Свердловская пригородная компания

Свердловская пригородная компания
Тип	ОАО
Основание	2005
Основатели	ОАО «РЖД» правительство Свердловской области
Расположение	Россия: Екатеринбург
Ключевые фигуры	генеральный директор Е. Г. Савостин
Отрасль	Железнодорожные пассажирские перевозки Междугородные автобусные перевозки
Число сотрудников	1600 чел.
Сайт	http://www.uralprigorod.ru

СПК («Эс-Пэ-Ка») — региональный перевозчик железнодорожным и автобусным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей и Ханты-Мансийского АО.

История

Компания была создана в июне 2005 года на паритетных началах ОАО «РЖД» и правительством Свердловской области. Запущено междугородное и межрегиональное железнодорожное сообщение по Свердловской и Тюменской областям.

31 августа 2005 года в Екатеринбурге запущена городская электричка. Электропоезд соединил станции Екатеринбург-Сортировочный, Екатеринбург-Пассажирский, Уктус, Керамик.

5 августа 2007 года в ежедневное обращение введён рельсовый автобус по маршруту Екатеринбург-Пассажирский – Челябинск-Главный в рамках реализации проекта по ускорению движения пригородных поездов между областными центрами.

12 мая 2006 года городской электричкой перевезен миллионный пассажир.

В 2008 году запущен электропоезд аэропорт «Кольцово» — железнодорожный вокзал Екатеринбург-Пассажирский.

1 октября 2008 года ОАО «СПК» получило статус полноправного перевозчика пассажиров в пригородном сообщении — компании переданы в управление пригородные поезда Свердловской железной дороги.

В 2009 году компания запустила в эксплуатацию собственную инновационную разработку — АСУ Пригородной пассажирской компании. Внедрение системы позволило автоматизировать процессы, связанные с оформлением билетов на пригородные поезда, и оптимизировать расходы на пассажирские перевозки. Элементами АСУ ППК являются АРМ «Кассир», терминал для оформления билетов на пригородные поезда в режиме самообслуживания, информационно-справочный киоск, а также система турникетов. Все они объединены в сеть при помощи беспроводной технологии. Первые работающие образцы терминалов самообслуживания были продемонстрированы общественности осенью 2006 года, а создание и запуск АСУ ППК стало логическим развитием этой идеи. С помощью терминалов пассажиры могут ознакомиться с расписанием и приобрести билеты.

Также в 2009 году компания начала использовать автобусы для междугородных перевозок, в дополнение к действующим железнодорожным маршрутам.

1 января 2010 года ОАО "СПК" приступило к деятельности в качестве перевозчика пассажиров в пригородном сообщении на территории Ханты-Мансийского автономного округа.

С 1 января 2011 года территория обслуживания компании расширилась за счет Челябинской, Курганской и Оренбургской областей — ОАО "СПК" приступило к обслуживанию пригородных поездов Южно-Уральской железной дороги.

17 января 2014 года запущен в эксплуатацию новый дизель-электропоезд серии ДТ1, который будет курсировать на маршрутах с комбинированным видом тяги (электрифицированные и неэлектрифицированные участки) на направлении Екатеринбург-Пассажирский – Егоршино – Алапаевск – Нижний Тагил.

Деятельность

ОАО "СПК" обеспечивает потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Пермского края (частично), Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей и Ханты-Мансийского АО, первоочередная задача компании — повысить качество обслуживания пассажиров и вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень. Своей миссией руководство и коллектив ОАО "СПК" считает предоставление качественных транспортных услуг пассажирам пригородных поездов при высоком уровне обслуживания и комфорта в пути следования.

Маршруты

• Городская электричка
• Экспресс «Кольцово»
• Екатеринбург — Дружинино
• Екатеринбург — Каменск-Уральский
• Екатеринбург — Верхний Уфалей
• Екатеринбург — Егоршино
• Екатеринбург — Керамик
• Екатеринбург — Богданович
• Екатеринбург — Шаля
• Екатеринбург — Асбест
• Екатеринбург — Ощепково
• Екатеринбург — Нижний Тагил
• Нижний Тагил — Азиатская
• Нижний Тагил — Верхотурье (через Нижнюю Туру)
• Нижний Тагил — Европейская - Чусовская
• Нижний Тагил — Качканар
• Нижний Тагил — Кушва
• Нижний Тагил — Нижняя Тура - Серов
• Каменск Уральский — Нижняя
• Ощепково — Войновка
• Ощепково — Тюмень
• Тюмень — Вагай
• Тюмень — Заводоуковская
• Тюмень — Ощепково
• Тюмень — Тобольск
• Тюмень — Талица
• Тюмень — Ишим
• Ишим — Называевская
• Тавда — Устье Аха
• Войновка — Талица
• Ивдель 1 — Алябьево
• Карпунино — Серов
• Серов — Сосьва
• Серов — Гороблагодатская
• Гороблагодатская - Серов
• Серов — Ивдель 1
• Серов - Бокситы
• Бокситы - Серов
• Ивдель 1 — Алябьево
• Ивдель 1 — Верхнекодинская
• Верхнекодинская — Приобье
• Верхнекодинская — Агираш
• Туринск Уральский — Тавда
• Туринск Уральский — Егоршино
• Куть-Ях — Сургут
• Кузино — Чусовая
• Чусовая — Пермь 2
• Пермь 2 — Шаля
• Шарташ — Алапаевск
• Челябинск — Каменск Уральский
• Челябинск — Каясан
• Челябинск — Шумиха
• Челябинск — Еманжелинск
• Челябинск — Нижняя
• Челябинск — Полетаево 1
• Челябинск — Златоуст
• Златоуст — Кропачёво
• Шумиха — Курган Пригород
• Курган Пригород — Макушино
• Макушино — Петропавловск
• Петропавловск — Исилькуль
• Курган Пригород — Шадринск
• Шадринск — Каменск Уральский
• Карталы — Орск Пассажирский
• Карталы — Магнитогорск Пассажирский
• Карталы — Троицк
• Троицк — Челябинск
• Орск Пассажирский — Кувандык
• Кувандык — Медногорск
• Кувандык — Орск Пассажирский
• Кувандык — Оренбург
• Айдырля — Орск Пассажирский
• Рудный Клад — Орск Пассажирский
• Оренбург — Илецк 1
• Оренбург — Саракташ
• Оренбург — Новосергиевская
• Новосергиевская — Бузулук
• Бузулук — Тюльпан
• Бузулук — Котлубанка

Ссылки

• Официальный сайт компании СПК (зеркало)
• СПК на сайте Свердловской железной дороги