Батарея «Крона»

Батарейка типа «Крона».

Никель-металл-гидридный аккумулятор типа «Крона», ёмкостью 170 мА·ч и напряжением 8,4 вольта

Файл:Krona energizer inside.JPG

Устройство батарейки типа «Крона» щелочного типа.

Устройство батарейки типа «Крона» солевого типа.

Батарейка PP3 (чёрная) в сравнении с другими типами источников электропитания.

9-вольтовая батарея PP7 увеличенной ёмкости, совместимая с «Кроной» по разъёму, выпускавшаяся British Ever Ready Electrical Company (BEREC).

Батарейка «Крона» (также 6F22 / 1604D (солевая), 6LR61 / 1604A / MN1604 / Корунд (щелочная), PP3, E-Block, 9V Brick Battery, AM6, 522, 6AM6, CR-9V(литиевая), ER9V (литиевая)) — типоразмер батареек. Название происходит от марки выпускавшихся в СССР угольно-марганцевых батареек этого типоразмера «Крона».

Технические характеристики

• Размеры: 48,5 мм × 26,5 мм × 17,5 мм.
• Масса обычно около 53 граммов.
• Напряжение — 9 В.
• Типичная ёмкость щелочной батарейки — 625 мА·ч.

Батарея типа «Крона» имеет ёмкость (по паспорту) 0,5 А·ч.
Существуют аккумуляторы данного форм-фактора. При рабочем расчётном напряжении в 8,4 В, свежезаряженными они могут короткое время давать 11,5 В и выше, что обусловлено особенностями составляющих их Ni-MH аккумуляторных элементов.
Аккумуляторные батареи 7Д-0,125 (7Д-0,1, 7Д-0,11) отечественного производства (диаметр 24 мм, высота 62 мм, масса 53 г, номинальная ёмкость 100…125 мА•ч, номинальное напряжение 8,75 В), совместимые по форме контактов с «Кроной», набирались из дисковых никель-кадмиевых аккумуляторов Д-0,125, Д-0,1, Д-0,11 соответственно, были цилиндрической формы, корпус — пластмассовый. Их габариты немного больше стандартной «Кроны», и многие отечественные малогабаритные радиоприёмники изготавливались с учётом этого. Некоторые приёмники (например, «Селга») продавались в комплекте с таким аккумулятором и зарядным устройством, а карманные приёмники «Мир» 1962 года и «Сокол» 1963 года имели встроенное бестрансформаторное зарядное устройство.

Обычные одноразовые батареи «Крона», в отличие от химических элементов питания других типов, допускали ограниченное количество дозарядок, хотя это и не рекомендовалось изготовителем, поэтому во многих журналах и книгах, например, в «Энциклопедии юного техника» 1977 года, публиковались схемы зарядных устройств с током особой формы. Подобные схемы имели некоторую популярность в связи с дефицитностью батарей.

Виды «Крон»

Одноразовые:

• Марганцево-цинковые солевые, 6 элементов
• Щелочные, 6 элементов
• Литий-железодисульфидные, 6 элементов
• Марганцево-литиевые, 3 элемента
• Воздушно-цинковые («Крона ВЦ»), 7 элементов, перед использованием требовалось разгерметизировать корпус — отломить тонкий пластмассовый «носик», который торчал между контактами.
• Литий-тионил-хлоридные (например, Li-SOCI2 1200 мА•ч)

Многоразовые (аккумуляторы) :

• Ni-Cd 120 мА•ч
• Ni-MH 170—300 мА•ч
• Li-ION 350—700 мА•ч

Конструктивное исполнение

В СССР выпускались как обычные угольно-марганцевые батареи данного типоразмера, так и щелочные, которые стоили дороже и назывались «Корунд». Конструктивное исполнение — из прямоугольных галетных элементов. Применялся металлический корпус из лужёной жести, контактная площадка и дно из гетинакса или пластика. Разъем батареи сочетает в себе "гнездо" и "штекер", таким образом, является одинаковым для источника и потребителя. Отслужившие батарейки нередко разбирались, а их разъемы использовались в радиолюбительском творчестве - для подключения батарей и как самостоятельные межблочные разъемы.

История

Американская компания Energizer (Eveready) утверждает, что в 1956 году первой выпустила такой тип батареек.