Сакко, Бруно: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Исправил орфографическую ошибку
Строка 30: Строка 30:


[[Файл:W201-mopf.jpg|thumb|left|upright=1|[[Mercedes-Benz W201]], дизайн которого проектировал Бруно Сакко]]
[[Файл:W201-mopf.jpg|thumb|left|upright=1|[[Mercedes-Benz W201]], дизайн которого проектировал Бруно Сакко]]
Первые дизайнерские «шаги» в компании [[Mercedes-Benz]] Бруно делал, разрабатывая такие эпохальные модели, как седан [[Mercedes-Benz W100|Mercedes-Benz 600]], кабриолет [[Mercedes-Benz 230 SL|230 SL]] и ряд знаменитых экспериментальных тестовых спорткаров [[Mercedes-Benz C111]]. В [[1970 год]]у Сакко был назначен руководителем отдела дизайна, а уже в [[1975 год]]у сменил на посту директора центра стиля Фридриха Гайгера<ref name="eod-sacco"/><ref name="halloffame"/>. С тех пор все легковые модели [[Mercedes-Benz]], начиная с серии [[Mercedes-Benz W123|W123]], создавались под руководством Бруно Сакко. Под руководством и при непосредственном при его участии были разработаны автомобили [[Mercedes-Benz S-класс|S-класса]] (1979, 1991 и 1998), модель [[Mercedes-Benz W201|190]] (1982), 300/500 SL Roadsters (1989), а также [[Mercedes-Benz C-класс|C]] и [[Mercedes-Benz E-класс|E-класс]] (1993/1995), [[Mercedes-Benz SLK-класс|SLK-класс]] (1996) и [[Mercedes-Benz A-класс|A-класс]] (1997)<ref name="eod-sacco"/>.
Первые дизайнерские «шаги» в компании [[Mercedes-Benz]] Бруно делал, разрабатывая такие эпохальные модели, как седан [[Mercedes-Benz W100|Mercedes-Benz 600]], кабриолет [[Mercedes-Benz 230 SL|230 SL]] и ряд знаменитых экспериментальных тестовых спорткаров [[Mercedes-Benz C111]]. В [[1970 год]]у Сакко был назначен руководителем отдела дизайна, а уже в [[1975 год]]у сменил на посту директора центра стиля Фридриха Гайгера<ref name="eod-sacco"/><ref name="halloffame"/>. С тех пор все легковые модели [[Mercedes-Benz]], начиная с серии [[Mercedes-Benz W123|W123]], создавались под руководством Бруно Сакко. Под руководством и при его непосредственном участии были разработаны автомобили [[Mercedes-Benz S-класс|S-класса]] (1979, 1991 и 1998), модель [[Mercedes-Benz W201|190]] (1982), 300/500 SL Roadsters (1989), а также [[Mercedes-Benz C-класс|C]] и [[Mercedes-Benz E-класс|E-класс]] (1993/1995), [[Mercedes-Benz SLK-класс|SLK-класс]] (1996) и [[Mercedes-Benz A-класс|A-класс]] (1997)<ref name="eod-sacco"/>.


Одна из самых удачных работ Бруно Сакко – знаменитый S-Кlasse с кузовом [[Mercedes-Benz W126|W126]], который стал эталоном престижности и стиля. Талантливый дизайнер был верен немецкой марке и всеми силами пытался в каждой модели сохранять традиции фирмы, что, впрочем, не мешало радовать фанатов передовыми решениями. Чего стоят хотя бы «мини-революции»: A-Кlasse, ML-Кlasse, «глазастый» E-Кlasse.
Одна из самых удачных работ Бруно Сакко – знаменитый S-Кlasse с кузовом [[Mercedes-Benz W126|W126]], который стал эталоном престижности и стиля. Талантливый дизайнер был верен немецкой марке и всеми силами пытался в каждой модели сохранять традиции фирмы, что, впрочем, не мешало радовать фанатов передовыми решениями. Чего стоят хотя бы «мини-революции»: A-Кlasse, ML-Кlasse, «глазастый» E-Кlasse.

Версия от 07:56, 29 февраля 2016

Бруно Сакко
Bruno Sacco
Бруно Сакко, 2007 год
Бруно Сакко, 2007 год
Имя при рождении Bruno Sacco
Дата рождения 12 ноября 1933(1933-11-12)
Место рождения Удине, Италия
Дата смерти 19 сентября 2024(2024-09-19)[1] (90 лет)
Место смерти
Гражданство Флаг Италии Италия
Род деятельности автомобильный дизайнер
Супруга Паулина Сакко
Награды и премии
премия Lucky Strike Designer[вд] (1997)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бруно Сакко (итал. Bruno Sacco; 12 ноября 1933, Хампстед, Англия) — итальянский автомобильный дизайнер, главный дизайнер компании Daimler-Benz (ныне Daimler AG) с 1975 по 1999 год. Считается одним из величайших дизайнеров в истории автомобилестроения[3][4][5].

