Suzuki Vitara: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
дополнение |
|||
Строка 65: | Строка 65: | ||
В 1996 году появилась модификация X90 — механически идентичная Sideckick кузова кабриолет, но имеющая более округлый кузов.<ref>{{citation |publisher=Popular Mechanics |date=July 1995 |title=Asia Spy Report |page=29 |url=http://books.google.com/books?id=NmYEAAAAMBAJ&pg=PA29}}</ref> Продажи этой модификации закончились в 1998 году. |
В 1996 году появилась модификация X90 — механически идентичная Sideckick кузова кабриолет, но имеющая более округлый кузов.<ref>{{citation |publisher=Popular Mechanics |date=July 1995 |title=Asia Spy Report |page=29 |url=http://books.google.com/books?id=NmYEAAAAMBAJ&pg=PA29}}</ref> Продажи этой модификации закончились в 1998 году. |
||
В Испании производство было на заводе партнёра Suzuki - [[Santana]]. После рестайлинга 2005 года название было изменено на Santana 300/35 |
В Испании производство было на заводе партнёра Suzuki - [[Santana Motor|Santana]]. После рестайлинга 2005 года название было изменено на Santana 300/35 |
||
{{-}} |
{{-}} |
Версия от 08:44, 11 июля 2016
Suzuki Vitara | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 1988 — настоящее время |
Класс |
Компактный кроссовер Компактный внедорожник (1988-2006) |
Иные обозначения | Suzuki Escudo |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания и дизельный двигатель | |
На рынке | |
Сегмент | J-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Suzuki Vitara — компактный кроссовер, выпускающийся с 1988 года компанией Suzuki.
Первое поколение
Suzuki Vitara I | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 1988—1998 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
5‑дв. внедорожник (5‑мест.) 3‑дв. внедорожник (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (5‑мест.) |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания и дизельный двигатель | |
Массогабаритные характеристики | |
Колёсная база |
2480 (5-дв.) 2200 (3-дв) 2200 (кабриолет) |
Медиафайлы на Викискладе |
Первый Suzuki Vitara был показан в 1988 году на внутреннем японском рынке как Escudo, затем как Sidekick в Северной Америке (только с 5-дверным кузовом и кабриолет). В 1991 году к Sidekick был добавлен 3-х дверный вариант.
В 1993 году была изменена приборная панель. Также появилась ограниченная модификация Vitara Rossini с розовой окраской кузова. Всего было произведено 250 экземпляров этой модификации.
В 1996 году появилась модификация X90 — механически идентичная Sideckick кузова кабриолет, но имеющая более округлый кузов.[1] Продажи этой модификации закончились в 1998 году.
В Испании производство было на заводе партнёра Suzuki - Santana. После рестайлинга 2005 года название было изменено на Santana 300/35
Второе поколение
Suzuki Vitara II | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 1998—2006 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
5‑дв. внедорожник (5‑мест.) 3‑дв. внедорожник (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (5‑мест.) |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания и дизельный двигатель | |
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение появилось в 1998 году и производилось до 2006 года, параллельно с Suzuki Grand Vitara первого поколения. Так же как и первое поколение, имело тип кузова кабриолет и внедорожник.
Третье поколение
Третье поколение было представлено в 2005 году. Производилось до 2014 года.
Четвёртое поколение
Suzuki Vitara IV | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Suzuki |
Годы производства | 2014 — настоящее время |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Двигатель | |
1.6 I4 АТ 1.6 I4 АТ (4WD) 1.6 I4 МТ 1.6 I4 МТ (4WD) |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4175 мм |
Ширина | 1775 мм |
Высота | 1610 мм |
Клиренс | 185 мм |
Колёсная база | 2500 мм |
Колея задняя | 1505 мм |
Колея передняя | 1535 мм |
Масса | 1075 кг |
Другая информация | |
Объём бака | 47 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Четвёртое поколение было представлено 10 октября 2014 года. В отличие от 1-го и 2-го поколения имеет тип кузова кроссовер (такой-же тип кузова имеет третье поколение). Является производственной версией концепта Suzuki iV-4.
Безопасность
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2015 году:
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
89%
|
85%
|
76%
|
75%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Suzuki Vitara 1.6 GL+, LHD (2015) |
См. также
Примечания
- ↑ Asia Spy Report, Popular Mechanics, July 1995, p. 29
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
Ссылки
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|