49°56′46″ с. ш. 36°23′55″ в. д.HGЯO

Индустриальная (станция метро, Харьков): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Пролетарская (станция метро)}}
{{Значения|Индустриальная (станция метро)}}
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
|Цвет шрифта = white
Строка 5: Строка 5:
|Цвет = #c00
|Цвет = #c00
|Цвет2 =
|Цвет2 =
|Название = Пролетарская
|Название = Индустриальная
|Иноязычное название = Пролетарська
|Иноязычное название = Iндустриальна
|Линия = Холодногорско-Заводская линия
|Линия = Холодногорско-Заводская линия
|Линия2 =
|Линия2 =
Строка 24: Строка 24:
|Дата закрытия =
|Дата закрытия =
|Проектное название = Завод «Электротяжмаш»
|Проектное название = Завод «Электротяжмаш»
|Старые названия =
|Старые названия = Пролетарская
|Проекты переименования = Зелёный Гай (2016)<ref>[http://korrespondent.net/city/kharkov/3682534-v-kharkove-dekommunyzyruuit-piat-stantsyi-metro В Харькове декоммунизируют пять станций метро - Korrespondent.net<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|Проекты переименования = Зелёный Гай (2016)<ref>[http://korrespondent.net/city/kharkov/3682534-v-kharkove-dekommunyzyruuit-piat-stantsyi-metro В Харькове декоммунизируют пять станций метро - Korrespondent.net<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|Район =
|Район =
Строка 53: Строка 53:
}}
}}
{{Холодногорско-Заводская линия}}
{{Холодногорско-Заводская линия}}
'''Пролетарская''' — 13-я станция [[Харьковский метрополитен|Харьковского метрополитена]]. Станция колонного типа. Пущена в эксплуатацию [[11 августа]] [[1978 год]]а<ref>[http://gortransport.kharkov.ua/subway/stations/stations.php?subway_station_page=13 «Пролетарская» на сайте «Харьков транспортный»]</ref>.
'''Индустриальная'''— 13-я станция [[Харьковский метрополитен|Харьковского метрополитена]]. Станция колонного типа. Пущена в эксплуатацию [[11 августа]] [[1978 год]]а<ref>[http://gortransport.kharkov.ua/subway/stations/stations.php?subway_station_page=13 «Пролетарская» на сайте «Харьков транспортный»]</ref>.


Станция «Пролетарская» — конечный пункт второй очереди Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена, за станцией расположены 4 тупика для оборота и отстоя составов. В конструкции этого станционного комплекса много общего со станцией [[Проспект Гагарина (станция метро)|«Проспект Гагарина»]], с тем различием, что здесь преобладают красноватые и золотистые тона.
Станция «Индустриальная» — конечный пункт второй очереди Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена, за станцией расположены 4 тупика для оборота и отстоя составов. В конструкции этого станционного комплекса много общего со станцией [[Проспект Гагарина (станция метро)|«Проспект Гагарина»]], с тем различием, что здесь преобладают красноватые и золотистые тона.


Слегка расширяющиеся кверху колонны отделаны розовым мрамором «Буровщина» Иркутского месторождения. Этот же мрамор использован для отделки цоколей путевых стен и вертикальных вставок, на которых укреплены изображения серпа и молота, выполненные из латунного литья. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором Саяно-Шушенского месторождения, стены вестибюлей — белым мрамором «[[Коелгинское месторождение белого мрамора|Коелга]]». Интересный геометрический рисунок пола набран из плит [[лабрадорит]]а и красного гранита. Станционный зал освещён люминесцентными светильниками, расположенными между рёбрами плит перекрытия.
Слегка расширяющиеся кверху колонны отделаны розовым мрамором «Буровщина» Иркутского месторождения. Этот же мрамор использован для отделки цоколей путевых стен и вертикальных вставок, на которых укреплены изображения серпа и молота, выполненные из латунного литья. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором Саяно-Шушенского месторождения, стены вестибюлей — белым мрамором «[[Коелгинское месторождение белого мрамора|Коелга]]». Интересный геометрический рисунок пола набран из плит [[лабрадорит]]а и красного гранита. Станционный зал освещён люминесцентными светильниками, расположенными между рёбрами плит перекрытия.

Версия от 15:39, 18 мая 2016

У этого термина существуют и другие значения, см. Индустриальная (станция метро).
«Индустриальная»
Iндустриальна
Холодногорско-Заводская линия
Харьковский метрополитен
Файл:Metro proletarskaya.jpg
Дата открытия 11 августа 1978
Проектное название Завод «Электротяжмаш»
Прежние названия Пролетарская
Проекты переименования Зелёный Гай (2016)[1]
Тип колонная, мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В.А. Спивачук, П.Г. Чечельницкий
Инженеры‑конструкторы П. Д. Пашков, А. В. Варич, В. С. Котов
Переходы на станции о.п. "Лосево-2"
Выход к улицам Московский просп.
Наземный транспорт тб. 7, 45, 46; трам. 23, 26
Соседние станции Тракторный завод
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Холодногорско-Заводская линия
Перейти к шаблону «Холодногорско-Заводская линия» 
Холодная Гора
Вокзальная
Центральный рынок
Площадь Конституции
Левада
Спортивная
Заводская
Турбоатом
Дворец Спорта
Армейская
Имени А. С. Масельского
Тракторный завод
Индустриальная

Индустриальная— 13-я станция Харьковского метрополитена. Станция колонного типа. Пущена в эксплуатацию 11 августа 1978 года[2].

Станция «Индустриальная» — конечный пункт второй очереди Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена, за станцией расположены 4 тупика для оборота и отстоя составов. В конструкции этого станционного комплекса много общего со станцией «Проспект Гагарина», с тем различием, что здесь преобладают красноватые и золотистые тона.

Слегка расширяющиеся кверху колонны отделаны розовым мрамором «Буровщина» Иркутского месторождения. Этот же мрамор использован для отделки цоколей путевых стен и вертикальных вставок, на которых укреплены изображения серпа и молота, выполненные из латунного литья. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором Саяно-Шушенского месторождения, стены вестибюлей — белым мрамором «Коелга». Интересный геометрический рисунок пола набран из плит лабрадорита и красного гранита. Станционный зал освещён люминесцентными светильниками, расположенными между рёбрами плит перекрытия.

Оформление станции включает две тематические декоративно-художественные композиции из керамики, установленные на торцах перекрытия над лестницами. Правда, западный вестибюль станции, ведущий к заводам ДСК-1 и 8-й ГПЗ был закрыт в середине 1990-х годов в связи с низким пассажиропотоком. С 16 марта 2009 года этот вестибюль был вновь открыт.

Восточный вестибюль соединен с длиннейшим в Харькове подземным переходом. Выходы из него ведут к заводу «Электротяжмаш», трамвайной линии, к автостанции «Заводская», железнодорожной станции «Лосево-2». Троллейбусные и автобусные маршруты подвозят к станции жителей Роганского и Восточного жилмассивов. Таким образом, станция является одним из крупнейших транспортных узлов Харькова.

Одноимённые станции в других городах

Литература

Х23 Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].— Х.: Прапор, 1985. — 151 с., ил.

  • Элемент оформления стены станции метро Пролетарская — Серп и молот.
    Элемент оформления стены станции метро Пролетарская — Серп и молот.

Примечания

  1. ↑ В Харькове декоммунизируют пять станций метро - Korrespondent.net
  2. ↑ «Пролетарская» на сайте «Харьков транспортный»

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Индустриальная_(станция_метро,_Харьков)&oldid=78433663