Андижанская область: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Kaiyr (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 122: | Строка 122: | ||
== Транспорт == |
== Транспорт == |
||
* Протяжённость железных дорог в Области — 226,8 км |
* Протяжённость железных дорог в Области — 226,8 км. Андижанская область входит в состав Железной дороги, которая пересекает соединяет Ферганскую долину с Ташкентской областью.<ref>[https://www.gazeta.uz/2014/05/20/railway//"Железнодорожный путь на восток"]</ref> |
||
* Протяжённость автомобильных дорог — более 2 463 км |
* Протяжённость автомобильных дорог — более 2 463 км |
||
* В области действуют регулярные авиарейсы в другие города на территории Узбекистана. |
* В области действуют регулярные авиарейсы в другие города на территории Узбекистана. |
Версия от 16:06, 29 марта 2016
область | |
Андижанская область | |
---|---|
узб. Andijon viloyati | |
40°45′ с. ш. 72°10′ в. д.HGЯO | |
Страна | |
Включает | 14 районов |
Адм. центр | Андижан |
Хоким области | Шухратбек Кошакбаевич Абдурахманов |
История и география | |
Дата образования | 6 марта 1941 |
Площадь |
4 240 км²
|
Часовой пояс | UTC+5 |
Крупнейшие города | Асака, Ханабад, Карасу |
Население | |
Население |
2 805 500[1]
|
Плотность | 661,7 чел./км² (2-е место) |
Официальный язык | узбекский |
Цифровые идентификаторы | |
Аббревиатура | UZ-AN |
Код ISO 3166-2 | UZ-AN |
Код автом. номеров |
17 (старого образца 1998—2008), 60 — 69 (нового образца 2008) |
|
|
Официальный сайт | |
Медиафайлы на Викискладе |
Андижа́нская о́бласть (узб. Andijon viloyati) — самая восточная область Узбекистана, занимающая восточную часть Ферганской долины.
Административный центр — город Андижан.
География
Граничит с Киргизией, Ферганской и Наманганской областями. Площадь области — 4 240 км².
Западная часть области — возвышенная равнина, восточная же часть занята предгорьями Алайского и Ферганского хребтов, которые защищают долину от холодных ветров. Благодаря этому зимой погода здесь более стабильная, чем на остальной территории Средней Азии. Зима тёплая, лето жаркое (до +40 градусов и выше). Главная река Карадарья пересекает территорию области с востока на запад, используется в основном для орошения полей.
История
Образована 6 марта 1941 года Указом Президиума Верховного совета СССР в составе Узбекской ССР.
Население
Население — 2 672 330 человек. Андижанская область — самая маленькая по площади, но самая густонаселённая в Узбекистане, почти 10 % населения всего Узбекистана, хотя площадь её менее 1 % республики.
Основное население — узбеки, большое количество также русских и киргизов.
Административное деление
Область разделена на 14 административных районов (туманов)
- Алтынкульский (11) — центр Алтынкуль
- Андижанский (1) — центр Куйганъяр
- Асакинский (2) — центр Асака
- Балыкчинский (3) — центр Балыкчи
- Бозский (4) — центр Боз
- Булакбашинский (5) — центр Булакбаши
- Джалакудукский (7) — центр Ахунбабаев
- Избасканский (6) — центр Пайтуг
- Кургантепинский (9) — центр Кургантепа
- Мархаматский (10) — центр Мархамат
- Пахтаабадский (12) — центр Пахтаабад
- Улугнорский (14) — центр Акалтин
- Ходжаабадский (8) — центр Ходжаабад
- Шахриханский (13) — центр Шахрихан
Административный центр области — город Андижан, самый крупный город области (около 400 тысяч жителей).
На территории Кургантепинского района расположен анклав Киргизии — Барак.
В составе области — 12 городов, 5 посёлков городского типа, 95 сел.
Города
- Андижан
- Асака
- Ахунбабаев
- Балыкчи
- Карасу
- Кургантепа
- Мархамат
- Пахтаабад
- Пайтуг
- Ханабад
- Ходжаабад
- Шахрихан
Посёлки городского типа
Экономика
Природные ресурсы включают месторождения нефти, природного газа, озокерита и известняка. Здесь расположены Андижанский, Палванташский, Южно-Аламышский, Хартумский, Бустанский и Ходжаусманский нефтяные и газовые промыслы.
Тёплый климат позволяет выращивать хлопчатник, субтропические культуры, развивать шелководство, бахчеводство. Из сельского хозяйства наиболее развито хлопководство, производство коконов, выращивание злаковых культур, садоводство, виноградарство.
Из промышленности развиты добыча и переработка полезных ископаемых, нефти и газа, строительная индустрия, текстильная промышленность. В городе Асаке был открыт первый в Средней Азии автомобилестроительный завод. В 1992 г. на паритетной основе государственной компанией Узавтосаноат и Daewoo для сборочного производства легковых автомобилей было создано UzDaewoo. В 2005 г. UzDaewoo выкупило долю корейской компании, которая, как известно, обанкротилась. в 2002 г. компания GM приобрела контрольный пакет акций автомобильной корпорации Daewoo Motor. В мае 2007 г. правительство Узбекистана подписало с GM DAT стратегическое соглашение о сотрудничестве, предусматривающее модернизацию Nexia и Matiz, дальнейшую локализацию производства, и даже возможность производства на UzDaewoo новых моделей. А в марте 2008 года создано новое совместное предприятие General Motors Uzbekistan.
Транспорт
- Протяжённость железных дорог в Области — 226,8 км. Андижанская область входит в состав Железной дороги, которая пересекает соединяет Ферганскую долину с Ташкентской областью.[2]
- Протяжённость автомобильных дорог — более 2 463 км
- В области действуют регулярные авиарейсы в другие города на территории Узбекистана.
Примечания
Ссылки
- Хокимият Андижанской области
- Области Узбекистана
- Андижанская область — статья из Большой советской энциклопедии.
- Автомобильные номера Андижанской области СССР
Это заготовка статьи о населённом пункте. Помогите Википедии, дополнив её. |