Днепровский электровозостроительный завод: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Исправлена опечатка
Метка: через мобильное приложение
м Переименование категории согласно ВП:РДБ.
Строка 19: Строка 19:
'''Днепропетровский электровозостроительный завод''' — [[Украина|украинское]] предприятие, занимающееся проектированием и строительством [[электровоз]]ов.
'''Днепропетровский электровозостроительный завод''' — [[Украина|украинское]] предприятие, занимающееся проектированием и строительством [[электровоз]]ов.


[[Изображение:De1-004.jpg|thumb|right|200px|[[Электровоз ДЭ1|Электровоз постоянного тока ДЭ1]]]]
[[Файл:De1-004.jpg|thumb|right|200px|[[Электровоз ДЭ1|Электровоз постоянного тока ДЭ1]]]]


== История ==
== История ==
Завод основан в [[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934 году]] в качестве паровозоремонтного предприятия. В [[1958 год в истории железнодорожного транспорта|1958 году]] производственная база переводится на выпуск промышленных электровозов и тяговых агрегатов. [[1 апреля]] [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1958 года]] завод выпустил первый промышленный электровоз - [[Д100]]. В 1960-х годах строятся электровозы [[ВЛ26]] и [[ВЛ41]] (по собственному проекту). Выпускал тяговые агрегаты [[ОПЭ1А]] с 1973 по 1988 годы,сейчас выпускает улучшенную верстю [[ОПЭ1А|ОПЭ1АМ]].Для открытия [[Днепропетровская детская железная дорога|Днепропетровской ДЖД]] построил паровоз,на ДЖД он получил обозночение ЮП-1-1 (Юный пионер).

Завод основан в [[1934 год в истории железнодорожного транспорта|1934 году]] в качестве паровозоремонтного предприятия. В [[1958 год в истории железнодорожного транспорта|1958 году]] производственная база переводится на выпуск промышленных электровозов и тяговых агрегатов. [[1 апреля]] [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1958 года]] завод выпустил первый промышленный электровоз - [[Д100]]. В 1960-х годах строятся электровозы [[ВЛ26]] и [[ВЛ41]] (по собственному проекту). Выпускал тяговые агрегаты [[ОПЭ1А]] с 1973 по 1988 годы,сейчас выпускает улучшенную верстю [[ОПЭ1А|ОПЭ1АМ]].Для открытия [[ Днепропетровская детская железная дорога|Днепропетровской ДЖД]] построил паровоз,на ДЖД он получил обозночение ЮП-1-1 (Юный пионер).


После выделения Украины в самостоятельное государство, в [[1993 год]]у предприятие получает официальное наименование Днепропетровское научно-производственное объединение электровозостроения (НПО «ДЭВЗ») и приступает к созданию первого украинского магистрального электровоза — [[ДЭ1]]. Совместно с немецким концерном [[Siemens]] завод спроектировал и освоил серийное производство электровоза переменного тока [[ДС3]] который призван со временем заменить Чехословацкую модель [[ЧС4]].
После выделения Украины в самостоятельное государство, в [[1993 год]]у предприятие получает официальное наименование Днепропетровское научно-производственное объединение электровозостроения (НПО «ДЭВЗ») и приступает к созданию первого украинского магистрального электровоза — [[ДЭ1]]. Совместно с немецким концерном [[Siemens]] завод спроектировал и освоил серийное производство электровоза переменного тока [[ДС3]] который призван со временем заменить Чехословацкую модель [[ЧС4]].
Строка 32: Строка 31:


[[Категория:Производители локомотивов Украины]]
[[Категория:Производители локомотивов Украины]]
[[Категория:Предприятия Днепропетровска]]
[[Категория:Предприятия Днепра]]
[[Категория:Появились в 1934 году]]
[[Категория:Появились в 1934 году]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Украины]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Украины]]

Версия от 14:48, 24 мая 2016

Днепровский электровозостроительный завод
Тип бизнес
Основание 1934
Расположение Флаг СССРФлаг Украины Днепр (Украина)
Отрасль локомотивостроение
Сайт devs.com.ua/ru/

Днепропетровский электровозостроительный заводукраинское предприятие, занимающееся проектированием и строительством электровозов.

Электровоз постоянного тока ДЭ1

История

Завод основан в 1934 году в качестве паровозоремонтного предприятия. В 1958 году производственная база переводится на выпуск промышленных электровозов и тяговых агрегатов. 1 апреля 1958 года завод выпустил первый промышленный электровоз - Д100. В 1960-х годах строятся электровозы ВЛ26 и ВЛ41 (по собственному проекту). Выпускал тяговые агрегаты ОПЭ1А с 1973 по 1988 годы,сейчас выпускает улучшенную верстю ОПЭ1АМ.Для открытия Днепропетровской ДЖД построил паровоз,на ДЖД он получил обозночение ЮП-1-1 (Юный пионер).

После выделения Украины в самостоятельное государство, в 1993 году предприятие получает официальное наименование Днепропетровское научно-производственное объединение электровозостроения (НПО «ДЭВЗ») и приступает к созданию первого украинского магистрального электровоза — ДЭ1. Совместно с немецким концерном Siemens завод спроектировал и освоил серийное производство электровоза переменного тока ДС3 который призван со временем заменить Чехословацкую модель ЧС4.

Ссылки