LADA Priora

Lada Priora
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	2007 — настоящее время
Сборка	Тольятти, Россия Аргун, Россия
Класс	Малый III группы
Иные обозначения	LADA 2170 (экспортное)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	Лада 110
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Двигатель Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 172 Производительность Максимальная мощность 59,5 кВт (81 л. с.), при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 120 Н·м, при 2700 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1597 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 9,6 Питание Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 3 Расход топлива при смешанном цикле 7.6 Двигатель Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 177 Производительность Максимальная мощность 64,2 кВт (87 л. с.), при 5100 об/мин Максимальный крутящий момент 140 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1596 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 75,6 мм Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Система питания фазированный впрыск Экологические нормы Евро 4 Расход топлива при смешанном цикле 7,3 Двигатель Общие данные Производитель ВАЗ Тип Бензиновый Макс. скорость 190 Разгон до 100 км/ч 11,2 Производительность Максимальная мощность 66,4 кВт (90 л. с.), при 5100 об/мин Максимальный крутящий момент 143 Н·м, при 3500-4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1597 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 10.6 Питание Система питания Распределённый впрыск с электронным управлением. Экологические нормы Евро 3 (с 2013 года Евро 4) Расход топлива при смешанном цикле 7.0 Расход топлива при городском цикле 8.6 Расход топлива на трассе 5.7 Двигатель Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 190 Разгон до 100 км/ч 11,5 с. Производительность Максимальная мощность 72,2 кВт (98 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 145 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1597 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 11.0 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 3 (с 2013 года Евро 4) Расход топлива при смешанном цикле 6.9 Расход топлива при городском цикле 9.8 Расход топлива на трассе 6.0 Двигатель Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 193 Разгон до 100 км/ч 11,2 Производительность Максимальная мощность 78,2 кВт (106 л. с.), при 5800 об/мин Максимальный крутящий момент 148 Н·м, при 4200 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1597 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 11.0 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 4 Расход топлива при смешанном цикле 6.8 Расход топлива при городском цикле 9.4 Расход топлива на трассе 5.7 Двигатель Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 190 Производительность Максимальная мощность 88,3 кВт (120 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 162 Н·м, при 3200 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1797 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Ход поршня 84 мм Степень сжатия 11.5 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением Экологические нормы Евро 4 Расход топлива при смешанном цикле 7.5 Расход топлива при городском цикле 9.8 Расход топлива на трассе 5.9
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель ВАЗ Модель 2181 Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения Главная передача 3,706 1 передача 3,636 2 передача 1,950 3 передача 1,357 4 передача 0,941 5 передача 0,784 Задняя передача 3,500 Синхронизаторы многоконусные роботизированная 5-ступ. Производитель ВАЗ Модель АМТ 2182 Тип роботизированная Число ступеней 5 Синхронизаторы многоконусные
Модификации кузова
Седан ---- Длина 4350 мм   Хэтчбэк 5-дв. ---- Годы производства февраль-декабрь Неправильный разделитель годов. Используйте | вместо - Другое имя ВАЗ-2172 Длина 4210 мм   Универсал ---- Годы производства май-декабрь Неправильный разделитель годов. Используйте | вместо - Другое имя ВАЗ-2171 Длина 4330 мм Клиренс 170 мм   Стретч-седан Годы производства май 2009 — настоящее время Другое имя ВАЗ-21708 Приора Премьер Предшественник ВАЗ-2110 Премьер Колёсная база 2667 мм Длина 4525 мм Ширина 1690 мм Высота 1420 мм   Купе 3-дв. ---- Годы производства 2010—2015 Другое имя ВАЗ-21728 Предшественник ВАЗ-21123
Массогабаритные характеристики
Длина	4350 мм
Ширина	1662 мм
Высота	1420 мм
Клиренс	165 мм
Колёсная база	2492 мм
Колея задняя	1380 мм
Колея передняя	1410 мм
Масса	1160 кг
Полная масса	1670 кг
На рынке
Связанные	ВАЗ-2171 ВАЗ-2172 LADA Priora Coupe
Похожие модели	Hyundai Accent, Renault Logan, Fiat Albea, Daewoo Nexia
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	450 кг
Объём бака	43 л
ВАЗ-2110 Lada Vesta
Медиафайлы на Викискладе

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей III группы малого класса, выпускаемое ОАО «АвтоВАЗ».

