33°39′46″ с. ш. 72°59′07″ в. д.HGЯO

Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м удаление ОРИССного термина с помощью AWB
Строка 29: Строка 29:


== Данные о самолёте ==
== Данные о самолёте ==
Самолёт [[Boeing 737]]-236 с бортовым номером AP-BKC (заводской номер 23167) был изготовлен в 1984 году<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120420-0|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-236 AP-BKC Islamabad|publisher=Aviation Safety Network|accessdate=2012-4-21|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/6BBwK19kj|archivedate=2012-10-05}}</ref>. До 1999 года эксплуатировался в [[British Airways]], затем — в Comair. После этого он был продан в компанию Shahin, у которой его в начале 2012 года приобрела Bhoja Air.
Самолёт [[Boeing 737-236]] с бортовым номером AP-BKC (заводской номер 23167) был изготовлен в 1984 году<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120420-0|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-236 AP-BKC Islamabad|publisher=Aviation Safety Network|accessdate=2012-4-21|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/6BBwK19kj|archivedate=2012-10-05}}</ref>. До 1999 года эксплуатировался в [[British Airways]], затем — в Comair. После этого он был продан в компанию Shahin, у которой его в начале 2012 года приобрела Bhoja Air.


== Катастрофа ==
== Катастрофа ==

Версия от 12:58, 8 марта 2016

Рейс 213 Bhoja Air
Разбившийся самолёт в период работы в Comair (борт ZS-OLB), за 3 года до катастрофы
Разбившийся самолёт в период работы в Comair (борт ZS-OLB), за 3 года до катастрофы
Общие сведения
Дата 20 апреля 2012 года
Время 18:40 (UTC+5)
Характер Крушение при заходе на посадку и столкновение с домами
Причина Сложные погодные метеоусловия
Место Флаг Пакистана 5 км от аэропорта Беназир Бхутто, близ Исламабада (Пакистан)
Погибшие
  • 127 чел.
Воздушное судно
Модель Boeing 737-236
Авиакомпания Флаг Пакистана Bhoja Air
Пункт вылета Флаг Пакистана Джинна, Карачи
Пункт назначения Флаг Пакистана Беназир Бхутто, Исламабад
Рейс B4-213
Бортовой номер AP-BKC
Дата выпуска 13 декабря 1984 года (первый полёт)
Пассажиры 121
Экипаж 6
Погибшие 127 (все)

См. также: Рейс 213

Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 20 апреля 2012 года близ Исламабада с самолётом Boeing 737-236 авиакомпании Bhoja Air, при этом погибли 127 человек. 20 апреля около 18:40 местного времени (UTC+5) при заходе на посадку в аэропорт Исламабада «Беназир Бхутто», около города Равалпинди, самолёт столкнулся со зданиями, разрушился и сгорел.

Данные о самолёте

Самолёт Boeing 737-236 с бортовым номером AP-BKC (заводской номер 23167) был изготовлен в 1984 году[1]. До 1999 года эксплуатировался в British Airways, затем — в Comair. После этого он был продан в компанию Shahin, у которой его в начале 2012 года приобрела Bhoja Air.

Катастрофа

Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс B4-213 из аэропорта «Джинна», Карачи, в аэропорт «Беназир Бхутто», Исламабад. Вылет состоялся в 17:05 местного времени (UTC+5) прибытие ожидалось в 18:50. Заходя на посадку, в 18:40 самолёт врезался в землю на расстоянии 5 км от ВПП. Столкновение произошло на территории пригородной деревни. Самолет полностью сгорел. Из 127 человек на борту никто не выжил.

На борту находились 121 пассажир[2] и 6 членов экипажа[3]. Все они погибли[4].

Пассажиры и экипаж

На борту находился 121 пассажир, в том числе 11 детей. Все они погибли

Национальность Погибло Всего
Пассажиры Экипаж
Пакистан Пакистанцы 120 6 126
Соединённые Штаты Америки Американцы 1 0 1
Всего 121 6 127

Расследование

Расследование проводилось Управлением гражданской авиации и Комитетом по расследованию происшествий на транспорте Пакистана. Бортовые самописцы, найденные на месте происшествия, были отправлены в США для расшифровки.[5].

В январе 2014 года Управление гражданской авиации опубликовало результаты расследования. Согласно ним, причиной катастрофы явилось столкновение с землёй в управляемом полёте, которое произошло из-за ошибок экипажа. Согласно опубликованным данным, пилоты не обладали достаточной квалификацией для управления Boeing 737-236, так как до этого летали и проходили обучение только на более старом типе - Boeing 737-200. Попав в сложные метеоусловия (непрогнозируемый сдвиг ветра), пилоты не сумели выдержать при заходе на посадку нужные параметры скорости полета и снижения, что и обернулось катастрофой[6]. Двигатели и прочее оборудование самолёта до катастрофы работали в штатном режиме[7].

Примечания

  1. ↑ ASN Aircraft accident Boeing 737-236 AP-BKC Islamabad (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 2012-4-21. Архивировано 5 октября 2012 года.
  2. ↑ B4-213 KHI-ISB 20-04-2012. Список пассажиров. Сайт авиакомпании Bhoja Air.  (англ.)
  3. ↑ 48 women, six children, five infants among dead (англ.). The News International (21 апреля 2012). Дата обращения: 2012-4-21. Архивировано 5 октября 2012 года.
  4. ↑ Вблизи Исламабада разбился пассажирский самолет. BBC (20 апреля 2012). Дата обращения: 2012-4-21. Архивировано 5 октября 2012 года.
  5. ↑ Crash: Bhoja B732 at Islamabad on Apr 20th 2012, impacted terrain on approach
  6. ↑ Пакистанский «Боинг» погубили недоучившиеся пилоты
  7. ↑ Bhoja Air crash: Revelations from the CAA report

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_737_под_Исламабадом&oldid=76978704