Хабаровский троллейбус

Хабаровский троллейбус
Описание
Страна
Расположение	Хабаровск
Дата открытия	17 января 1975
Оператор	МУП ХТТУ
Маршрутная сеть
Число маршрутов	4 троллейбусных маршрута▼
Длина сети	50 км▲
Подвижной состав
Число ПС	44 ▲
Основные типы ПС	ЗиУ-682В, ЗиУ-682Г, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763, СТ-6217М, Тролза-5275.06 «Оптима»
Число парков	1 (номер 3)
Схема маршрутов
Медиафайлы на Викискладе

Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в г. Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом.

Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров.С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новеньких троллейбусов ВМЗ-5298.00, один низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 ТролЗа-5275.06 "Оптима".Основу подвижного состава хабаровского троллейбуса составляют троллейбусы ЗиУ-682В, БТЗ-52011, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763.20.01. 1975 года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут №1 протяженность 25,5 км в однопутном исчислении.

Троллейбус маршрута № 5. Видны трамвайные пути несостоявшегося маршрута на путепроводе «ул. Юности — просп. 60 лет Октября»

01.01.1975г. «Управление Хабаровского трамвая» переименовано в «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» на основании приказа №20 от 05.01.1975г. и являлось правопреемником «Управления Хабаровского трамвая», являлось юридическим лицом, имело свои печати: предприятия и отдела кадров, угловые штампы, счета в учреждениях банков, работало на принципах полного хозяйственного расчета, имело самостоятельный баланс. Высшим органом управления являлся Горкомхоз.

Предметом основной деятельности «Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления» является перевозка пассажиров города электрическим транспортом — трамваем и троллейбусом.

Кроме основной деятельности предприятие выполняет работы по строительству и вводу в эксплуатацию новых троллейбусных линий, замене и реконструкции трамвайных путей, монтажу контактной сети, капитальному ремонту трамваев и троллейбусов, прошедших нормативный срок эксплуатации, устанавливает опоры.

Электротранспорт становиться важнейшим элементом социально-экономической инфраструктуры города Хабаровска. Основной задачей «Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления» является:

1 .Улучшение качества и культуры обслуживания пассажиров, обеспечение комфортабельности перевозок пассажиров.

2.Дальнейшее развитие, разветвленность, плотность маршрутной сети.

3.Улучшение количественных и качественных характеристик, определяющих время, котор

ое городской житель вынужден затрачивать на необходимые поездки.

4.Обновление парка подвижного состава.

5.Сохранность и развитие новых сетей троллейбусных маршрутов, и трамвайных линий.

6.Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик подвижного состава.

7.Повышение безопасности движения при рациональном использовании материальных и финансовых ресурсов.

8.Улучшение экологической обстановки в городе, так как электротранспорт является в настоящее время самым экологически чистым видом транспорта.

Аренда размещения рекламы на троллейбусах

Троллейбус  30 кв.м. -  7000 руб/мес. = 84000 руб/год

Троллейбус новый -  8000 руб/мес. = 96000 руб/год

Учебный центр.

Учебный центр по подготовке кадров и повышения квалификации МУП города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление» начал свою деятельность  20 января 2009 года.

Министерством образования и науки  Хабаровского края Муниципальному Унитарному предприятию города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление»  предоставлена лицензия  Серия 27Л01 № 0000716 на осуществление образовательной деятельности, данная лицензия является бессрочной.

Расположен по адресу: г. Хабаровск, ул. Краснореченская, 96.

«Учебный центр» является структурным подразделением МУП г. Хабаровска «ТТУ», деятельность центра осуществляется в соответствии с «Положением об учебном  центре по подготовке кадров и повышения квалификации МУП города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление».

Директор «Учебного центра» Оставненко Галина Григорьевна.

В « Учебном центре» проводится подготовка водителей трамвая, троллейбуса по программам, разработанным на основании «Примерной программы подготовки водителей трамвая» (Tb), «Примерной программы подготовки водителей троллейбуса» (Tm), утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации ОАО «Городской электрический транспорт». Разработанные программы  подготовки водителей трамвая (троллейбуса) МУП «ТТУ»  согласованы с начальником ЭОМРЭО  ГИБДД УМВД России по Хабаровскому краю. Данные программы регламентируют весь процесс обучения в учебном центре  (теоретическое обучение, экзамены,  стажировку на учебном подвижном составе, стажировку на пассажирском  подвижном составе).