В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora, 21 апреля 2007 года начались продажи. Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

Кроме этого, АвтоВАЗ выпускал малыми сериями модификацию «купе» (фирменное обозначение трёхдверного хэтчбэка) и вело разработку кабриолета на его базе.

С начала 2009 года семейство «Приора» полностью вытеснило с конвейера семейство «Лада 110». На 16 мая 2012 года выпущено 650 000 машин. В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. Добавились новые функции. Также в комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля. Благодаря изменениям повысилась комфортность, безопасность, освежили внешний вид. Модернизировали ходовые качества автомобиля Головную оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости (ESC).

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

Основные отличия от ВАЗ-2110

«Приора» представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ-2110. В конструкцию внесено свыше 950 принципиальных изменений и использовано более двух тысяч новых деталей (практически сколько и при создании полностью новой модели).

Экстерьер: передние и задние крылья, капот и крышка багажника, светотехника с противотуманными фарами, бамперы, облицовка радиатора, молдинги орнаменты и литые диски, наружные ручки дверей (с 2008 года).

При её разработке, безусловно, удалось ликвидировать наиболее грубые из ошибок дизайнеров, допущенных при создании «десятого» семейства. В частности, ушла в прошлое характерная для «десятки» совершенно нелепая для небольшого и ярковыраженно клиновидного седана чётко «отбитая» граница между крышей и остальным кузовом в районе задней стойки — переход этот теперь стал более плавным; стали достоянием истории многократно критиковавшиеся и не менее нелепые по своей форме задние арки колёс, заменённые более эстетичными; исчезла и бессмысленная для такого компактного и узкого автомобиля цельная полоса задних фонарей от борта до борта, заменённая на два фонаря, расположенных по бокам от крышки багажника и вытянутых в вертикальной плоскости, что визуально увеличивает ширину машины; были исправлены и иные, менее ярко выраженные ошибки пропорционирования отдельных элементов боковины, пластики и рисунка, что в целом и общем позволило в значительной степени отойти от несуразного образа «беременной антилопы», как немедленно окрестили в народе автомобиль предыдущего поколения. Более современная светотехника и такие элементы, как встроенный в крышку багажника спойлер, также существенно «омолодили» облик автомобиля. По сравнению с предшествующей моделью, усовершенствованные технологии сборки узлов и механизмов позволили снизить зазоры между элементами кузова вдвое, а сопряжения бампер — крыло — фара (фонарь) теперь будто нарисованы. В целом, общий дизайн автомобиля восходит к облику «десятки», созданной в конце восьмидесятых годов в ключе тенденций популярного на тот момент течения «биодизайна».

Значительно усилена антикоррозийная защита, используется оцинковка, на любой тип кузова даётся 6-летняя гарантия от сквозной коррозии.

Панель приборов

Интерьер: разработан с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano, торпедо с мягким пластиком, панель приборов с маршрутным компьютером, серебристая накладка консоли с часами овальной формы, подлокотник с двумя нишами для мелких предметов, более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами в дверях, зеркал и активаторов (в том числе и багажника), подушка безопасности водителя (комплектация Стандарт), переднего пассажира (комплектация Люкс), уплотнители ветрового и заднего стекол, шумоизоляция, энергопоглощающие вставки передних дверей и «торпедо», позволили подтянуть к современному уровню дизайн интерьера и повысили уровень оснащённости, комфорта и безопасности. Пространство салона осталось неизменным от предшествующей модели. Среди недостатков можно отметить небольшую длину салазок передних сидений, в результате чего рослый водитель (более 175-180 см), может чувствовать себя стеснённо, отсутствует полноценная регулировка сидения по высоте, рулевая колонка регулируется только по высоте.

Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 90 л. с. (8 клапанов) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с. (16 клапанов).

Двигатель ВАЗ-21116, практически выдаёт 102-107 л. с. (показания получены при стендовых испытаниях). Двигатель ВАЗ-21126 значительно модернизирован относительно предыдущего 21124, причём основным путём его усовершенствования было внедрение компонентов иностранного производства вместо так и не достигших приемлемого уровня качества отечественных — в частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в 200 тысяч километров. По неофициальным данным, двигатель ВАЗ-21126 развивает мощность 107-110 л. с (показания получены при стендовых испытаниях). Можно отметить и многие другие доработки и усовершенствования, а также усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. Установка бензинового мотора 21128 рабочим объёмом 1,8 литра мощностью 120 л. с. производится в качестве тюнинга тольяттинской фирмой «Супер-авто».

Ходовая часть: несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, её схема с прямыми коваными рычагами и упирающимися в них диагональными реактивными тягами (именуемые растяжками) вместо современных L-образных рычагов на сегодняшний день представляется устаревшей; в задней подвеске применены новые амортизаторы; безредукторный электроусилитель руля (выпускаются и варианты с ГУР), более эффективная тормозная система с появившимися системами ABS и Система BAS (BOSCH 8.1). Устанавливается передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза сохранены барабанными, — по заявлениям производителя их эффективности хватает.

Дополнительное оборудование: сигнализация с дистанционным управлением (моноключ), иммобилизатор, аудиоподготовка, в отдельных комплектациях штатная акустическая система.

В ряд комплектаций серийно устанавливается кондиционер с климат-контролем, подогрев лобового и заднего стекла, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, парктроник, электростеклоподъёмники всех дверей, зеркала с электроприводом и подогревом.

Безопасность

В комплектации «Люкс» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя и пассажира. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности. Также возросла жесткость кузова на кручение, особенно во второй фазе кузова (начиная со второй половины 2008 года). С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС и систему безопасной парковки автомобиля.

В результате краш-теста, проведенного «Авторевю» по методике ARCAP, «Приора Фаза 1», выпускавшаяся до середины 2008 года, получила 5,7 баллов из 16 возможных за фронтальный удар и 9 за боковой, то есть может претендовать максимум на две звезды («Люкс» — на три), что по уровню сравнимо лишь с немногочисленными устаревшими моделями американского и корейского происхождения. В первой половине 2008 года, с целью повышения безопасности, была завершена модернизация кузова для всех модификаций автомобиля, которая получила название «Фаза 2». Краш-тест над «Приора Фаза 2», на данный момент проводился только специалистами АвтоВАЗа, с приглашением различных журналистов. По результатам этого краш-теста автомобиль набрал 10.56 баллов из 16 возможных за фронтальный удар, 13 баллов за боковой удар. Чтобы получить общую оценку в 4 звезды автомобилю нужно набрать в общей сумме 24 балла, Lada Priora набрала 23,56. Европейское агентство по безопасности в таких случаях пользуется обычным методом арифметического округления, то есть в итоге уровень пассивной безопасности Lada Priora соответствует 4 звёздам.

По утверждению промосайта Лады Приоры при ударе на скорости 5 км/ч повреждение получает только бампер автомобиля, не затрагивая при этом остальные элементы кузова.

Экологические нормы

С самого начала производства Lada Priora соответствовала всем предъявляемым экологическим нормам: Евро-3 для российского рынка и Евро-4 для рынка ЕС.

Мультимедиа

Аудиосистема для LADA Priora — это головное устройство псевдо 2 DIN, интегрированное в панель приборов, 4 динамика, антенный кабель и внешняя высокочувствительная антенна. На двигателе автомобиля установлен помехоподавляющий конденсатор.

