Днепровский электровозостроительный завод: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Исправлена опечатка Метка: через мобильное приложение |
NapalmBot (обсуждение | вклад) м Переименование категории согласно ВП:РДБ. |
||
Строка 19: | Строка 19: | ||
'''Днепропетровский электровозостроительный завод''' — [[Украина|украинское]] предприятие, занимающееся проектированием и строительством [[электровоз]]ов. |
'''Днепропетровский электровозостроительный завод''' — [[Украина|украинское]] предприятие, занимающееся проектированием и строительством [[электровоз]]ов. |
||
[[ |
[[Файл:De1-004.jpg|thumb|right|200px|[[Электровоз ДЭ1|Электровоз постоянного тока ДЭ1]]]] |
||
== История == |
== История == |
||
⚫ | Завод основан в [[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934 году]] в качестве паровозоремонтного предприятия. В [[1958 год в истории железнодорожного транспорта|1958 году]] производственная база переводится на выпуск промышленных электровозов и тяговых агрегатов. [[1 апреля]] [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1958 года]] завод выпустил первый промышленный электровоз - [[Д100]]. В 1960-х годах строятся электровозы [[ВЛ26]] и [[ВЛ41]] (по собственному проекту). Выпускал тяговые агрегаты [[ОПЭ1А]] с 1973 по 1988 годы,сейчас выпускает улучшенную верстю [[ОПЭ1А|ОПЭ1АМ]].Для открытия [[Днепропетровская детская железная дорога|Днепропетровской ДЖД]] построил паровоз,на ДЖД он получил обозночение ЮП-1-1 (Юный пионер). |
||
⚫ | Завод основан в [[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934 году]] в качестве паровозоремонтного предприятия. В [[1958 год в истории железнодорожного транспорта|1958 году]] производственная база переводится на выпуск промышленных электровозов и тяговых агрегатов. [[1 апреля]] [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1958 года]] завод выпустил первый промышленный электровоз - [[Д100]]. В 1960-х годах строятся электровозы [[ВЛ26]] и [[ВЛ41]] (по собственному проекту). Выпускал тяговые агрегаты [[ОПЭ1А]] с 1973 по 1988 годы,сейчас выпускает улучшенную верстю [[ОПЭ1А|ОПЭ1АМ]].Для открытия [[ |
||
После выделения Украины в самостоятельное государство, в [[1993 год]]у предприятие получает официальное наименование Днепропетровское научно-производственное объединение электровозостроения (НПО «ДЭВЗ») и приступает к созданию первого украинского магистрального электровоза — [[ДЭ1]]. Совместно с немецким концерном [[Siemens]] завод спроектировал и освоил серийное производство электровоза переменного тока [[ДС3]] который призван со временем заменить Чехословацкую модель [[ЧС4]]. |
После выделения Украины в самостоятельное государство, в [[1993 год]]у предприятие получает официальное наименование Днепропетровское научно-производственное объединение электровозостроения (НПО «ДЭВЗ») и приступает к созданию первого украинского магистрального электровоза — [[ДЭ1]]. Совместно с немецким концерном [[Siemens]] завод спроектировал и освоил серийное производство электровоза переменного тока [[ДС3]] который призван со временем заменить Чехословацкую модель [[ЧС4]]. |
||
Строка 32: | Строка 31: | ||
[[Категория:Производители локомотивов Украины]] |
[[Категория:Производители локомотивов Украины]] |
||
[[Категория:Предприятия |
[[Категория:Предприятия Днепра]] |
||
[[Категория:Появились в 1934 году]] |
[[Категория:Появились в 1934 году]] |
||
[[Категория:Железнодорожный транспорт Украины]] |
[[Категория:Железнодорожный транспорт Украины]] |
Версия от 14:48, 24 мая 2016
Днепровский электровозостроительный завод | |
---|---|
Тип | бизнес |
Основание | 1934 |
Расположение | → Днепр (Украина) |
Отрасль | локомотивостроение |
Сайт | devs.com.ua/ru/ |
Днепропетровский электровозостроительный завод — украинское предприятие, занимающееся проектированием и строительством электровозов.
История
Завод основан в 1934 году в качестве паровозоремонтного предприятия. В 1958 году производственная база переводится на выпуск промышленных электровозов и тяговых агрегатов. 1 апреля 1958 года завод выпустил первый промышленный электровоз - Д100. В 1960-х годах строятся электровозы ВЛ26 и ВЛ41 (по собственному проекту). Выпускал тяговые агрегаты ОПЭ1А с 1973 по 1988 годы,сейчас выпускает улучшенную верстю ОПЭ1АМ.Для открытия Днепропетровской ДЖД построил паровоз,на ДЖД он получил обозночение ЮП-1-1 (Юный пионер).
После выделения Украины в самостоятельное государство, в 1993 году предприятие получает официальное наименование Днепропетровское научно-производственное объединение электровозостроения (НПО «ДЭВЗ») и приступает к созданию первого украинского магистрального электровоза — ДЭ1. Совместно с немецким концерном Siemens завод спроектировал и освоил серийное производство электровоза переменного тока ДС3 который призван со временем заменить Чехословацкую модель ЧС4.
Ссылки
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |