Дудукало, Алексей Николаевич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
м Ссылки: замена категории на автозаполняемую
Строка 318: Строка 318:


{{DEFAULTSORT:Дудукало, Алексей}}
{{DEFAULTSORT:Дудукало, Алексей}}
[[Категория:Ныне живущие]]
[[Категория:Родившиеся в 1976 году]]
[[Категория:Родившиеся в 1976 году]]
[[Категория:Родившиеся 6 октября]]
[[Категория:Родившиеся 6 октября]]

Версия от 17:52, 15 июля 2016

Автогонщик
Алексей Дудукало
Общая информация
Пол мужской
Гражданство Россия
Дата рождения 6 октября 1976(1976-10-06) (48 лет)
Место рождения
Предыдущие серии
201113
2012
200910
2007–09,14
2004–06
2000, 2004
1999, 2001–03
2002
2000
2000
1995–1998
WTCC
Чемпионат России по зимним трековым гонкам
SEAT León Eurocup
RTCC
Чемпионат России в классе Хонда Сивик
Чемпионат России в классе Формула-1600
Чемпионат России в классе Супертуризм
Formula RUS
Russian Formula 3
Formula Renault 2.0 Italia
Чемпионат России по автокроссу
Чемпионские титулы
2012
2008–09
2004–06
2003

2015
Russian Ice Racing Championship
RTCC – Touring-Light
Russian Honda Civic Cup
Supertourism
Российская серия кольцевых гонок, РСКГ – Touring
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Алексе́й Никола́евич Дудука́ло[1] (родился 6 октября 1976 года в Москве, Россия) — российский автогонщик, одиннадцатикратный чемпион России по автомобильным гонкам, участник чемпионата WTCC в сезонах 2011—2013.

Спортивная

Ранние годы

Окончил Московский Автодорожный Институт и первое место работы получил по будущему «профилю» — в команде ЦСКА. В качестве пилота впервые выступил в соревнованиях по автокроссу 1995 году, а спустя год уже стал вице-чемпионом России в этом виде автогонок. В 2000-м году переходит в гонки на автомобилях с открытыми колесами (Формула 1600, Формула-3), где его лучшим результатом стало третье место в 2004 году. С 2001 года выступает в команде «Лукойл-Рейсинг» под руководством Евгения Малиновского, совместно с которой начинает успешное участие в чемпионате России в классе «Супертуризм»: дважды победитель Кубка России (2002 и 2003); чемпион России (2003), а также дважды серебряный призёр чемпионата (2001, 2002). Далее следуют не менее успешные сезоны в Кубке России в классе «Супер Лайт» (победитель 2004, 2005) и Чемпионате России в классе «Туринг-Лайт» (чемпион 2008, 2009). В 2009 году Алексей дебютирует на европейской арене. Участие в Еврокубке SEAT Leon (2009г) принесло по итогам сезона 18 место. В следующем году продолжил выступать в этой серии и сезон 2010 года закончил на пятом месте(одна победа и одно второе место).

ГОНОЧНАЯ КАРЬЕРА

Дебют в гонках — 1995 год (автокросс).

1996 — Вице-чемпион России по автокроссу.

В кольцевых гонках с 1999 года (Формула 1600, Формула 3, Супертуризм), призёр этапов чемпионата России 2000 года в классе Формула-1600.

В составе «Лукойл Рейсинг» выступает с 2001 года:

2001 — Вице-чемпион России в классе «Супертуризм».

2002 — Вице-чемпион России в классе «Супертуризм».

2002 — Победитель Кубка России в классе «Супертуризм».

2003 — Чемпион России в классе «Супертуризм».

2003 — Победитель Кубка России в классе «Супертуризм».

2004 — Чемпионат России в классе «Формула LADA».- серебряный призёр.

2004 — Победитель трековой Гонки Звёзд.

2004 — Победитель Кубка России в классе «Супер Лайт».

2004 — Победитель Кубка Хонда Сивик.

2004 — Победитель гонки «Хонда Челенж 500».

2005 — Чемпион России по зимним трековым гонкам (N-1600).

2005 — Чемпион России в классе «Хонда Сивик».

2005 — Победитель Кубка «Супер Лайт».

2005 — Победитель гонки «Хонда Челенж 500».

2006 — Чемпион России по зимним трековым гонкам (N-1600).

2006 — Победитель трековой Гонки Звёзд.

2006 — Чемпион России в классе «Хонда Сивик».

2007 — Гонки Звезд журнала За рулем — серебряный призёр.

2007 — Чемпионат России «Гран-При RTCC» в классе Туринг Лайт.

2008 — Чемпион России по зимним трековым гонкам.

2008 — Чемпион России в классе «Туринг-Лайт».

2009 — Чемпион России по зимним трековым гонкам.

2009 — Еврокубок Сеат Леон.

2009 — Чемпион России в классе «Туринг-Лайт».

2010 — Чемпионат России по зимним трековым гонкам — серебряный призёр.

2010 — Еврокубок Сеат Леон — 2 подиума, 1 победа.

2011 — Чемпионат России по зимним трековым гонкам — серебряный призёр.

2011 — Чемпионат мира WTCC 11-е место в зачёте независимых гонщиков.

2011 — Чемпионат мира WTCC 2-е место в зачёте Jay-Ten Trophy.

2012 — Чемпион России по зимним трековым гонкам.

2012 — Чемпионат России класс Туринг. 1-победа

2012 — Чемпионат мира WTCC 1 подиум (2-е место).

2012 — Чемпионат мира WTCC 9-е место в зачёте независимых гонщиков (1-победа, 3-е место).

2013 — Чемпионат России по трековым гонкам.

2013 — Чемпионат России по кольцевым гонкам Туринг. 6 подиумов, 3 победы.

2014 — Чемпионат России по кольцевым гонкам Туринг — вице-чемпион.

2015 — Чемпионат России по кольцевым гонкам Туринг — чемпион.

World Touring Car Championship

Lukoil-SUNRED (2011)

В 2011 году дебютирует в составе частной испанской команды «Lukoil-SUNRED» в чемпионате WTCC, где его напарником стал многоопытный Габриэле Тарквини. Дважды за сезон финиширует в очковой зоне, по результатам которого занимает 11-е место в зачете независимых пилотов WTCC и 21-е в абсолюте.

Lukoil Racing Team (2012)

Вместе с Тарквини остается в команде, которая меняет руководство и переименовывается в Lukoil Racing. Лучшим результатом сезона стало второе место во второй гонке в Словакии, следом за товарищем по команде. По итогам года Алексей занял 15-е место в абсолюте. В зачете Независимых команд Lukoil Racing Team становится Чемпионом мира.

Lukoil Lada Sport (2013)

В сезоне 2013-го года Дудукало совместно с Джеймсом Томпсоном становится пилотом заводской команды Lukoil Lada Sport[2]. Во время квалификации к гонке в Италии Алексей пропустил точку торможения перед первым поворотом и столкнулся с напарником. За столкновение Алексей получил пять мест штрафа на стартовой решетке. Позже команда сняла оба своих автомобиля с этапа, так как не успевала отремонтировать их вовремя. После инцидента Дудукало потерял доверие руководства команды и на весь оставшийся сезон был заменен на Михаила Козловского[3].

Статистика результатов в чемпионате WTCC

Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Поз. Очки
2011 Lukoil-SUNRED SEAT León 2.0 TDI BRA
1

