Иультин — Эгвекинот (автодорога): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м Переименование категории согласно ВП:РДБ.
Строка 6: Строка 6:
| подпись =
| подпись =
| страна = {{RUS}}
| страна = {{RUS}}
| регион = [[Файл:Flag_of_Chukotka.svg|20px|border]] [[Чукотский автономный округ]]
| регион = [[Файл:Flag of Chukotka.svg|20px|border]] [[Чукотский автономный округ]]
| часть =
| часть =
| статус = региональная
| статус = региональная
Строка 62: Строка 62:


[[Категория:Стройки ГУЛАГа]]
[[Категория:Стройки ГУЛАГа]]
[[Категория:Дороги регионального значения России]]
[[Категория:Автомобильные дороги регионального значения России‎]]
[[Категория:Дороги Чукотки]]
[[Категория:Дороги Чукотки]]

Версия от 18:47, 28 мая 2016

Автодорога
Автомобильная дорога Иультин — Эгвекинот
Основная информация
Страна  Россия
Регион Чукотский автономный округ
Статус региональная
Владелец государственная
Управляется ГУ «ЧукотАвтоДор»
Длина 207
Начало Эгвекинот
Через Амгуэма
Конец Иультин
Дорожное покрытие гравий

Автомоби́льная доро́га Иульти́н — Эгвекино́т — автомобильная дорога регионального значения, связывающая морской порт Эгвекинот на побережье Берингова моря с континентальной частью Иультинского района Чукотского автономного округа.

Является самой восточной автомобильной дорогой РФ[1].

Краткий маршрут

0 км — пгт. Эгвекинот
13 км — п. Озёрный
17 кмперекрёсток — на Валунистое
24 км — достопримечательность арка «Полярный круг»
87 км — п. Дорожный
91 км — с. Амгуэма
122 кмперекрёсток— зимник до с. Нутэпэльмен
123 км — п. Транзитный
150 км — п. Геологический
175 км мост — мост через р. Амгуэма
207 км — пгт. Иультин

История

С открытием в 1937 году Иультинского оловорудного месторождения возникла проблема с добычей и транспортировкой металла. Для его освоения было организовано Строительное Управление «Чукотстрой». Основной его задачей было строительство горнорудного предприятия и трассы Эгвекинот — Иультин. В короткий срок, с 1946 по 1951 гг. силами заключённых ЧукотЛага автодорога была построена.

После ликвидации ГУЛага трасса продолжила своё развитие — от неё протянулись зимники и временные тракторные дороги в сёла, посёлки Светлый и Восточный, и далее на восток, к базам геологов и старателей. В 1980-е годы трасса была продлена на 130 км автозимником на север, связав посёлки Мыс Шмидта и Полярный.

В постсоветское время в связи с прекращением добычи олова и ликвидации посёлка Иультин автодорога пришла в упадок, некоторые участки трассы находятся в аварийном состоянии. В 1995 году весенним паводком был разрушен самый большой мост через реку Амгуэма.

Содержание дороги

Трассу обслуживает ГП ЧАО «Дорожное ремонтно-строительное управление № 2». В настоящее время предприятие занимается реконструкцией железобетонных мостовых переходов по маршруту автодороги, заменяя их на гофрометаллические.

Всего на протяжении трассы построено 37 мостов общей протяжённостью 961 м, в земляное полотно уложено две сотни дренажных труб общей длиной 3080 м.[2]

Достопримечательности

На 24-м километре автодороги установлена арка в месте пересечения трассы Полярным кругом. Арка представляет собой дугообразное сооружение из металлических труб в виде пересекающихся параллелей и меридианов синего цвета с красной надписью металлическими буквами «Полярный круг» и красным флажком в районе Северного полюса. Рядом с аркой находятся развалины двух домов из дикого камня, в которых жили начальство и охрана во времена строительства трассы заключёнными. На другой стороне дороги видны остатки лагеря.

Примечания

  1. ↑ Вяхирев М. В. В краю пурги и льдов — Л., Гидрометеоиздат, 1985
  2. ↑ ГП ЧАО «Дорожное ремонтно-строительное управление № 2»

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Иультин_—_Эгвекинот_(автодорога)&oldid=78646666