель одновременно 5-6 снарядами на расстоянии 25 км в режиме «огневой шквал» (англ. multiple rounds simultaneous impact или MRSI). В этом режиме снаряды летят по разным траекториям, что достигается изменением от выстрела к выстрелу углов бросания и начальной скорости и, как следствие, изменением полетного времени конкретного снаряда до цели. Это обеспечивает максимально высокую вероятность поражения.за счет поражения одной цели группой снарядов, выпущенных по различным траекториям. В этом режиме одно орудие может заменять взвод, а иногда даже и целую артиллерийскую батарею, использующую старую схему ведения огня.
    • время перехода САУ в боевое положение снижено с 60 до 30 сек;
    • углы наведения орудия по горизонтали увеличены до 360°;
    • система защиты от средств массового поражения входит в стандартное оснащение;
    • версия «JBMOU» с зарядной каморой объёмом 23 литра — отвечает требованиям НАТО по унификации «JBMOU» (Joint Ballistic Memorandum of Understanding). Дальность стрельбы ОФС увеличена до 33 км, базовым активно-реактивным ОФС — 42 км, V-LAP (активно-реактивный ОФС с улучшенной аэродинамикой) — 58 км;[1]
    • версия «Extended Range» с зарядной каморой объёмом 25 литров — более дальнобойная, но не отвечает требованиям НАТО по унификации «JBMOU»; дальность стрельбы ОФС увеличена до 38 км, базовым активно-реактивным ОФС — 50 км, V-LAP (активно-реактивный ОФС с улучшенной аэродинамикой) — 67 км.

Оценка проекта

Сравнение с аналогичными САУ на колёсном шасси

Сноски

  1. ↑ версия «Extended Range» с зарядной каморой объёмом 25 литров
  2. ↑ Режим «Огневой шквал» (англ. MRSI, multiple rounds simultaneous impact) позволяет атаковать цель несколькими снарядами таким образом, что все они достигают цели одновременно.
  3. ↑ V-LAP (Velocity-enhanced Long-Range Artillery Projectile) — активно-реактивный снаряд с улучшенными аэродинамическими характеристиками
  4. ↑ версия «Extended Range» с зарядной каморой объёмом 25 литров


Преимущества

  • Мобильность (высокая скорость и большой запас хода по шоссе)
  • Возможность стрельбы в режиме «шквал огня»
  • Высокая дальность и меткость стрельбы
  • Большой диапазон угла ВН

Недостатки

  • Невысокая скорость на пересеченной местности
  • Низкие показатели проходимости (ров, брод, стенка)

Общий вывод

По большинству технических характеристик G6 либо превосходит, либо лучше своих иностранных аналогов. В целом, проект оказался удачным.

На вооружении

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Подробные технические характеристики G6
  2. ↑ 1 2 G6 Rhino at Military Today
  3. ↑ GV6
  4. ↑ 1 2 3 G6 at Army Guide
  5. ↑ 1 2 3 Самоходная гаубица G6
  6. ↑ Самоходная гаубица G6 Rhino
  7. ↑ 155-мм САУ G6 (ЮАР)
  8. ↑ Самоходки на колёсах
  9. ↑ 155 mm SpGH ZUZANA 2
  10. ↑ САУ CAESAR на сайте производителя
  11. ↑ FH77 BW L52 - Archer
  12. ↑ Atmos 2000 155mm Self-Propelled Artillery System, Israel
  13. ↑ Описание САУ Nora B-52 на сербском языке
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 ARCHER Mobile Howitzer (англ.). BAE Systems. Дата обращения: 20 декабря 2020. Архивировано 20 декабря 2020 года.
  15. ↑ ARCHER Shoot and Scoot
  16. ↑ NORA B-52 M03, Howitzer. Army Guide. Дата обращения: 18. 2. 2012..
  17. ↑ САУ Dana-M2 в Україні: унікальне відео з випробувань нової зброї, оцінки військових та промисловців
  18. ↑ 1 2 3 4 Sebastien Roblin. France’s CAESAR Guns Are On the Firing Line in Ukraine (амер. англ.). 19FortyFive (26 мая 2022). Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 26 мая 2022 года.
  19. ↑ ARCHER Shoot and Scoot
  20. ↑ ARCHER Shoot and Scoot
  21. ↑ US Army mobile howitzer shoot-off participants emerge
  22. ↑ Французская гаубица CAESAR совершила рекордный выстрел и поразила цель на расстоянии 46 км Архивная копия от 19 января 2022 на Wayback Machine // Lenta.ru, 19 января 2022
  23. ↑ Началось производство сверхдальнобойного снаряда М2005 V-LAP. Naked Science (14 марта 2017). Дата обращения: 27 мая 2022. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  24. ↑ Jack Buckby. Video: Watch France’s CAESAR Self-Propelled Howitzers In Action In Ukraine (амер. англ.). 19FortyFive (7 июня 2022). Дата обращения: 8 июня 2022.
  25. ↑ ARCHER Mobile Howitzer. BAE Systems. Дата обращения: 20 декабря 2020. Архивировано 22 января 2021 года.
  26. ↑ 155 mm HE ERFB RA/BB very long range artillery projectile (VLAP-Rocket Assistance/Base Bleed) | SDPR - Yugoimport. Дата обращения: 23 ноября 2016. Архивировано 23 ноября 2016 года.
  27. ↑ Brent M. Eastwood. CAESAR: France's Self-Propelled Artillery System Now in Ukraine (амер. англ.). 19FortyFive (15 июня 2022). Дата обращения: 15 июня 2022.
  28. ↑ CAESAR® 6X6 (англ.). Nexter. Дата обращения: 20 февраля 2022. Архивировано 20 августа 2021 года.
  29. ↑ Объем экспортных продаж новых самоходных артиллерийских орудий в 2012-2015 гг. составит около 1,4 млрд долларов. Центр анализа мировой торговли оружием (20 июля 2012). Дата обращения: 2 апреля 2017. Архивировано 3 апреля 2017 года.
  30. ↑ 1 2 3 G6 155mm Self Propelled Howitzer, South Africa. army-technology.com. Архивировано 7 сентября 2012 года.
  31. ↑ G6 Rhino 155mm SELF-PROPELLED GUN-HOWITZER. GlobalSecurity.org.
  32. ↑ 1 2 3 Колесная самоходная артиллерия

Ссылки

Видео

См.также

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=G6_(САУ)&oldid=76658986