Биография

Бруно Сакко родился в семье военного в 1933 году в небольшом городке Удине на севере Италии. После школы поступил в Политехнический университет в Турине, где учился на инженера. Уже во время учёбы работал в компании «Ghia», затем в дизайнерском ателье «Pininfarina». Решение профессионально заниматься дизайном автомобилей пришло к нему спонтанно. Согласно его автобиографии[6], в 1951 году направляясь на теннисные корты, молодой Бруно увидел проносящийся мимо великолепный синий Studebaker Commander Regal (работы Раймонда Лоеви). Образ этой машины не выходил из головы Сакко, и он твёрдо решил, что будет великим автомобильным дизайнером[7].

В 1958 году Сакко устроился в качестве дизайнера и инженера в немецкую компанию Daimler-Benz[8] , в первом за историю марки отдельном департаменте стиля в небольшом городке Зиндельфинген, близ Штутгарта. Там он работал под руководством таких мастеров, как Карл Вилферт, Фридерик Гайгер и Бела Барени[9]. Надолго задерживаться в Германии Бруно не планировал, но жизнь внесла свои коррективы: сначала появилась жена-немка Паулина, а чуть позже у них родилась дочь[6].

Mercedes-Benz W201, дизайн которого проектировал Бруно Сакко

Первые дизайнерские «шаги» в компании Mercedes-Benz Бруно делал, разрабатывая такие эпохальные модели, как седан Mercedes-Benz 600, кабриолет 230 SL и ряд знаменитых экспериментальных тестовых спорткаров Mercedes-Benz C111. В 1970 году Сакко был назначен руководителем отдела дизайна, а уже в 1975 году сменил на посту директора центра стиля Фридриха Гайгера[6][5]. С тех пор все легковые модели Mercedes-Benz, начиная с серии W123, создавались под руководством Бруно Сакко. Под руководством и при его непосредственном участии были разработаны автомобили S-класса (1979, 1991 и 1998), модель 190 (1982), 300/500 SL Roadsters (1989), а также C и E-класс (1993/1995), SLK-класс (1996) и A-класс (1997)[6].

Одна из самых удачных работ Бруно Сакко – знаменитый S-Кlasse с кузовом W126, который стал эталоном престижности и стиля. Талантливый дизайнер был верен немецкой марке и всеми силами пытался в каждой модели сохранять традиции фирмы, что, впрочем, не мешало радовать фанатов передовыми решениями. Чего стоят хотя бы «мини-революции»: A-Кlasse, ML-Кlasse, «глазастый» E-Кlasse.

В марте 1999 года Бруно Сакко оставил пост главного дизайнера фирмы, передав бразды правления Петеру Пфайферу.

Mercedes-Benz всегда должен выглядеть как Mercedes-Benz.Бруно Сакко[7]

Награды

За свою богатую карьеру Бруно Сакко стал обладателем большого числа различных наград и почестей. Его работа и вклад в дизайн автомобилей были признаны автомобильным журналом «Designer's Designer» (1996)[10]. Кроме того, он был удостоен премий «EyesOn Design Lifetime Achievement Award»[11] (1997) и «Raymond Loewy Foundation's Lucky Strike Designer Award» (1997)[12]. Сакко стал одним из 25 лиц, включённых в список «Дизайнеров автомобилей века» в 1999 году, и был внесён в Зал автомобильной славы в 2006 году и Европейской Зал автомобильной славы в 2007 году[5][13].

На родине Сакко был удостоен ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» в 1991 году[10], и получил почётную докторскую степень от Университета Удине в 2002 году[10].

Библиография

  • Бруно Сакко. Mercedes-Benz design: a look at the past, a look at the present, and some incidental observations on the design of other automobiles. — Нью-Джерси: Mercedes-Benz of North America, 1988. — 39 с.

Примечания

  1. ↑ https://www.escuderia.com/muere-bruno-sacco-jefe-de-diseno-de-mercedes-benz-entre-1975-y-1999/
  2. ↑ https://mbpassion.de/2024/09/bruno-sacco-verstorben/
  3. ↑ Robert Cumberford, Scott Garrett. The 25 Greatest Car Designers of All Time (англ.). MSN. Дата обращения: 9 июня 2015.
  4. ↑ Tony Lewin, Ryan Borroff. How to Design Cars Like a Pro. — Motorbooks, 2010. — С. 157. — 2008 с. — ISBN 9780760336953.
  5. ↑ 1 2 3 Bruno Sacco (1933 - ). Automotive Hall of Fame: Inductees. Automotive Hall of Fame.
  6. ↑ 1 2 3 4 Bruno Sacco. EyesOn Design.
  7. ↑ 1 2 Stein, Jason Sacco created Mercedes' design "language". The Herald-Mail (23 апреля, 2007).
  8. ↑ Meiners, Jens The man who shaped the quintessential car company. Automotive News Europe (январь 2007).
  9. ↑ Master of SL design: Bruno Sacco (англ.). Daimler AG (28 марта, 2012). Дата обращения: 9 июня 2015.
  10. ↑ 1 2 3 Henke, Wolfgang Bruno Sacco. WH Networks (ноябрь 2001).
  11. ↑ Bruno Sacco. EyesOn Design Lifetime Design Achievement Award.
  12. ↑ 1997 Bruno Sacco. Lucky Strike Designer Award: Past Winners. Raymond Loewy Foundation. Дата обращения: 18 марта 2011.
  13. ↑ Meiners, Jens Sacco created timeless designs. Automotive News Europe (февраль 2007).

Литература

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Сакко,_Бруно&oldid=76806026