Renault Trafic

Renault Trafic
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1981 — настоящее время
Класс	Минивэн, LCV
Иные обозначения	Nissan Primastar Opel Vivaro Vauxhall Vivaro
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (9‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Связанные	Tata Winger
Похожие модели	Chevrolet Express, Nissan NV200, Hyundai H-1
Сегмент	M-сегмент
Renault Estafette
Медиафайлы на Викискладе

Renault Trafic (рус. Рено ТрафИк) — серия грузовых фургонов и минивэнов, выпускаемых компанией Renault в Европе с 1981 года.

Renault Trafic I (1981—2001)

Продажи первого поколения Renault Trafic стартовали в 1981 году. Автомобиль пришел на смену выпускавшемуся с 1959 года Renault Estafette.

Renault Trafic первого поколения

Двигатели устанавливали продольно, что позволило добиться хорошей загрузки переднего ведущего моста. Базовым стал карбюраторный 1,4-литровый 48-сильный мотор. В 1984 году налажено производство Trafic с 1,65 — литровым 65-сильным двигателем с 5-ступенчатой механической КПП или 3-диапазонным автоматом. С 1987-го появился 1,7 — литровый 68-сильный двигатель, а на полноприводной модели 2,0-литровый 82-сильный. Установка дизеля (2,1 л, 65 л.с.) привела к тому, что из-за более громоздкого силового агрегата пришлось выдвинуть вперед решетку радиатора.

В 1987 году модель Т1200 переименовали в Т1300 в связи с увеличившейся на 100 кг грузоподъемностью.

Renault Trafic первого поколения(После рестайлинга)

Первый рестайлиг Trafic проведен в 1989-м, были изменены элементы передней части, в частности: капот, крылья, фары, решетка радиатора. Улучшили конструкцию и отделку сидений, шумоизоляцию кабины, тогда же в среднем на 100 кг подняли грузоподъемность всех моделей и дали им новые индексы: Т900, Т1100 и Т1400. Основными силовыми агрегатами стали дизельные: 1,9 л, 61 л.с. и 2,5 л, 76 л.с., а также 2,2-литровый инжекторный. Ещё через год на моделях в

Renault Trafic первого поколения (После второго, незначительного рестайлинга)

стандартном исполнении появился радиоприемник с встроенными в двери динамиками и улучшенная внутренняя отделка.

С 1992-го начали устанавливать центральный замок, а на модели Т1100 появилась вторая сдвижная дверь по левому борту.

Общее число вариантов с учетом разновидностей двигателей, приводов и кузовов достигло 51.

В 1997 году внешность Trafic ещё раз немного обновили. Но это не смогло спасти существенно устаревшую модель.

Renault Trafic II (2001 — 2014)

Renault Trafic второго поколения

Второе поколение Renault Trafic выпускалось с 2001 года. В 2002 году автомобиль завоевал звание Международный фургон года. Известен также как Nissan Primastar, Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro.

Девятиместный микроавтобус Renault Trafic предлагался с двухлитровым бензиновым мотором (116 л. с.) и с турбодизелем 2.0 dCi мощностью 114 л. с.

Renault Trafic второго поколения (После рестайлинга)

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP
общий рейтинг
58%	79%	28%	14%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Renault Trafic 2,0 DCi пассажирский «Express», LHD (2012)

Renault Trafic III (2014 — настоящее время)

Renault Trafic третьего поколения

В 2014 году был показан новый Trafic третьего поколения. Коммерческие автомобили Renault Trafic третьего поколения оснащаются дизельными двигателями объемом 1,6 литра мощностью от 90 до 140 л.с. В продаже новый Renault Trafic представлен в грузовом и пассажирском вариантах. Аналогами модели являются Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro.

Выпуск автомобиля осуществляется с 2014 года во Франции, продажа модели в России пока не планируется.

В 2016 году появилась версия Trafic X-Track с дифференциалом повышенного трения, увеличенным дорожным просветом и защитой днища кузова.

Ссылки

• Минивэн Trafic на официальном сайте Renault
• Фургон Trafic на официальном сайте Renault