Занятия групп проводится по расписанию, 5 дней в неделю по 8 академических  часов в день с 9-00 до 16-15. 6 день  — практические занятия на ученом подвижном составе с 9-00 до 18-00.   .

Срок  обучения  по специальности:

-  водитель трамвая  -   5 месяцев;

-   водитель троллейбуса —  6 месяцев.

В процессе обучения курсанты изучают «Устройство подвижного состава», «Правила технической эксплуатации» трамваев и троллейбусов, «Психофизиологические основы деятельности водителя», «Основы организации движения» трамваев и троллейбусов, «Основы управления транспортными средствами», «Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии».

Кабинеты учебного центра оснащены компьютерами, экспонатами оборудования трамваев и троллейбусов,  наглядными  и учебными пособиями.

Стажировка по вождению на учебных  трамваях   осуществляется на  территории трамвайного депо №1 по адресу Краснореченская, 96. Курсанты  отрабатывают приемы пуска трамвайного вагона в движении, плавный разгон и торможение, движение задним ходом, движение по путевым

стрелкам, проезд воздушных пересечений контактной сети, приемы торможения электрическим, колодочным и рельсовым  тормозами.

Практическое обучение вождению на учебном троллейбусе осуществляется на территории троллейбусного депо  по адресу:

г. Хабаровск, ул. Карла Маркса, 207.  На парковом веере троллейбусного депо существует выделенная ветка, для обучения курсантов вождению. На данной ветке нанесена следующая разметка (стоп-линия, заезд в бокс, остановочный карман, проверка тормозной системы).

Прием на курсы водителей трамвая (троллейбуса) проводится после комиссионного собеседования. На собеседование поступающий должен предоставить пакет документов:

1.Паспорт (не просроченный), замена в 20 и 45 лет, с Хабаровской пропиской

2.Трудовая книжка

3. Документ об образовании

4.ИНН

5.Страховое свидетельство пенсионного фонда

6. Медицинскую справка о допуске к управлению транспортным средством (Медицинские  центры расположены  по следующим  адресам  Краснореченская, 60,  Гоголя, 37).

7. 6 фотографий 3*4 цветные.

С курсантом заключается договор «Об оказании образовательных услуг в сфере профессионального образования».

Курсантам выплачивается стипендия в размере 7500 рублей.

В здании учебного центра работает столовая.

Все о троллейбусах.

