Политехнический институт (станция метро, Киев): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Строка 27: | Строка 27: | ||
|Район = [[Соломенский район|Соломенский]] |
|Район = [[Соломенский район|Соломенский]] |
||
|Округ = |
|Округ = |
||
|Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная |
|Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная, с укороченым центральным залом]] |
||
|Глубина заложения = 55 |
|||
|Глубина заложения = <!-- 55--> |
|||
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Дзбановский, Борис Викторович|Б. В. Дзбановский]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]] |
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Дзбановский, Борис Викторович|Б. В. Дзбановский]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]] |
||
|Архитекторы вестибюля = |
|Архитекторы вестибюля = |
||
Строка 52: | Строка 52: | ||
}} |
}} |
||
{{Святошинско-Броварская линия}} |
{{Святошинско-Броварская линия}} |
||
'''«Политехни́ческий институ́т»''' ({{lang-uk|«Політехні́чний інститу́т»}}) — 6-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]] между станциями [[Шулявская (станция метро)|«Шулявская»]] и [[Вокзальная (станция метро, Киев)|«Вокзальная»]]. |
'''«Политехни́ческий институ́т»''' ({{lang-uk|«Політехні́чний інститу́т»}}) — 6-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]] между станциями [[Шулявская (станция метро)|«Шулявская»]] и [[Вокзальная (станция метро, Киев)|«Вокзальная»]]. |
||
==История== |
==История== |
Версия от 19:03, 1 августа 2016
«Политехнический институт» | |
---|---|
Святошинско-Броварская линия | |
Киевский метрополитен | |
Район | Соломенский |
Дата открытия | 5 ноября 1963 года |
Тип | пилонная, с укороченым центральным залом |
Глубина заложения, м | 55 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 101,0 |
Ширина платформы, м | 15,5 |
Архитекторы | Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин |
Скульпторы | В. З. Бородай |
Инженеры‑конструкторы | В. А. Лысяк, И. Ф. Жуков |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Политехническая, Ванды Василевской, пр-т Победы |
Наземный транспорт |
А 31 Тр 5 Т 1, 3 |
Режим работы | 5:40—0:14 |
Код станции | 116 |
Соседние станции | Вокзальная и Шулявская |
Медиафайлы на Викискладе |
«Политехни́ческий институ́т» (укр. «Політехні́чний інститу́т») — 6-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Шулявская» и «Вокзальная».
История
Открыта 5 ноября 1963 года в составе второй пусковой очереди. Движение поездов в сторону станции «Завод „Большевик“» открыл первый секретарь ЦК КПУ П. Е. Шелест[1]. Название станции выбрано по её расположению рядом с Киевским политехническим институтом. Пассажиропоток — 32,2 тысячи чел./сутки[2].
Описание
Интерьер станции соответствует требованиям того времени по борьбе с «архитектурными излишествами», довольно сдержанный, минимум мрамора, даже карнизы на пилонах отсутствуют. Но форма пилонов перекликается с тогдашними общими тенденциями — наука, космос. Эту тему поддерживает барельеф под названием «В космос» на торцевой стене центрального зала работы скульптора В. З. Бородая, архитекторов А. Краснянского, М. И. Голода.
Рядом со станцией находятся Киевский зоопарк и медицинский институт. В пешеходной доступности — станция скоростного трамвая «Политехническая».
Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединён с наземным трёхленточным одномаршевым эскалатором.
Станция имеет выход на пересечение проспекта Победы, Политехнического переулка и улицы Ванды Василевской. Наземный вестибюль расположен в четырёхэтажном здании (архитекторы И. Л. Масленков?!, Ю. Б. Тягно) по проспекту Победы, 35, в котором располагается управление метрополитена.
Оформление
Пилоны облицованы жёлтым мрамором, сужаются к низу и имеют вертикальные вентиляционные решетки. Освещение центрального зала — закарнизное; боковые залы освещают световые линии, оформленные поперечными стеклянными пластинами. В торце центрального зала — аллегорическая барельефная композиция, посвящённая освоению космоса — девушка на фоне серпа и молота. Лезвие серпа переходит в трассу движения Спутника-1, который летит к солнцу.
Осенью 2015 года из барельефа, в рамках процесса так называемой «декоммунизации», было демонтировано изображение молота.
Изображения
-
Центральный зал станции
-
Барельеф «В космос» в торце центрального зала станции
-
Вид на эскалаторный наклон
-
Посадочная платформа станции
-
Форма пилонов
-
Орнамент на стене платформы
-
Название станции на путевой стене
-
Дверца на путевой стене с указанием года открытия станции
Режим работы
Открытие — 5:45, закрытие — 0:14
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 5:49
- ст. «Академгородок» — 6:00
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 0:18
- ст. «Академгородок» — 0:29
Примечания
- ↑ Підземна магістраль розширює свої межі. Газета «Вечiрнiй Киiв» № 264 (5898) от 6 ноября 1963 года.
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.
Ссылки
- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
- Політехнічний інститут (станція метро) на ВЕК (укр.)
- Игнаткин И., Килессо С. Новые станции Киевского метрополитена . // Архитектура СССР. — 1964. — № 7. — С. 39—41. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Политехнический институт» и «Шулявская» . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 20 апреля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.