Радиоприёмник работает в AM/FM диапазонах, проигрыватель считывает данные с CD/MP3-диска, с USB-носителя и с мобильного телефона через Bluetooth-канал. Гнездо для USB расположено в перчаточном ящике (согласно требованиям ЕЭК ООН по пассивной безопасности). Интегрированный в радиоприёмник контроллер Bluetooth и микрофон позволяют водителю принимать/отклонять приходящие на мобильный телефон вызовы с помощью кнопок на панели радиоприёмника. При входящем звонке номер абонента отображается на дисплее. Таким образом, никаких дополнительных приспособлений и устройств для использования функции «Hands Free» не требуется.

Начиная с 8 апреля 2010 года штатное радиооборудование предусмотрено в качестве дополнительной опции в комплектациях «норма» и «люкс» .

Навигация ГЛОНАСС

Изначально планировалось устанавливать в качестве опции навигацию ГЛОНАСС в автомобилях Lada Priora ещё в середине 2009 года, но сроки были перенесены. 1 июня 2010 года генеральный директор ОАО «Российские космические системы» Юрий Урличич на Международном форуме по спутниковой навигации сообщил, что серийное производство автомобилей с приёмниками ГЛОНАСС/GPS начнется в первом квартале 2011 года. Первые автомобили Lada Priora с навигаторами ГЛОНАСС/GPS были показаны на Московском автосалоне в августе 2010 года.

Технические характеристики

Общие данные
Радиус поворота	5.5 м
Подвеска спереди	типа «Мак-Ферсон»
Подвеска сзади	упругая поперечная балка
Рулевое управление	Реечное
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Барабанные
Шины	185/60R14

Модификации

• ВАЗ-21708 Priora Premier — удлиненная на 175 мм версия седана. Мелкосерийное производство ведётся партнером АвтоВАЗа — тольяттинской компанией ЗАО «Супер-Авто» с ноября 2008 года. Оснащается 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21128 мощностью 120 л. с. В 2008 году собрано 26 стретчей, в 2009 планировалось собрать 200 «премьеров»;

• 
  Битопливная Priora CNG на сжатом природном газе
• 
  Седан-стрэтч LADA 21708 Priora Premier производства фирмы «Супер-Авто»

Двигатель

На автомобиль устанавливаются бензиновые четырёхцилиндровые двигатели ВАЗ-21116 объёмом 1.6 л, с 8-клапанной и ВАЗ-21126 с 16-клапанной головками блока цилиндров.

В отличие от двигателя ВАЗ-21124 и ВАЗ-21114 который устанавливался на автомобиль ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110, новые двигатели имеют облегчённую шатунно-поршневую группу, повышенную на 10.5 % мощность и увеличенный ресурс работы (+50000 км).

Продажи

В 2009 и 2012 году Lada Priora стала самой продаваемой моделью автомобиля на российском рынке .

Год	Продажи Lada Priora
2007	58 000
2008	128 600
2009	99 473
2010	125 235
2011	138 697
2012	125 951

26 мая 2015 года с конвейера сошла 900-тысячная Priora.

В культуре

В 2013 году группа "Рекорд Оркестр" записала сингл "Лада седан",

после чего в 2015 году российский рэпер Тимати перепел песню под названием «Баклажан», посвящённую Lada Priora в кузове седан и снял на неё клип.

В художественном фильме "Дороги" главные герои ездят на черной Lada Priora хэтчбек.

В игровой и сувенирной индустрии

1. Масштабная (1:43) модель Lada Priora в спортивном, гоночном и базовом вариантах выпускается компанией DiP Models с высоким уровнем детализации.
2. Масштабная модель Lada Priora в кузове хэтчбек в различных раскрасках выпускается под торговой маркой Autotime.

3.Lara Priora Sport (1:43) в двух пунктах назначения (Такси и Полиция) выпускается под торговой маркой Технопарк.

4.Lara Priora (1:43) в различных раскрасках выпускается под торговой маркой Carline.

См. также

• ОАО «АвтоВАЗ»
• Автомобили Лада

Ссылки

• Официальный сайт ОАО «Волжский автомобильный завод»
• Официальный сайт модели LADA PRIORA