Дата	Описание
2004	Открыты маршрут 4 и 5
2008	Закрыт маршрут 2
1.09.2008	В город прибыл 1 троллейбус БКМ 321- борт. номер 236
1.08.2008	В город прибыло 8 троллейбусов ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) -борт. номер 228-235
1.08.2008	В город прибыло 2 троллейбуса БТЗ-52763Р В честь 150 годовщины Хабаровска-борт. номера 226,227. 226 списан
Июнь 2010	В город прибыло 2 кузова модели СТ-6217-собраны в депо, получили борт. номера 222,273
16.08.2011	В город прибыло 3 троллейбуса с города Энгельс ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)
2012	Закрыт маршрут 3
3.07.12	Троллейбус 237 пострадал поражение молнии
13.01.13	В город прибыл троллейбус Тролза5275.03 «Оптима»
17.01.13	Троллейбусное движение отметило 38 лет со дня пуска первого троллейбус!!!!!!Всего вам хорошего, наши дорогие!
25.01.13	Вышел троллейбус подаренный на 38 лет троллейбусному движению по городу- Тролза5275.03 «Оптима»
17.11.14	По улице Ленинградской перенесли троллейбусную линию в обратном направлении. Так же, 17 января 2014 года возобновлен троллейбусный маршрут 2, на линии 6 машин, но с 2015 года их стало 4,из-за коммерческой конкуренции
17.01.14	троллейбусному движению, стукнуло 39- Мы вам желаем долгой продолжительности деятельности!
5.06.14	На линию вышел троллейбус после КВР-борт 214
17.01.15	Троллейбусное движение города отметило юбилей-40 лет!!!!!!!!!!! Всего хорошего управлению, экипажу и вашим классным машинкам
Лето 2015	Стоимость проезда повышена до 20 рублей
С августа 2015	Сокращен выпуск на маршрут 2,теперь из 6 прежних графиков, будет работать 4, в том числе один разрывной
все время	На пересечение улицы Муравьева-Амурского,раз в неделю застрянет один троллейбус,и доброжелательные пассажиры помогают экипажу толкать 12-ти тонного слона.
1.11.15	В Хабаровске после отмены льготного проезда ,в муниципальном транспорте снизился пассажиропоток,и директора предприятий отменяют не выгодные маршруты.Но в предприятиях молятся от том, чтобы не произошло банкротство предприятий
С 10.12.15	Троллейбусы 1 маршрута перешли на новое расписание:Троллейбусное депо ХТТУ перешло на новое расписание. Теперь по будням на маршруте №1 "Аэропорт - Комсомольская площадь" работают 20 троллейбусов с интервалом в 4-5 минут, который сохраняется вплоть до позднего вечера. Большая часть машин не заходит в депо на обед по причине появления подменных бригад.
15.01.16	прибыл новый троллейбус Тролза-5275.03 «Оптима»
17.01.16	41 год назад, 17 января 1975 года, в Хабаровске торжественно было открыто троллейбусное движение. Первая и самая главная по сей день троллейбусная линия протянулась от Аэропорта до Центрального парка культуры и отдыха (Комсомольской площади). Троллейбус по причине своей увеличенной вместимости справлялся с перевозкой пассажиров лучше автобуса №3, который ходил по аналогичному маршруту, и вскоре автобусы убрали туда, где люди в них больше нуждались. За 40 с лишним лет троллейбус повидал немало и претерпел множество преобразований - новые маршруты и типы подвижного состава как появлялись, так и уходили в историю. Московский блогер и урбанист Илья Варламов с восхищением отозвался о нашей троллейбусной системе, поскольку троллейбус в аэропорту или историческом центре города - большая редкость в наше время. Экологически чистый "рогатый" транспорт появился в Хабаровске по инициативе главы Горисполкома Павла Леонтьевича Морозова. Желаем нашему троллейбусу процветания! А его работникам - веры в светлое будущее, ведь именно от них зависит дальнейшая судьба этого замечательного вида транспорта в Хабаровске. С праздником!
27.01.16	на линию торжественно вышел новый троллейбус 241,подаренный на 41 год Троллейбусному движению по городу. Троллейбус будет работать по 1 и 2 маршрутам.