17
BRA
2

12
BEL
1

12
BEL
2

9
ITA
1

Ret
ITA
2

Ret
HUN
1

16
HUN
2

12
CZE
1

14
CZE
2

13
POR
1

Ret
POR
2

13
21st 4
SUNRED SR León 1.6T GBR
1

15
GBR
2

14
GER
1

9
GER
2

15
ESP
1

13
ESP
2

Ret
JPN
1

17
JPN
2

12
CHN
1

15
CHN
2

17
MAC
1

Ret
MAC
2

DNS
2012 Lukoil Racing Team SEAT León WTCC ITA
1

18
ITA
2

DNS
ESP
1

NC
ESP
2

12
MAR
1

16
MAR
2

11
SVK
1

2
SVK
2

15
HUN
1

14
HUN
2

16
AUT
1

19
AUT
2

14
POR
1

Ret
POR
2

16
BRA
1

11
BRA
2

10
USA
1

Ret
USA
2

18
JPN
1

18
JPN
2

8
CHN
1

NC
CHN
2

11
MAC
1

11
MAC
2

7
15th 33
2013 Lukoil Lada Sport Lada Granta ITA
1

DNS
ITA
2

DNS
MAR
1
MAR
2
SVK
1
SVK
2
HUN
1
HUN
2
AUT
1
AUT
2
RUS
1
RUS
2
POR
1
POR
2
ARG
1
ARG
2
USA
1
USA
2
JPN
1
JPN
2
CHN
1
CHN
2
MAC
1
MAC
2
NC 0

Возвращение в российский чемпионат

В 2013 году Дудукало вернулся в Чемпионат России по кольцевым автомобильным гонкам, где он представлял заводскую команду «Лада» в классе «Туринг». В 2013 году Алексей занял четвёртое место, а в 2014 — второе.

2015 г. Алексей Дудукало продолжает выступать за команду Lukoil Racing Team в самом серьёзном и быстром классе «Туринг» (объём двигателя 2000 куб. см).

Команда приобрела и подготовила к сезону Российской серии кольцевых гонок три автомобиля Seat Leon Cup Racer.

Сезон 2015 года в Российской серии кольцевых гонок

15…17 мая — первый этап на «Нижегородском кольце». 43 очка (15 + 1 +1 + 25 + 1).

16 мая, квалификация. Алексей Дудукало завоевал поул-позицию, показав время 1:37,600 (скорость 118,844 км/ч), +1 очко в личный зачёт.

16 мая, гонка 1. 3 место (время гонки 33:00,598; скорость 110,944 км/ч). Показал лучшее время круга в гонке 1:44,550, что дало +1 очко в личный зачёт. По правилу реверсивного старта на гонку 2 позиция на стартовой решётке восьмая. Весовой гондикап на вторую гонку +10 кг, общий вес автомобиля не менее 1290 кг.

17 мая, гонка 2. Старт с восьмой позиции, несмотря на контакт с партнёром по команде Рустамом Акиниязовым, отыграл уж к первому повороту три позиции, затем довольно быстро последовательно обогнал пилотов, выступающих в классе «Суперпродакшн» Льва Толкачёва, Андрея Юшина. Обгон лидировавшего какое-то время напарника Романа Голикова также не заставил себя долго ждать. Алексей Дудукало финишировал первым (время гонки 33:03,651, скорость 118,726 км/ч). Показал лучшее время круга в гонке 1:37,697, что дало +1 очко в личный зачёт. Весовой гандикап на первую гонку следующего этапа +30 кг, общий вес автомобиля не менее 1320 кг.

29…31 мая — второй этап на «Смоленском кольце». 52 очка (25 + 1 + 25 + 1).

30 мая, квалификация. Алексей Дудукало квалифицирован вторым показав время 1:33,939 (скорость 128,649 км/ч).

30 мая, гонка 1. Сразу же на старте обгон напарника Романа Голикова и лидирование на всём протяжении гонки. 1 место (время гонки 28:45,280; скорость 125,353 км/ч). Показал лучшее время круга в гонке 1:36,409, что дало +1 очко в личный зачёт. Правило реверсивного старта на гонку 2 отменили решением КСК, позиция на стартовой решётке первая. Весовой гандикап на вторую гонку +30 кг, общий вес автомобиля не менее 1320 кг.

31 мая, гонка 2. Лидирование от старта до финиша (время гонки 29:11,268; скорость 126,512 км/ч). Показал лучшее время круга в гонке 1:35,526, что дало +1 очко в личный зачёт. Весовой гандикап на первую гонку следующего этапа +30 кг, общий вес автомобиля не менее 1320 кг.

Примечания

Ссылки