• 

  Троллейбусы на Комсомольской площади

Подвижной состав

По состоянию на 1 марта 2016 года обслуживает -44 троллейбуса

Номер троллейбуса	Модель троллейбуса	Основной маршрут	Год выпуска	Примечание	Работа
210	БТЗ-5276-01	1,2	2001	На линии 08.05.2001
211	БТЗ-5276-01	1,2	2001	На линии 18.07.2001
212	БТЗ-5376-01	1,2,4,5	2001	На линии 18.07.2001	Не работает.ТР
213	ЗиУ-682Г-012	1,5	2001	Проходит КВР	Не работает с 2014. Проходит КВР
214	ЗиУ-682Г-012	1,2,4,5	2001	Прошел КР в 2014 году
215	БТЗ-5276-01	1,2,4,5	2001	На линии 31.10.2001	Не работает ТР
216	БТЗ-5276-01	1,2,4,5	2001	На линии с 23.11.2001
217	БТЗ-5276-01	1,2,5	2002	Возгорание 11.03.2014-восстановлен. ДТП 18.08.2014-восстановлен
218	БТЗ-5276-01	1,2,5	2002	На линии 08.04.2002
219	БТЗ-5276-04	2	2003	В 2004 году,был присвоен бортовой номер 145,в честь дня рождения Города Хабаровска
220	БТЗ-5276-04	1	2003	На линии с 03.07.2003
221	ВМЗ-5298-20	1,2	2004	На линии с 07.06.2004
222	СТ-6217	1,2,4,5	2009	Прибыл как кузов 1-ой комплектации, собран в депо
223	БТЗ-5276-04	1	2005	Оснащен бегущей строкой в салоне и оснащен системой о оповещение остановки. Самый лучший БТЗ в городе. В основном работает как резервный.
224	ЗиУ-682Г-016-03	1,2,5	2006	На линии с 25.05.2006
225	БТЗ-5276-04	5	2006	Возгорание 03.03.2013.Восстановлен.
227	БТЗ-52763Р	1,2	2008	Редко ходящий троллейбус
228	ВМЗ-375	1	2008	Разрывные маршруты
229	ВМЗ-375	1,2,4.5	2008	Подарены на 150 лет со Дня рождения города
230	ВМЗ-375	1,2,4,5	2008	Подарены на 150 лет со Дня рождения города
231	ВМЗ-375	1,2,5	2008	С 2012-2013 не работал . Вышел на линию в апреле 2013
232	ВМЗ-375	1	2008	ТР 2015-2016
233	ВМЗ-375	1,2	2008	С 14 февраля 2015 года-Троллейбус Любви.
234	ВМЗ-375	1,4,5	2008	ТР 2015-2016
235	ВМЗ-375	1	2008	Подарены на 150 лет со Дня рождения города
236	БКМ-321	1,2	2007	На линии 29.06.2008.Один единственный БКМ в городе. ТР январь-февраль 2016
237	ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	1,2,4,5	2010	Поражение молнией 03.07.2012,стоял 3 месяца. Восстановлен.
238	ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	1,2,4,5	2011	На линии с 09.09.2011
239	ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	1,2,4,5	2011	ДТП 18.10.2012,восстановлен и вновь работает с 13.11.2012. ДТП 18.12.2012 года.Любимый троллейбус пассажиров
240	ТролЗа-5275.03 «Оптима»	1,2	2012	Оборудован автономным ходом. На линии с 25 января 2013.
241	ТролЗа-5275.03 «Оптима»	1,2	2015	Оборудован автономным ходом на 200 метров. В салоне есть бесплатный Wi-Fi.Информатор и Wi-Fi не подключены.
259	ЗиУ-682В	1,5	1987	Прошел КВР в 2012. На линии с 03.1987
273	СТ-6217	1,2,4,5	2009	Прибыл как кузов 1-ой комплектации, собран в депо
282	ЗиУ-682В-012	1,2	1990	На линии 25.01.1992
283	ЗиУ-682Г	1	1992	На линии 08.10.1992
285	ЗиУ-682Г	1,2,4,5	1992	На линии 15.10.1992
287	ЗиУ-682Г	1,2,4,5	1992	Учебно-пассажирский.На линии с 02.11.1992
290	ЗиУ-682Г	1	1993	На линии 06.01.1993
291	ЗиУ-682Г	1	1993	На линии 09.06.1993
292	ЗиУ-682Г	1,2,4	1993	Учебно-пассажирский.На линии с 07.07.1993
294	ЗиУ-682Г	1,2,5	1993	На линии с 27.07.1993
296	ВМЗ-100	1,2,5	1999	На линии 15.11.1999
297	ВМЗ-170	1	2000	на линии 11.08.2000
298	ВМЗ-170	1	2000	На линии 24.08.2000
					Не работает 3 троллейбусов 44/41

Модель	Количество машин	Бортовые номера
ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)	8	228,229,230,231,232,233,234,235.
БТЗ-5276-01	7	210,211,212,215,216,217,218.
ЗиУ-682Г	7	283,285,287,290,291,292,294.
БТЗ-5276-04	4	219,220,223,225.
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)	3	237,238,239.
Тролза-5275.03 «Оптима»	2	240,241
СТ-6217М	2	222,273.
ЗиУ-682Г-012 (ГОА)	2	213,214.
ВМЗ-170	2	297,298.
ВМЗ-100	1	296.
ЗиУ-682В-012 (ВОА)	1	282.
ЗиУ-682Г-016.03	1	224.
ВМЗ-5298-20	1	221.
БТЗ-52763	1	227.
АКСМ-321	1	236.
ЗиУ-682В	1	259.
Всего	44

История маршрутной сети .

Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г.Троллейбус 223 редкое появление на 5 маршруте

Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома Одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким-Ю-Чена — Московская — Карла-Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.

С 2003 года появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен с 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).

В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря, но из-за кризиса этому пока не суждено сбыться.

С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от ул. Ленинградская к Железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.

Действующие маршруты.Интервал движения.

№	Следование	Все остановки	Время работы в будние дни	Время работы в субботу	Время работы в выходные и праздничные дни	Время в поездке	Километраж	Число остановок	Интервал	Кол-во троллейбусов на линии	Примечание
1	Комсомольская площадь-Аэропорт «Новый»	Комсомольская пл.-ТЮЗ-Истомина-Главпочтамт-«Совкино»-Театр Драмы-Пл.Ленина-Музыкальный театр-Гос. Университет-Ленинградская-Павленко-Большая-Памятник партизанам-Торгово-экономический техникум-Кирпичный завод-Выборгская-Комбинат-Питомник-Троллейбусное депо-Дом ветеранов-Авиагородок-Пилот-Малый Аэропорт-Дачная-Аэропорт	6:00-00:02	6:00-00:02	6:00-00:02	70 минут	23,6	31	4-5 минут	20 (Но выходит 25)	Самый востребованный троллейбусный маршрут
2	Аэропорт «Новый»-Железнодорожный вокзал	Аэропорт-Дачная-Малый Аэропорт-Пилот-Авиагородок-Дом ветеранов-Троллейбусное депо-Питомник-Комбинат-Выборгская-Кирпичный завод-Торгово-экономический техникум-Памятник партизанам-Большая-Павленко-Кафедральный собор-Железнодорожный вокзал	6:30-22:25	----------	-------------	50 минут	18,4	18	10-25 минут	4	Работает только по будним дням
3	Комсомольская площадь-Железнодорожный вокзал-Судоверфь	------------------	------------	---------	----------------	2 часа		32	40-60 минут		На линии работало 2-3 троллейбуса. Закрыт из-за малого пассажиропотока. В планах восстановить
4	Аэропорт «Новый»-Калараша	Калараша-Судоверфь-Юности-Магазин «Радуга»-1-я гимназия-Юбилейная-Продмаш-Автопарк-Проспект 60-ти летия Октября-Большая-Памятник Партизанам-Торгово-Экономический техникум-Кирпичный завод-Выборгская-Комбинат-Питомник-Троллейбусное депо-Дом ветеранов-Авиагородок-Пилот-Малый аэропорт-Дачная-Аэропорт	6:45-8:31	---------	----------------	104 минуты	28	30	60 минут	2 (после 9 утра,троллейбусы работают на 1 маршруте)	Работает только утром.Раньше был разрывным и работал весь день
5	Железнодорожный вокзал-Энергомаш-Судоверфь	Железнодорожный вокзал-Кафедральный собор-1-я горбольница-Энергомаш-Волочаевский городок-Мост-Юбилейная-Космическая-Калараша-Королева-Судоверфь	6:50-21:30	6:10-23:00	6:10-23:00	46 минут	17	13	10-20 минут	Понедельник-Пятница-3 Суббота-Воскр.-2	Работает все дни недели
6	Аэропорт «Новый»-Проспект 60-ти летия Октября	----------------	----------			----------		----------			Перспективный.
1у 2у 4у		Работают только в «Родительский день»	-----------			---------		----------		Будни:31-33 Вос.-Суб.:22-26

***25/20 и 3/2- выход в будние дни и воскресные

Интервал движения по будням

Маршрут	6:00-9:00	9:00-12:00	12:00-15:00	15:00-18:00	18:00-21:00	21:00-00:02
1	4-5 мин	4 мин	4-6 мин	2-5 мин	4 мин	15 мин
2	10-20 мин	10 мин	15 мин	10 мин	15 мин	30 мин
4	50 мин	---	---	---	---	---
5	10-15 мин	10 мин	20 мин	10 мин	20 мин	30 мин

Интервал движения по выходным дням

Маршрут	6:00-9:00	9:00-12:00	12:00-15:00	15:00-18:00	18:00-21:00	21:00-00:02
1	6 минут	6 минут	6 минут	6 минут	8 минут	12 минут
2	-------	---------	---------	---------	---------	---------
4	-------	---------	---------	---------	---------	---------
5	20 минут	20 минут	20 минут	20 минут	20 минут	40 минут

Ссылки

• Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края
• Фотогалерея
• Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008
• Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска